Injecção Directa OTTO

[SpeedKills]

Informa-te bem antes pq o 1.4i psa/bmw é de injecção directa.

Fonte? Eu tinha a ideia que só o 1.6 Turbo é que tinha

 

[iJAF]

Quando iniciei esta thread, já tinha o intuito de relançar o tema da injecção directa a gasolina, principalmente nesta ultima geração de motores de baixa cilindrada i.e. <1.8L.

Pelo que me parece a grande maioria das marcas estão a trabalhar fortemente nisto internamente, com o relançar dos otto face aos diesel.

Não tem que enganar, tem tudo para vencer, é só uma questão de continuar a trabalhar na atomização da gasolina na camara de combustao, de modo a trabalhar com misturas ultrapobres o maior tempo possivel.

Mas lá está, qualidade da gasolina, injectores, pressão da injecção, a dinamica da injecção, parece que há ainda muito a fazer.

 

[edununo]

Informa-te bem antes pq o 1.4i psa/bmw é de injecção directa.

Que arrogância :sh)!

Só as versões turbo (1.6 150 e 1.6 175) é que são.

 

[DarthVader1933]

Há alturas que não ando muito informado, esta é uma delas! De certeza que o 1.4 da psa foi feito em conjunto pela bmw?

 

[Zix]

Smaller Engines for New VW Golf VI


Golf will offer either a 1.0-liter or 1.2-liter engine pumping 75 ponies. A final decision on which displacement will be used is yet to be finalised, but we are told it will depend on whether VW goes for three or four cylinders.

 

[edununo]

Há alturas que não ando muito informado, esta é uma delas! De certeza que o 1.4 da psa foi feito em conjunto pela bmw?

Foi feito em parceria. Estamos a falar do 1.4i de 95cv, até agora usado apenas e só no 207 e 308. É o mesmo do Mini One.

 

[DarthVader1933]

Foi feito em parceria. Estamos a falar do 1.4i de 95cv, até agora usado apenas e só no 207 e 308. É o mesmo do Mini One.

ok[]

 

[rogerAjacto]

http://www.greencarcongress.com/2007/01/bmw_and_psa_peu.html

http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/BC0386FAEC9C04F6CA25726C00080499

 

[tessifol]

Que arrogância :sh)!

Só as versões turbo (1.6 150 e 1.6 175) é que são.

Não é arrogância, estou apenas a constatar o que me foi dito e afirmado várias vezes pelo pessoal do forum autogas, sobre conversão do meu pug 207 para gpl.

Aproveito e deixo aqui alguma info....

http://www.motorauthority.com/news/technical/bmw-and-psa-planning-to-expand-engine-agreement/

E passo a citar:
The current co-operation between PSA and BMW covers the development and production of a range of 1.4L and 1.6L engines using variable valve lift and direct injection.

 

[edununo]

Só os 1.6 Turbo é que têm injecção directa:

Ficha tecnica do 207 16 THP 150 - http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_6028_Peugeot_207_1.6_THP_150.php


É possível ler "Alimentation :Injection directe d essence"

Já nos 1.6 120 e 1.4 95 aparece: "Alimentation :Gestion intégrale"

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_6027_Peugeot_207_1.6_VTi_16v.php
http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_6025_Peugeot_207_1.4_VTi_16v.php

Agora no site km77.com

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18636

Aqui lê-se: Alimentación iny. indirecta. --

No 1.6 120 idem

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18638

No 1.6 THP 150 ou 175 lê-se: Alimentación iny. directa. --Turbo compresor. Intercooler.

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18641

Se fores procurar as fichas técnicas do Mini é igual. []

Agora na Wikipedia

The 1.6 L engine is used in the second-generation MINI and various Peugeot 207 models. It has a 85.8 mm (3.4 in) stroke for a total of 1598 cc of displacement.

