Impreza Bi Fuel

RPM said:
Sim, também a qualidade de condução do carro a gás. Mas sobretudo isso.

Algo como isto para mim que sou muito exigente seria inaceitável e suficiente para evitar a compra.
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Acho q devias ver mais instalações ao vivo.
E o q apresentas na 1ª foto n me apoquenta nada, até pq a função aí deve suplantar todos os promenores estéticos.
Hoje em dia, os instaladores que conheço todos teem uma preocupação em deixar as viaturas c um interior c o minimo de "distúrbio" necessário, no entanto essa seria para mim apenas a 3ª prioridade de qualquer conversão, a qualidade de condução de um carro a gás é a mesma de um otto.
 
Todos temos prioridades e níveis de exigência diferentes. [;)]
De facto gostava de ver um ao vivo como referi, pode ser que surja a oportunidade.
 
TILT said:
Tinha ideia que de facto as Outback tinham, o que se compreende sendo a Outback um SUV, mas não sabia de mais nenhuma versão do Legacy que as tivesse.

No Impreza para mim é novidade e estranhei o uso de redutoras numa berlina normal.
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As redutoras dos subaru actuais tem relaçoes bastante diferentes das usuais para TT, enquanto que nos TT's as redutoras costumam ter relaçoes no mínimo uns 50% mais curtas que as mudanças longas no caso da subaru estas sao apenas cerca de 30% mais curtas, mas é um sistema que nao tem limite de velocidade, ou seja pode ser activado em qq altura, diz-se que dá jeito para rebocar ou para um tipo de conduçao em que as relaçoes mais curtas sejam mais apropriadas.
 
Last edited:
"Motor de 4 pistões opostos"????

Normalmente diz-se "4 cilindros opostos", não?

Lost in Translation...
 
JRodrigues said:
É a mesma coisa.. Os pistões estão dentro dos cilindros..
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Sim, eu sei, mas não é comum dizer assim...

Como é que dizes? Um motor de "12 pistões", ou um motor de "12 cilindros", mas anyhow...

O que interessa é como é que está instalado o sistema GPL...
 
Vibri said:
Sim, eu sei, mas não é comum dizer assim...

Como é que dizes? Um motor de "12 pistões", ou um motor de "12 cilindros", mas anyhow...

O que interessa é como é que está instalado o sistema GPL...
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Pois.. Também foi a primeira vez que tinha visto.. Mas deve ser outra pérola como a "supenção" [8b] [8b] [8b]
 
O 1.5R Bifuel podería ser um carro para vingar no nosso mercado!

Se não tivesse outras coisas em mente, podería ponderar na aquisição de um 1.5R!

Apesar que o meu gosto está pela Legacy 2.0R.
 
Acho o novo Impreza o mais feio de sempre apesar desta questão ser sempre subjectiva.
O preço pessoalmente não acho nada por aí além.
Quanto à atitude da Subaru em disponibilizar alternativas ao tradicional é excelente!
 
A marca ate podia ter algum sucesso no nosso pais, mas o Grupo Entreposto parece nao se preocupar muito com a Subaru.
Basta ver que o stand de Benfica está fechado a meses, vou aos Olivais para me informar do automoveis Bifuel onde nem sequer ha um catalogo para o cliente, o vendedor nem tem cartoes de visita para os clientes, nem tem um computador para fazer uma simulação de credito!!!!!!Bolas que é demais![8b]
Acho simplesmente uma vergonha!

Actualmente parece que o stand novo dos Olivais tambem já está fechado!
 
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