****Ibiza Fr****

boas ontem vi e ouvi um fr com um somzinho tipo jipe, escape assoprava mt, o carro assobiava que era danado sera que nao ha praki alguem que me tida mais ou menos que alteraçoes auilo é capaz de ter




:(:(:(:(:(
 
Não me digas que ias no S2000 e foste "ratado"????:D[8D];)

Sobre isso não te posso ajudar. Mas a malta dos Ibizas deve saber isso.
Não seria melhor colocares esta questão no Geral?
 
Boas amigos...
~E muito facil colocar uma Fr a fazer esse som...Escape directo, uma repro e se colocarem uma valvula no turbo...Ui ui parece um tractor agricula mas com desparo de um Z3..loool
Gosto muito desse trabalhar e por acaso tenho um amigo meu que tambem frequenta este forum com um 1.3 CDTI com escape directo e esta com um trabalhar lindo...
Abraços
 
citação:Originalmente colocada por P3drito

Boas amigos...
~E muito facil colocar uma Fr a fazer esse som...Escape directo, uma repro e se colocarem uma valvula no turbo...Ui ui parece um tractor agricula mas com desparo de um Z3..loool
Gosto muito desse trabalhar e por acaso tenho um amigo meu que tambem frequenta este forum com um 1.3 CDTI com escape directo e esta com um trabalhar lindo...
Abraços

Nem mais, já apanhei um assim na subida de fátima e ia deixando de ver a estrada, tal era o fumo.

Mas o disparo daquilo... upa upa[:0][B)][B)]
 
Se for TDi é fácil, catalisador removido e escape directo já fica a fazer barulho considerável. Se levar repro, turbo, etc... pior um bocado
 
citação:Originalmente colocada por ze_canario

boas ontem vi e ouvi um fr com um somzinho tipo jipe, escape assoprava mt, o carro assobiava que era danado sera que nao ha praki alguem que me tida mais ou menos que alteraçoes auilo é capaz de ter




:(:(:(:(:(


Zé, dasse!!!

Há tem tida ue auilo é ua bôba :D
 
O assobio consegue-se com uma ponteira de assobio, que não é mais do que um ponteira com um género de tampa com pequenos buracos. E quanto mais pequenos forem os buracos, mais o carro assobia.
 
geralmente esses ibizas fr as primeiras alteraçoes que fazem, é panela do cupra com tubo directo sem catalizador, logo ja ouves o som mais metálico. Turbo maior, intercooler do cupra e ja se tem uma maquina a bombar para os 180 cv com a repro da para ir para cima dos 200cv a vontade, mas tem de reforçara embraiagem e outras alterações
 
citação:Originalmente colocada por Tiago Silva

E depois.... PUMMMMM!!!!

(fez-se o chocapic)

[}:)][8)]

Não necessariamente!

Já conheço casos de FR's de 130 com mais de 200.000 klms, e que sofreram essas alterações há 150.000 atrás e até hoje é meter gasóleo, encurtar o tempo entre revisões e "fumo power"
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Já agora.. conheço uma deste ano, que com 10/20 mil kms já estava completamente e totalmente artilhada, e andava.. uii.. se andava.. [8D]
Mas a meu ver é um crime!:( Tão jovens e ja assim..

..consta que ja tá a venda. :D
 
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