Indústria Automóvel Portuguesa.

JRodrigues said:
vw-group-electrification-of-european-sites.jpg


Mais uma vez, um aumento do investimento nas fábricas europeias da VW e Palmela.. nem vê-la. :sh)
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Se os sindicatos se preocupassem com o futuro, em vez de reclamarem aumentos e benesses, estariam a reclamar investimentos na eletrificação da fábrica.

Se nada for anunciado nos próximos 2 ou 3 anos, Palmela será para encerrar no final da década com o fim dos motores de combustão.
 
RLTsport said:
Se nada for anunciado nos próximos 2 ou 3 anos, Palmela será para encerrar no final da década com o fim dos motores de combustão.
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Então e vão enterrar lá 200 milhões de euros para construir uma pintura nova para quê?

O governo sabe bem porque é que Portugal não ficou com um fábrica de bateria da VW.
 
RLTsport said:
Se os sindicatos se preocupassem com o futuro, em vez de reclamarem aumentos e benesses, estariam a reclamar investimentos na eletrificação da fábrica.

Se nada for anunciado nos próximos 2 ou 3 anos, Palmela será para encerrar no final da década com o fim dos motores de combustão.
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Mas sabes quais são os planos de futuro para a fábrica?

Ou todo o universo de fábricas que a vw têm na Europa e que não receberam electrificação de imediato são para fechar?

Há 30 anos que estão sempre a dizer a mesma coisa, vai fechar vai fechar...

Um dia tudo acaba é verdade! Mas calma que o futuro próximo está garantido.
A electrificação começará com um híbrido privisivelmente para daqui a 4 ou 5 anos.
 
nmyguel said:
A ver se o T-Roc tem boa aceitação para a AE começar aí a carburar de novo.
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O governo português devia fazer um desconto especial em todos os carros produzidos em Portugal, mas subir os impostos é mais fácil...[8b]
 
H83 said:
O governo português devia fazer um desconto especial em todos os carros produzidos em Portugal, mas subir os impostos é mais fácil...[8b]
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E fez - mais ou menos. Eu ainda sou do tempo em que fizeram regras especiais para os carros feitos na auto Europa pagarem classe 1 em vez de 2 nas portagens. Mas já sabes que se o governo desse um desconto direto, primeiro isso seria talvez ilegal e depois os vendedores iam simplesmente cobrar mais e encaixar o desconto
 
LuisCapelo said:
E fez - mais ou menos. Eu ainda sou do tempo em que fizeram regras especiais para os carros feitos na auto Europa pagarem classe 1 em vez de 2 nas portagens. Mas já sabes que se o governo desse um desconto direto, primeiro isso seria talvez ilegal e depois os vendedores iam simplesmente cobrar mais e encaixar o desconto
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Mas isso da classe 1 não era para todos os carros de 7 lugares? Penso que não era só para os MPVs de Palmela.

Bastava tirar o IVA aos carros produzidos cá mas acho que isso iria contra as regras de concorrência da UE.

Eu sei que o ISV também é ilegal segundo as regras da UE, mas regras só as cumpre quem é fraco como nós cidadãos normais, quem quer e quem pode está acima da lei, como os supermercados que se "enganam" sempre para o lado deles, só atrasados mentais e trafulhas.
 
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