[edit] Naturally-aspirated

The naturally-aspirated variant (EP6) has conventional fuel injection and lost-foam cast heads. Its high 11:1 compression ratio creates an output of 120 PS (118 hp/88 kW) at 6000 rpm with a redline of 6500 rpm. Torque is 118 ft·lbf (160 N·m) at 4250 rpm.[2]
Applications:

• 2006–present Peugeot 207 Sport
• 2007–present MINI Cooper

[edit] Turbocharged

The turbocharged 1.6 L unit adds gasoline direct injection and has special low-pressure die-cast heads.
At this stage, there are two versions on offer - the THP150 and THP175, also known as the EP6DT and EP6DTS respectively within Peugeot.
For the THP150 maximum torque is 177 ft·lbf (240 N·m) at 1400 rpm, remaining flat to 5000 rpm. Power output is 150 PS (148 hp/110 kW) at 5500 rpm.
Applications:

• 2006–present Peugeot 207 CC/GT
• 2007–present Peugeot 308

For the THP175 maximum torque is 178 ft·lbf (247 N·m) at 1600 rpm, remaining flat to 5000 rpm. Power output is 175 PS (173 hp/128 kW) at 5500 rpm. An overboost function is available which temporarily increases torque to 192 ft·lbf (260 N·m) between 1700 rpm and 4500 rpm.
Applications:

• 2006–present Peugeot 207 RC
• 2007–present MINI Cooper S

 

[LinoMarques]

A questao mais importante é, sera que em termos praticos a injecçao directa a gasolina tem vantagens?

Os primeiros a lançar modelos ID na europa foram a PSA e a Renault com os 2.0 HPI e 2.0 IDE respectivamente mas rapidamente chegaram a conclusao que a gasolina distribuida n era compativel com esse sistema e que acabavam por ser piores em consumo pelo menos que as versoes sem ID.

Essa frase está um pouco dúbia. Foram talvez os primeiros construtores europeus a relançar essa tecnologia (já que ela já tinha sido utilizada nos anos 50) mas o primeiro construtor a lançar um motor de injecção directa a gasolina moderno, incluindo na Europa, foi a Mitsubishi, através do Carisma 1.8 GDI! []

 

[edununo]

Essa frase está um pouco dúbia. Foram talvez os primeiros construtores europeus a relançar essa tecnologia (já que ela já tinha sido utilizada nos anos 50) mas o primeiro construtor a lançar um motor de injecção directa a gasolina moderno, incluindo na Europa, foi a Mitsubishi, através do Carisma 1.8 GDI! []

É verdade. Um Mercedes 300 SL Gullwing já tinha injecção directa de combustível. []

 

[LinoMarques]

E um pouco antes, num certo Gudbrod Superior, de que ninguém fala! []

 

[tessifol]

Só os 1.6 Turbo é que têm injecção directa:

Ficha tecnica do 207 16 THP 150 - http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_6028_Peugeot_207_1.6_THP_150.php


É possível ler "Alimentation :Injection directe d essence"

Já nos 1.6 120 e 1.4 95 aparece: "Alimentation :Gestion intégrale"

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_6027_Peugeot_207_1.6_VTi_16v.php
http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_6025_Peugeot_207_1.4_VTi_16v.php

Agora no site km77.com

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18636

Aqui lê-se: Alimentación iny. indirecta. --

No 1.6 120 idem

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18638

No 1.6 THP 150 ou 175 lê-se: Alimentación iny. directa. --Turbo compresor. Intercooler.

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=18641

Se fores procurar as fichas técnicas do Mini é igual. []

Agora na Wikipedia

DEpois deste topico comecei a ficar com duvidas.....
Só te posso dar a razão. Pensei mesmo que o 1.4i 95cv era de injecção directa.........


E não sou arrogante..... Tu é que és

 

[edununo]

DEpois deste topico começei a ficar com duvidas.....
Só te posso dar a razão. Pensei mesmo que o 1.4i 95cv era de injecção directa.........


E não sou arrogante..... Tu é que és

Se ser arrogante é mostrar que se tem razão então sou! []

É cada um que por cá passa.... []

 

[edununo]

E um pouco antes, num certo Gudbrod Superior, de que ninguém fala! []

Esse realmente desconhecia. []

É sempre bom aprender.