Hyundai I30 (2017)

Mrodrigues

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Uma frente "Ionica".

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Parece-me mais quadradão... Cheira-me que vai perder alguma imagem, estilo e design, para aproximar-se das linhas germânicas, como aliás a maioria das marcas tem feito.
 
para se vender vale quase tudo.. apesar de pensar o mesmo que tu espero que tal não aconteça, senão pode sair o tiro pela culatra. no final com tanta partilha de componentes e guerra de mercado que há, os carros vão apenas diferenciar-se pelo logo na frente.
 
Esperemos que baixem também os preços porque se continuam a praticar preços idênticos à concorrência (principalmente o Golf, Astra e Mégane), as vendas vão continuar a ser muito baixas (cá em Portugal conto pelos dedos da mão, os i30 que vi nas estradas ao longo dos anos). Seria importante que a Hyundai percebesse que o consumidor não a percepciona como uma marca ao nível das líderes de mercado e que para as combaterem, têm que apelar ao lado racional e baixar os preços para ter uma excelente relação qualidade/preço (podiam adotar uma estratégia idêntica à usada pela Fiat com o Tipo).
 
Darkslb disse:
Esperemos que baixem também os preços porque se continuam a praticar preços idênticos à concorrência (principalmente o Golf, Astra e Mégane), as vendas vão continuar a ser muito baixas (cá em Portugal conto pelos dedos da mão, os i30 que vi nas estradas ao longo dos anos). Seria importante que a Hyundai percebesse que o consumidor não a percepciona como uma marca ao nível das líderes de mercado e que para as combaterem, têm que apelar ao lado racional e baixar os preços para ter uma excelente relação qualidade/preço (podiam adotar uma estratégia idêntica à usada pela Fiat com o Tipo).
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Discordo. Os portugueses é que têm de perceber o valor da marca! Não vou entrar no discurso típico de ataque a outras marcas, mas a Hyundai em Portugal não vende mais, muito por culpa do marketing... Mas o português tem de ser inteligente o suficiente para saber valorizar o conteúdo e não o logótipo.
 
Hyundai I30 (2017)

madking disse:
Discordo. Os portugueses é que têm de perceber o valor da marca! Não vou entrar no discurso típico de ataque a outras marcas, mas a Hyundai em Portugal não vende mais, muito por culpa do marketing... Mas o português tem de ser inteligente o suficiente para saber valorizar o conteúdo e não o logótipo.
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Concordo totalmente que o marketing é essencial e cá em Portugal são bastante maus neste campo, mas o maior erro que qualquer marca pode cometer é pensar que o consumidor é ignorante. Em relação ao logotipo, ao contrário do que muitos pensam, é das componentes mais importantes de uma marca porque é das primeiras coisas que a identificam.
A Hyundai pode ser uma boa marca e estar ao nível da concorrência alemã, francesa e japonesa em termos de qualidade, mas em termos de imagem de marca percepcionada pelo consumidor, continua a ser uma marca mais fraca e que devia ter preços mais baixos: claro que cabe ao marketing criar estratégias que ajudem a mudar essa percepção, mas é um trabalho para ser feito durante um longo período e por patamares (a forma como aumentaram os preços ao longo dos últimos 10 anos devia ter sido feita de forma gradual à medida que as vendas fossem aumentando e conseguissem fidelizar os cliente à marca e não passando de preços baixos para preços idênticos à concorrência, sem terem uma boa base de clientes).
 
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felyzardo disse:
Lá em cima está explicado isso... de acordo com a concorrência teriam de se destacar de alguma maneira... só a estética não chega infelizmente.. tecnologicamente não menos evoluídos por exemplo...
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"Tecnologicamente menos evoluídos", a começar por onde? Por um modelo específico? Isso é uma generalização completa! E varia de país para país... E normalmente até têm uma excelente relação preço/equipamento!
Se fores a ver o Hyundai i10, é talvez o citadino com a oferta de equipamento mais completa da gama. O i30 não deve ter em Portugal sistema de reconhecimento de sinais de trânsito e já é menos evoluído tecnologicamente...

Em relação à tua lógica Darkslb percebo o que dizes e concordo até certo ponto. Mas estranho ao mesmo tempo, repara, a Smart chegou ao mercado há 17 anos +/-, não vendem veículos caros, mas têm uma boa reputação, apesar da fiabilidade mediana... Chegaram, com uma fórmula diferente, é certo, mas andam aí, com forfour e fortwo, que apesar de uma qualidade interior discutível, levam uma boa fatia do mercado de citadinos. Têm marketing e nisso os Alemães são reis, podem até não acreditar no que vendem, mas fazem os outros acreditar.
 
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