Ment0r
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Julgo que um automóvel clássico, desde que ao abrigo dessa classificação, tem e deverá ter um estatuto diferente claro ! []
Obviamente. Clássicos são outra conversa.
IMPORTADOS: Acaba-se o bónus!!!
- Iniciador de tópicos pmv6
- Data de início
Obviamente. Clássicos são outra conversa.
Nightlord
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Por acaso nunca vi um utilitário, recente ou não, a ser importado da Alemanha [
] É mais A4 TDIs, Séries 3 e 5, Classes E...muito utilitários, para donos com muito pouco dinheiro nas suas carteiras [
] [] [] Quem recorre e compra carros importados não é alguém com pouco dinheiro e que precisa de um meio de transporte -> esses desgraçados têm mesmo de vender a alma à Cofidis e comprar um Clio 1.2 ou algo do estilo para a familia toda...
jcpr
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Se isto for em frente, vou ver como mudar a nacionalidade para espanhol, ou como abrir uma empresa em espanha.
Impede-se a importação de sucata por dois caminhos:
- Inspecções rigorosas aos veículos importados, garantindo que têm condições de circulação ao nível do demais.
- Carga fiscal igual à dos restantes países europeus.
Triste o dia em que votei nestes palhaços.
Impede-se a importação de sucata por dois caminhos:
- Inspecções rigorosas aos veículos importados, garantindo que têm condições de circulação ao nível do demais.
- Carga fiscal igual à dos restantes países europeus.
Triste o dia em que votei nestes palhaços.
Nightlord
New member
Essencialmente pq pretendo um parque autmóvel mais moderno, principalmente por questões de emissões !
Nada tenho contra a importação de carros, mas convenhamos que proteger a importação de carros velhos não será de todo muito "saudável".
Se introduzirem a componente ambiental no IA aplcado a importados, é o que acabará por acontecer ! E ainda bem ! [
Espero sinceramente que sim...aliás quanto a mim toda a componente do IA deveria ser ambiental, sejam vendidos cá ou importados para serem depois vendidos cá.
D
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Guest
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jcpr
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Um McLaren F1 actualmente não é um clássico, assim como um Porsche GT1, um Mercedes CLK-GTR,...
Serão estes sucata importada?
jcpr
New member
Por acaso nunca vi um utilitário, recente ou não, a ser importado da Alemanha [
É mais A4 TDIs, Séries 3 e 5, Classes E...muito utilitários, para donos com muito pouco dinheiro nas suas carteiras [
Quem recorre e compra carros importados não é alguém com pouco dinheiro e que precisa de um meio de transporte -> esses desgraçados têm mesmo de vender a alma à Cofidis e comprar um Clio 1.2 ou algo do estilo para a familia toda...
A questão é que compras um Série 3 pelo preço de um Corsa cá.
Se bateres com a tua familia, preferes estar no corsa ou no série 3?
Ment0r
New member
Por acaso nunca vi um utilitário, recente ou não, a ser importado da Alemanha [
É mais A4 TDIs, Séries 3 e 5, Classes E...muito utilitários, para donos com muito pouco dinheiro nas suas carteiras [
Quem recorre e compra carros importados não é alguém com pouco dinheiro e que precisa de um meio de transporte -> esses desgraçados têm mesmo de vender a alma à Cofidis e comprar um Clio 1.2 ou algo do estilo para a familia toda...
100% de acordo.
O que queria dizer é que se estão a reformular a tributação do IA, deviam dar um passo em frente.
Aumentem nas importações, baixem nos veiculos nacionais.
carregalhe
New member
Vanquish
Moderador
Dupla tributação?? O IVA sobre IA é dupla tributação, mas isso passa-se também nos novos. O simples facto dos usados/importados passarem a pagar o mesmo imposto não tem nada de dupla tributação, só teria se pagasse duas vezes o mesmo imposto.
eLniNo
Piloto que ensinou o Stig
Depende. Se for o serie 3 de 1998(?) e um Corsa D prefiro estar no Corsa!! [
és crente [
]
carregalhe
New member
és crente [
Não, mas é claro que depende de muita coisa. Mas basta procurares resultados dos testes do Euroncap. Já para não falar da idade dos projectos. Actualmente liga-se muito á segurança, na altura nem tanto. [
]
eLniNo
Piloto que ensinou o Stig
quem tem dinheiro para carros desses n se deve preocupar mt com os impostos... digo eu!
eLniNo
Piloto que ensinou o Stig
Não. Basta procurares resultados dos testes do Euroncap. Já para não falar da idade dos projectos. Actualmente liga-se muito á segurança, na altura nem tanto. [
os testes do euroncap valem o que valem... para alem que o grau de exigencia é varia de segmento para segmento.
En sinto-me muito mais seguro num segmento D de 98 do que num utilitario actual... e não esquecer que a segurança passa também pela activa... [
]Quem importa este tipo de carros, está-se nas tintas se paga IA a 20% ou 100%. Até porque pelo carga ambiental esses carros deviam pagar o peso em ouro [
] Obviamente que são carros de sonho, mas esta medida vai prejudicar todos menos os senhores que importam super carros.
Ment0r
New member
Quem importa um carro desses têm certamente dinheiro para comprar cá também (se venderem).
Nunca vi nas nossas estradas nenhum desses .....
Veiculos desse calibre são um caso aparte da realidade nacional!
Última edição:
Nightlord
New member
Ninguém está a colocar isso em causa.
O que coloco em causa é a disparidade que há entre o preço desse Série 3 lá vs. cá. Os preços têm de ser semelhantes!!!
O série 3 cá novo deverá ser semelhante ao de lá. Se toda a tributação fiscal de cá for justa e séria...podes depois comprar cá o Série 3 novo ou usado...cá [
] Pagando os impostos ao nosso estado. Que por mais que nos custe é necessário. Não esquecer que o estado somos todos nós.
Com o dizer que a tributação justa, não quer necessariamente que o estado arrecade menos impostos. Simplesmente que não sejam no acto da compra e passem a ser no acto da utilização. É assim em muitos países.
Claro que no estado actual das coisas, tenho de concordar que o certo é comprar um importado pois consigo algo melhor mesmo sendo usado vs. um novo cá.
É que é tão absurdo como estamos actualmente, que até há quem viva disto [
] Não concordo com esta medida...mas devo dizer que é melhor do que está.De qualquer forma é assim como a história da componente CO2 minima do IA...areia para os olhos do povo. Na realidade não se mexe a fundo em toda a politica fiscal automóvel!!!