Vamos lá ver se esclarecemos umas coisas:
Antes de mais, chama-se "common rail" a coisas relativamente diferentes. O termo já é utilizado
há décadas em sistemas de distribuição de gás de cidade, por exemplo. Não há UM sistema "common-rail". Há VÁRIOS.
Em segundo lugar, Leonardo da Vinci desenhou uns esboços de uma máquina voadora com hélices, mas o helicóptero propriamente dito (a voar efectivamente) só surgiu em 1924 das mãos de um francês. Quem foi o seu inventor? Da vinci, ou o francês? Se da Vinci não tivesse feito aqueles desenhos se calhar o francês não se tinha lembrado daquilo, mas o que é certo é que o Da Vinci também nunca chegou a construir nada...
Tendo por base o registo internacional de patentes, que é o que para todos os efeitos vale:
O conceito de "common-rail" surgiu para aí na década de 50;
O conceito de "common-rail" aplicado a motores diesel foi "inventado" por Tybi Martin, americano, cuja patente foi submetida a registo no dia 12 de Junho de 1991, com o título "High pressure electronic common-rail fuel injection system for diesel engines" - Patent Nr US5109822;
A Fiat pegou no conceito, apenas no conceito, e desenvolveu de raíz uma abordagem própria ao "common-rail", tendo submetido a patente para registo em 21/07/1995, com o título "COMMON-RAIL FUEL INJECTION METHOD FOR DIESEL ENGINES" - Patent Nr WO9603578
Pouco depois, em 04/11/1997, a Toyota Motor Corp através da Nipodenso, aparece com a "INJECTION CONTROLLER FOR COMMON RAIL DIESEL ENGINE" - Patent Nr JP9287498.
Acontece que o sistema que vingou universalmente resultou da patente registada pela Fiat, entretanto cedida (vendida) à Bosch, e que hoje em dia surge na maioria dos automóveis a diesel.
Ou seja, até pode ter havido camiões, bombas de água, geradores, eu sei lá que mais, com um sistema common-rail qualquer, nas décadas de 70 e 80, mas o sistema que vingou foi o sistema inventado pela Fiat.
E o resto são meras opiniões.
] e o que sempre se disse em discussoes sérias foi que a Fiat introduziu essa inovaçao em veículos ligeiros de passageiros (em motores mais pequenos e de características diferentes que exigem outro tipo de evoluçao na tecnologia utilizada = inovaçao).
