Ibiza Gt Tdi

bruix

New member
Boas, tenho um Gt Tdi que pega mal a frio, as velas são novas, o rele está bom! O estranho é que se ele trabalhar um pouco (so 5 ou 10 min), passado umas horas (7 ou 8), vou po-lo a trabalhar e pega muito bem. Ja me disseram que podia ser os cachimbos das velas (é uma torre que tem os 4 cachimbos juntos)! Se já tiveram ou souberam de um caso semelhante digam qualquer coisa sff.

Com os melhores cumprimentos....
Bruix
 
citação:Originalmente colocada por bruix

Boas, tenho um Gt Tdi que pega mal a frio, as velas são novas, o rele está bom! O estranho é que se ele trabalhar um pouco (so 5 ou 10 min), passado umas horas (7 ou 8), vou po-lo a trabalhar e pega muito bem. Ja me disseram que podia ser os cachimbos das velas (é uma torre que tem os 4 cachimbos juntos)! Se já tiveram ou souberam de um caso semelhante digam qualquer coisa sff.

Com os melhores cumprimentos....
Bruix

[:0]
 
Tive um problema parecxido e eram umas borrachinas do filtro de gasoleo que tiveram de ser substituidas. Experimenta ver no tubo que vai do filtro para o motor se passam bolhas de ar misturadas com o gasoleo, se for isso e o filtro que ta maL vedado e a soluçao e mudar as borrachas. Se nao for isso nao sei, experimenta ver se as velas estao boas.
Cumps
 
citação:Originalmente colocada por bruix

Boas, tenho um Gt Tdi que pega mal a frio, as velas são novas, o rele está bom! O estranho é que se ele trabalhar um pouco (so 5 ou 10 min), passado umas horas (7 ou 8), vou po-lo a trabalhar e pega muito bem. Ja me disseram que podia ser os cachimbos das velas (é uma torre que tem os 4 cachimbos juntos)! Se já tiveram ou souberam de um caso semelhante digam qualquer coisa sff.

Com os melhores cumprimentos....
Bruix

Nem sei por onde começar... [:0]
 
citação:Originalmente colocada por mundano

MAs isso é a gasolina ou a gasoleo?

Cachimbos das velas?

Pois... pega mal a frio? Mas depois de 7/8 horas parado pega bem... Acho que o Bruix explicou-se mal...
 
Já me aconteceu algo do genero.. Pegava mal, ou não pegava completamente a frio, apenas a quente.. quando fui a ver era um fusivel do aquecimento das velas que estava partido, e só quando conseguia fazer o contacto é que pegava.. O meu caso tambem é um motor diesel do grupo VAG. Mas duvido que seja o mesmo problema..
Mas de qualquer maneira verifica, é um fusivel grande que se aperta com dois parafusos, deve ficar junto ao parabrisas, dentro do compartimento do motor.
 
citação:Originalmente colocada por bruix

Boas, tenho um Gt Tdi que pega mal a frio, as velas são novas, o rele está bom! O estranho é que se ele trabalhar um pouco (so 5 ou 10 min), passado umas horas (7 ou 8), vou po-lo a trabalhar e pega muito bem. Ja me disseram que podia ser os cachimbos das velas (é uma torre que tem os 4 cachimbos juntos)! Se já tiveram ou souberam de um caso semelhante digam qualquer coisa sff.

Com os melhores cumprimentos....
Bruix



?????????????????????????
Explica melhor!
 
citação:Originalmente colocada por bruix

Boas, tenho um Gt Tdi que pega mal a frio, as velas são novas, o rele está bom! O estranho é que se ele trabalhar um pouco (so 5 ou 10 min), passado umas horas (7 ou 8), vou po-lo a trabalhar e pega muito bem. Ja me disseram que podia ser os cachimbos das velas (é uma torre que tem os 4 cachimbos juntos)! Se já tiveram ou souberam de um caso semelhante digam qualquer coisa sff.

Com os melhores cumprimentos....
Bruix
Caro Bruix
Depois dessa explicação eu seguiria para o sensor de temperatura, se a memória não me falha está instalado na tubagem da água.
É parecido com este:
20065302220_sensor.jpg
 
citação:Originalmente colocada por FGO

citação:Originalmente colocada por TDI_sport

[}:)][}:)][}:)]

Cachimbos das velas o que me ri com isto[}:)][}:)][}:)]
E o que os outros se riem com certas respostas.
Aqui está o dito cachimbo!
200653022753_sensor.jpg

tambem me pareceu que existe uma coisa com esse nome mas como não percebo nada de mecanica...[8)]
 
Juventude, bora ajudar o rapaz...

Nao estas a falar de velas de incandescencia? Não há nenhuma luz, tipo a da resistencia, que demora muito a apagar?
 
Ja dixe isto mtas vezes... as velas so se ligam abaixo de 9 graus... esta la um mapa na ECU para isso!
Logo pegar a frio mal so mesmo qd esta mto frio!

Nesse caso eu via (cmo ja foi dito o sensor de temp) alias basta desligar o sensor e por a trabalhar e ver se pega melhor...
Dps ver o ponto de motor e no fim o costume... a bomba injectora(sofre mais a kente normalmente).

Cumps
 
Já agora, aos sabichões da mecânica, se o nome das peças/cabos que levam a electricidade para as velas não é "cachimbos", então qual é?

É que eu posso não perceber nada de mecânica, mas esse nome ainda reconheço... pode não ser o nome "oficial", mas percebe-se a razão de lhes chamarem assim (pelo formato)
 
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