Honda e (EV) (2020)

Eu se procurasse um citadino de certeza que seria este, é caro mas é muito especial, isso a Honda conseguiu. Talvez esperasse um pouco pelo abaixamento do preço, que vai acontecer como é habito nos modelos desta marca.[;)]
 
Afcivic said:
Eu se procurasse um citadino de certeza que seria este, é caro mas é muito especial, isso a Honda conseguiu. Talvez esperasse um pouco pelo abaixamento do preço, que vai acontecer como é habito nos modelos desta marca.[;)]
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Este ou o mini eletric, mas tem de aumentar a autonomia e baixar o preço (ou aumentarem o subsidio para troca ou coisa do género, como fazem na Alemanha)
 
tmestre said:
Este ou o mini eletric, mas tem de aumentar a autonomia e baixar o preço (ou aumentarem o subsidio para troca ou coisa do género, como fazem na Alemanha)
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Na minha opinião a bateria chega e sobra para um citadino, o preço é que coiso. Isso de baterias grandes só mesmo para quem faz muita viagem e esses não procuram carros destes.
 
Afcivic said:
Na minha opinião a bateria chega e sobra para um citadino, o preço é que coiso. Isso de baterias grandes só mesmo para quem faz muita viagem e esses não procuram carros destes.
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Acredito, como nunca tive um elétrico ainda ficam algumas reservas, acho que naturais - ontem vi na Infante D.Henrique um Renault "José" parado/avariado (?) no meio da faixa de rodagem, pareceu-me ser um problema de "falta de gota" , não há "jerrican" que safe nestas situações :-)

Mas para não entrarmos em off-topic e resumindo: esteticamente ao vivo este carro é um vencedor, se os tipos da Honda aqui ao pé de casa promoverem test-drives .....
 
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A malta fala no preço mas esquece que boa parte destes carros vai ser a renting e leasing.

Nao sei o valor de mercado no futuro, mas se a prestação/renda for na casa dos €500, não acho nada mau para este carro e para o que oferece.

Eu se estivesse comprar era este, ainda que seja menos prático do que o i3 por exemplo.

Bom design e a nível tecnológico está top
 
tmestre said:
Acredito, como nunca tive um elétrico ainda ficam algumas reservas, acho que naturais - ontem vi na Infante D.Henrique um Renault "José" parado/avariado (?) no meio da faixa de rodagem, pareceu-me ser um problema de "falta de gota" , não há "jerrican" que safe nestas situações :-)

Mas para não entrarmos em off-topic e resumindo: esteticamente ao vivo este carro é um vencedor, se os tipos da Honda aqui ao pé de casa promoverem test-drives .....
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Nunca viste nenhum ICE ficar sem gota? Isso tem a ver com o condutor, não com o carro, ainda por cima os EVs são uns chatos quando a autonomia se aproxima do fim.
E ficar parado no meio da faixa de rodagem não acredito que seja falta de bateria mas sim uma avaria, ele não para de repente como quando rebenta uma corrente de um motor de combustão, ele vai reduzindo a velocidade até parar, dá sempre para encostar.[;)]
 
Afcivic said:
Nunca viste nenhum ICE ficar sem gota? Isso tem a ver com o condutor, não com o carro, ainda por cima os EVs são uns chatos quando a autonomia se aproxima do fim.
E ficar parado no meio da faixa de rodagem não acredito que seja falta de bateria mas sim uma avaria, ele não para de repente como quando rebenta uma corrente de um motor de combustão, ele vai reduzindo a velocidade até parar, dá sempre para encostar.[;)]
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Sinceramente não faço ideia do que se passou, admito que possa ter sido uma "pane", a questão do "combustivel" foi brincadeira [:cool:], Infelizmente qualquer veiculo de qualquer marca/modelo/tencologia está sujeito a avarias repentinas - imagino que um ICE até tenha alertas sonoros "irritantes" para essas situações ?
 
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Versão van do Honda e [:D]

714-4.jpg
 
rcontra said:
30000€ ainda é um preço muito alto para um segmento A.
O carro é fixe, mas não é fixe o suficiente para dar 35000, ou mesmo 30000€ por um.
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Segmento A é um Smart Forfour e esse custa quase 25k€, por isso 30k€ seria o preço justo para este carro.
 
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