Humvee vs UMM

Há aí alguma coisa mal contada ! não conseguiam atravessar 30 cm de água ? o jornalismo cada vez está pior !
 
:D

citação:Os veículos foram substituidos pelos velhos e confiáveis UMM-Alter de fabrico português, que se mostraram muito mais capazes e adequados ás exigências operacionais em Timor.
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Os UMM ainda a darem cartas de boa fiabilidade. :D

citação:Embora as questões técnicas tivessem sido colocadas ao fabricante, este desculpou-se com a condução e uso demasiado agressivo que os portugueses davam ao veículo, embora o treino tenha sido dado nos Estados Unidos.
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Os Tugas são muito brutos, e os Humvee são carros muito delicados.
[}:)][}:)]
 
Ainda há o mito de que o humvee é do melhor que há para TT ... WRONG. E por uma data de razões desde o peso, esquema de suspensões, dimensões que dificultam as manobras ... e sim falo do H1 [:p]
 
Hummm.... alguma coisa não bate certo!

Off-Topic: Agora já percebo porque é que a FIAT quer fazer uma versão concorrente ao Humvee[}:)]
 
Problemas com consumo excessivo... quais são os países onde isto não acontece?
Problemas com infiltrações... quais são os países onde isto não acontece?

High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle?
Se calhar devia ser High Mobility MiddleEast Wheeled Vehicle...
 
citação:Originalmente colocada por v7

Há aí alguma coisa mal contada ! não conseguiam atravessar 30 cm de água ? o jornalismo cada vez está pior !
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Não são jornalistas, são militares. ;) Isto não é a TVI! :D OS Humvee não deviam estar preparados para certas condições, se calhar eram a versão Desert Storm! :D
 
citação:Originalmente colocada por Y

Problemas com consumo excessivo... quais são os países onde isto não acontece?
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O problema é que no exército "consumo excessivo" implica menos raio de alcance e maior logistica para levar o abastecimento onde é necessário.
 
Capacidade de passagem a vau do "Humvee": 72cm, com snorkel pode passar até metro e meio. Isto, segundo as características oficiais.

Pelos vistos na prática as coisas são diferentes. Talvez algum problema no isolamento das transmissões para dar azo às referidas infiltrações.
 
Por isso é que para Timor tiveram que arranjar outros, é que o Humvee n cabia por alguns sitios onde tinham q passar. É um jipe para o deserto, não para a nossa realidade...
 
citação:Originalmente colocada por speedmaster46

Por isso é que para Timor tiveram que arranjar outros, é que o Humvee n cabia por alguns sitios onde tinham q passar. É um jipe para o deserto, não para a nossa realidade...
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Essa foi a razão da sua subtituição nas diversas XX-FOR na Europa pelo Wolf (Mercedes G).
 
Daí que eu já vou no meu 3º UMM ! e 11 anos decorridos, no global não gastei mais de 2000€ em revisões e reparaçoes! e tÊm a fama de ser pouco fiáveis![8][8] ... e tou a somar os 3 UMM´s;)
e tou a falar de 130000km´s dos quais 60% fora de estrada[:I]
 
UMM Powa!
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citação:Originalmente colocada por v7

Há aí alguma coisa mal contada ! não conseguiam atravessar 30 cm de água ? o jornalismo cada vez está pior !
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:D:D Eu, de Cliojá superei essa prova, + cm - cm, a água estava altinha nesse dia (muita chuva).
 
citação:Originalmente colocada por Nhoco

:D

citação:Os veículos foram substituidos pelos velhos e confiáveis UMM-Alter de fabrico português, que se mostraram muito mais capazes e adequados ás exigências operacionais em Timor.
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Os UMM ainda a darem cartas de boa fiabilidade. :D

citação:Embora as questões técnicas tivessem sido colocadas ao fabricante, este desculpou-se com a condução e uso demasiado agressivo que os portugueses davam ao veículo, embora o treino tenha sido dado nos Estados Unidos.
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Os Tugas são muito brutos, e os Humvee são carros muito delicados.
[}:)][}:)]
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Pois são! Por isso é que eles só de dão bem a direito!:D
 
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