LinoMarques
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Emplastra!! [
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Hoje eu vi ''Acidentes''!
- Thread starter VALENDZ
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JcRabbit
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Emplastra!! [
Eheheh. A coisa que me impressionou mais foram as crianças... isto quando mete crianças... enfim. Felizmente não lhes aconteceu nada, mas verem a mãe no chão com sangue na mão e no casaco, ainda por cima depois de um susto daqueles deve traumatizar um bocadinho.
Bendito o casal que as tirou dali para dentro do próprio carro e ficou a tomar conta delas... é uma coisa que me deixa sempre um bocadinho emocionado, quando há coisas destas toda a gente se une e faz o que pode para ajudar. Nisso os Tugas estão sempre de parabéns.
T
tonyV
Guest
De facto só funciona com determinada velocidade (+60-70km/h)
Só não deslizam bem se o produto tiver sido aplicado por um pato.
Um etch-bond-coating face a uma cera é a diferença entre o 8 e o 80, começando na longevidade (+5anos para paineis frontais com aplicação de 2/3 camadas), hidrofobicidade, facilidade de manutenção.
nferrari
Well-known member
freefall2900
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Hoje de manhã:
-Clio III virado ao contrário no acesso da A33 para a Vasco da Gama, na segunda curva à esquerda.
-Twingo, também virado ao contrário, na saída da A5 para a CRIL.
Estava o pandemónio hoje, em Lisboa :sh)
Ambas minha autoria (do passageiro, BTW)
freefall2900
New member
Passei por volta das 7:24, segundo a info da foto. Calculei que tivesse capotado, pois estava cheio de terra por todos os lados.
As curvas são perigosas porque as fizeram perigosas. Só mesmo em Portugal se constroem acessos entre Auto-estradas, onde se obriga a reduzir de 120km/h para meros 40km/h, para voltar a acelerar.
Isto só cria constrangimentos diários ao trânsito, com alguns a julgar que o carro irá aderir naquele piso. Quando o novo aeroporto abrir, eles terão de abrir uma ligação directa à ponte sem passar pelo afonsoeiro, senão vai dar para o torno...
Bolide
Banido
Realmente onde é que já se viu! Depois de ler isto não me admira tantos acidentes nestes dias de chuva. Então não se pode fazer os nós de acesso a 200, que chatice!
JFML
Banido
O chamado "efeito onda".
Se o carro da frente vai a 120Km/h e trava para fazer o nó de acesso a 40km/h, o carro atrás também trava, e o que vai atrás desse, e o que vai atrás, e o que vai ainda mais atrás, e por aí em diante.
freefall2900
New member
Ironia à parte, qual a razão fazer curvas tão apertadas, obrigarem a reduzir fortemente a velocidade nos acessos, de forma a que existam acidentes e fortes constrangimentos de trânsito?
freefall2900
New member
isto se o de trás tiver com extrema atenção ao da frente, que poderá travar fortemente. Isto é o prato do dia nos ditos acessos. O acesso da CRIL à A5 ou o acesso da praça José Queiroz à A8/A1 misturado com o acesso da Ponte VgG é de génio...
JFML
Banido
Para mim, os acessos da A33 para a VDG e da A5 para a Ponte 25 Abril, levam a taça de imbecilidade... :sh)[8b]
freefall2900
New member
Eu ainda vou abrir um tópico para discussão dos projectos de engenharia no que concerne ao desenho e acessos das principais estradas, principalmente em Lisboa.
Tenho a certeza que terá muito que debater.
JFML
Banido
freefall2900
New member
Já apanhei tantos acidentes por aí...
Mais um, em 2015 se a memória não me falha, o camião levou o separador à frente:
rc
New member
Nessa curva basta chover para estar alguem na "lama"
Há umas semanas vi dois em dias seguidos
No sentido oposto também acontece frequentemente
https://www.jn.pt/local/noticias/av...olisao-com-um-pesado-em-escapaes-9209182.html
Estranho o posicionamento do camião no meio da estrada como a carrinha não viu, ainda por cima nesta zona do IC2 é muitas retas longas..
Estranho o posicionamento do camião no meio da estrada como a carrinha não viu, ainda por cima nesta zona do IC2 é muitas retas longas..