Farto de pagar e calar, em 2005 enviei um Email ao ministro da finanças e este ano voltei a enviar outro, enquanto não mudar assim vou continuar.
Aqui vai:
"Infelizmente estamos em 2006 e conforme tinha previsto em E-Mail que tinha enviado ao seu antecessor, que abaixo transcrevo, todas as minhas previsões estavam correctas, diga-se de verdade que não era difícil acertar.
O Imposto Municipal sobre Veículos voltou unicamente a ser alvo da respectiva actualização anual e toda a injustiça fiscal associada ao mesmo se manteve, claro é mais fácil assim.
Também como previa na altura, o seu antecessor preferiu abandonar o cargo, claro é mais fácil estar a receber uma reforma dourada, conquistada por meia-dúzia de anos de trabalho no Banco de Portugal, do que com esse incómodo de ser ministro e ter de abdicar de parte dessa reforma.
Resumindo o laxismo e a politica do deixa andar continuam a ser a imagem de marca de quem nos governa. Infelizmente.
Com os melhores cumprimentos,
E-Mail enviado em 4 de Julho de 2005:
"Tendo hoje cumprido a minha obrigação fiscal referente ao pagamento do Imposto Municipal sobre veículos, não consigo deixar de expressar a minha revolta pela injustiça que o mesmo representa devido ao completo desfasamento entre o valor dos veículos e o imposto que os mesmos pagam.
A relação actual entre imposto de veículos a gasolina e gasóleo, seria adequada talvez há vinte anos atrás, é neste momento relevadora do laxismo, incompetência e falta de bom senso que são a imagem de marca de quem nos governa de à anos a esta parte.
É mais fácil actualizar durante anos sucessivos unicamente os valores do imposto a pagar por cada categoria, do que fazer um estudo sério da realidade actual e ajustar o valor do imposto a pagar ao valor real das viaturas, indiciador da capacidade financeira do seu proprietário.
Desde modo os valores de justiça fiscal e combate à evasão fiscal tanta vez evocados pela classe politica, fariam algum sentido.
Sendo eu e a minha esposa proprietários de um Honda Civic Type R de 2002 e de um Mazda 323 F de 1996, tive que desembolsar um valor total de 169,70 €, sendo que de este ultimo, que tem 9 anos e terá neste momento um valor comercial na melhor das hipóteses de 5.000 € paguei o valor de 48,15 €, ou seja o mesmo que um qualquer recente proprietário de um Audi A8 TDI V6 (Talvez V.Exa tenha um ou algum seu colega ministro), que custa 90.100 €.
Mas não me julgando eu a única vitima desta injustiça elaborei os seguintes quadros comparativos entre modelos a gasolina e a gasóleo, elucidativo do desenquadramento das tabelas actuais, talvez ajude V.Exa a tomar consciência da realidade.
Modelos a Gasolina
Marca - Modelo - Versão - Cilindrada - Preço V.Publico - Imposto
Alfa Romeo 147 2.0 TS 3p 1970 34.330 € 121,55 €
Citroen C4 Coupé 2.0 VTS 1997 33.200 € 121,55 €
Honda Civic Type R 1998 31.910 € 121,55 €
Mazda 6 MRZ 1.8 1798 24.878 € 121,55 €
MG ZT 1.8 120 1796 29.870 € 121,55 €
Volkswagen Golf 2.0 FSI 1984 35.293 € 121,55 €
Peugeot 206 RC 1997 31.127 € 121,55 €
Modelos a Gasoleo
Marca - Modelo - Versão - Cilindrada - Preço V.Publico - Imposto
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 1910 33.020 € 31,00 €
Citroen C4 2.0 HDI 1997 33.600 € 31,00 €
Ford Focus 2.O TDCi 1997 32.930 € 31,00 €
Mazda 6 CD 2.0 1998 32.953 € 31,00 €
Volkswagen Golf 2.0 TDI 1968 34.343 € 31,00 €
Peugeot 307 2.O HDI 1997 32.477 € 31,00 €
Modelos a Gasoleo de Luxo
Marca - Modelo - Versão - Cilindrada - Preço V.Publico - Imposto
Audi A8 3.0 TDI V6 2967 90.100 € 48,15 €
BMW 535D 2993 74.654 € 48,15 €
BMW 730D 2993 91.200 € 48,15 €
Mercedes E 270 CDI 2685 62.213 € 48,15 €
Mercedes S 400 CDI 3996 120.184 € 121,55 €
Volkswagen Phaeton 3.0 TDI V6 2967 85.548 € 48,15 €
Provalmente em 2006 na altura de pagar novamente este imposto tudo estará igual, mas se cá estiver e o V.Exa. continuar a ocupar o seu actual cargo e não estiver a gozar a sua reforma dourada (paga com os nossos impostos), não deixarei de lhe reenviar cópia desta carta.
Com os melhores cumprimentos.""
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