Ganhou o anibal, nem sabia.
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Defensa anuncia la propuesta del 'Aníbal' de Santana Motor como todoterreno oficial de las Fuerzas Armadas
JAEN, 3 (EUROPA PRESS)
El Ministerio de Defensa anunció hoy que la Mesa de Contratación del concurso en el que participaban el 'Aníbal' de la empresa automovilística Santana Motor de Linares (Jaén) y el Vam TL de Urovesa para la elección de un nuevo todoterreno para las Fuerzas Armadas propuso la adjudicación del contrato a la factoría linarense.
En un comunicado remitido a Europa Press, el Ministerio de Defensa informó de que la Mesa de Contratación de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) de dicho ministerio propuso la adjudicación del concurso para un vehículo autobastidor de más de 1.000 kilogramos de carga útil al todoterreno 'Aníbal' de la compañía automovilística Santana Motor.
Según Defensa, los fundamentos para tal propuesta fueron "absolutamente objetivos con arreglo a los criterios técnicos y económicos requeridos en las bases del concurso". En ese sentido, el ministerio destacó que la Mesa de Contratación de la DGAM estuvo compuesta "exclusivamente por técnicos en la materia".
Así, Defensa aseguró tratar "con absoluta imparcialidad a todas las empresas españolas" y afirmó que la compañía automovilística descartada en este concurso, Urovesa, ya es proveedora de las Fuerzas Armadas y "continuará siéndolo en el futuro con vehículos de su gama".
El concurso Declaración de Necesaria Uniformidad del Ministerio de Defensa para la elección de un nuevo todoterreno oficial de las Fuerzas Armadas enfrentó a los modelos 'Aníbal' de Santana Motor y 'Vam TL' de Urovesa tras una fase eliminatoria en la que se descartaron otros vehículos y la multinacional Land Rover abandonó por propia iniciativa.
El concurso llegó a su fin el pasado 11 de mayo cuando el ministerio procedió a la apertura de los sobres de las ofertas económicas de cada una de las empresas. Santana Motor ofreció un coste de 26.384 euros por cada unidad mientras que Urovesa pidió 29.986 euros por cada todoterreno.
GALICIA
LUCHA CONTRA EL FUEGO
Madrid utilizará vehículos militares gallegos en la lucha contra el fuego
La región que preside Esperanza Aguirre es la primera de España en recurrir a este sistema
El modelo fabricado por una firma de Santiago permite ir a gran velocidad por terrenos complicados
Un todoterreno con alta movilidad táctica
Fraga rechaza el debate televisivo solicitado por el BNG
Barreiro pide consenso político y social para hablar de incendios
(Mario Beramendi | santiago)
?a Comunidad de Madrid ha recurrido a la tecnología gallega para mejorar sus medios en la lucha contra el fuego. La autonomía que preside Esperanza Aguirre acaba de comprar a la firma gallega Urovesa cuatro todoterrenos especiales denominados Vehículos de Alta Movilidad Táctica (Vamtac) para incorporarlos a su servicio regional de extinción de incendios. De esta forma, Madrid se convierte en la primera comunidad de España que adapta a usos civiles todoterrenos concebidos para funciones militares.
Urovesa, una compañía ubicada en Santiago de Compostela, es pionera en España en la fabricación de vehículos especiales. Los todoterrenos que acaba de adquirir la Comunidad de Madrid tienen muy buenos recursos técnicos para combatir los incendios con rapidez: su principal característica es que puede circular a una gran velocidad por terrenos de orografía intrincada.
Cualidades
A esto se añade que tienen capacidad para transportar 2.000 litros de agua en un depósito. Los servicios de extinción de incendios de la Comunidad de Madrid consideran que se trata de un todoterreno con una gran capacidad para extinguir el fuego en las zonas más complicadas. Justo Sierra, director de Márketing de Urovesa, explicó ayer a este periódico que las cualidades del Vamtac son más difíciles de aprovechar en la comunidad gallega. «Este todoterreno tiene más de dos metros de ancho, lo que complica mucho su uso en los bosques de nuestra autonomía».
La compra de vehículos por parte de la Comunidad de Madrid a Urovesa supone una buena noticia después de que la empresa gallega perdiera hace dos meses el concurso de Defensa para fabricar el todoterreno oficial del Ejército.
La compañía gallega había presentado el modelo Vam-TL (alta movilidad, táctico y ligero), pero el Gobierno central socialista, finalmente, optó por el Aníbal , construido por Santana Motor, una fábrica cuyo único accionista es la Junta de Andalucía y que atraviesa graves problemas de carga de trabajo. A pesar de que los técnicos y expertos en la materia reconocieron que el Vam-TL tenía el doble de prestaciones del Aníbal , Defensa optó finalmente por el modelo andaluz, en una decisión más política que técnica.
Una firma coruñesa comercializará el 4x4 que podría equipar a Defensa
La constructora coruñesa de vehículos especiales Urovesa tiene intención de comercializar su modelo todoterreno de 1.000 kilos de capacidad de carga útil -URO Vam-tl- que en la actualidad es uno de los dos candidatos que compiten para equipar al Ejército de Tierra español. La firma gallega Urovesa y Santana son los elegidos. De estas dos firmas saldrá el ganador. Ambas aspiran a recibir la homologación del Ministerio de Defensa para considerar a su modelo 4x4 vehículo oficial de las Fuerzas Armadas durante los próximo cinco años, según informa hoy La Opinión
(martes 13 de abril de 2004)
XORNAL I A Coruña.- El modelo Vam-tl estará disponible para el público en general a finales de 2004 o en los primeros meses de 2005.
Y su precio, dependiendo de las configuraciones, estará entre los 25.000 y los 30.000 euros</u>.
Hoy el modelo sólo existe en la versión militar. "Una vez hecho el desarrollo del vehículo ahora pretendemos buscarle una rentabilidad en el mercado de los 4x4", explica Justo Sierra, director de Márketing de Urovesa, quien afirma que "el futuro vehículo civil no variará mucho del modelo militar. Será un todoterreno de trabajo, duro y con altas prestaciones", afirma.
El Ministerio de Defensa anunciará en mayo quién será el ganador: Urovesa o Santana.
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