Inspecção obrigatória e IUC

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LeonHeart

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Boas.

Imaginem que tinham um carro com matricula de 31 de Maio de 2000, e que acabam de comprar um carro novo que vão receber no inicio de Junho, lá para dia 2 ou 3.

Faziam a inspecção e pagavam o IUC?
Não faziam a inspecção e não pagavam o IUC e entregavam assim o carro e o concessionário que se desenrascasse?

O que fariam? Ou melhor, o que pode ser feito para não se ficar a perder, já que os concessionários tentam sempre fugir e ficar na mó de cima.
 
LeonHeart said:
Boas.

Imaginem que tinham um carro com matricula de 31 de Maio de 2000, e que acabam de comprar um carro novo que vão receber no inicio de Junho, lá para dia 2 ou 3.

Faziam a inspecção e pagavam o IUC?
Não faziam a inspecção e não pagavam o IUC e entregavam assim o carro e o concessionário que se desenrascasse?

O que fariam? Ou melhor, o que pode ser feito para não se ficar a perder, já que os concessionários tentam sempre fugir e ficar na mó de cima.
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Desculpa será que estou a ler bem ? Então tu é que estás a considerar fugir com o rabo á seringa e os concessionários é que tentam sempre fugir ?

Então se fores comprar um carro usado querias que te entregassem sem inspecção e sem IUC pago é isso ?
 
se fosse comigo, o teu carro ficava à porta...

pelo menos o IUC terás desde 01 de Maio até 31 de Maio para proceder à liquidação do imposto, que não é sobre a viatura mas sim sobre a posse de uma viatura. Logo, fora esta data, quem está em divida és tu e não o carro.
Não sei se sabes, mas a 01 de Junho o carro está legal para circular SEM IMPOSTO pago pois quem o comprar após essa data só terá que o pagar no ano de 2010. Mas a tua dívida mantem-se e é às finanças.....
 
LeonHeart said:
Boas.

Imaginem que tinham um carro com matricula de 31 de Maio de 2000, e que acabam de comprar um carro novo que vão receber no inicio de Junho, lá para dia 2 ou 3.

Faziam a inspecção e pagavam o IUC?
Não faziam a inspecção e não pagavam o IUC e entregavam assim o carro e o concessionário que se desenrascasse?

O que fariam? Ou melhor, o que pode ser feito para não se ficar a perder, já que os concessionários tentam sempre fugir e ficar na mó de cima.
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Se o concessionário for honesto (coisa que tu não pareces ser), só te aceita a retoma com a IPO feita e comprovativo do pagamento do IUC.
 
LeonHeart said:
Boas.

Imaginem que tinham um carro com matricula de 31 de Maio de 2000, e que acabam de comprar um carro novo que vão receber no inicio de Junho, lá para dia 2 ou 3.

Faziam a inspecção e pagavam o IUC?
Não faziam a inspecção e não pagavam o IUC e entregavam assim o carro e o concessionário que se desenrascasse?

O que fariam? Ou melhor, o que pode ser feito para não se ficar a perder, já que os concessionários tentam sempre fugir e ficar na mó de cima.
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És pouco malandro, és.....[;)] também não acredito que o stand aceite ficar com o carro com esses assuntos "pendentes"....neste caso partilho a opinião do Peugeot_Sales, os concessionários é que são os "piratas", não é? .....isto realmente, neste mundo é só ...espertos...
 
Acho que na altura em que vais entregar o carro eles têm toda a razão em exigir que ele seja entregue em condições, isto é, com o IUC pago e a inspecção feita . . .

E são piratas os que são, também há gente séria do outro lado a negociar, seja como for eles têm a porta aberta para ganhar dinheiro, não para o deitar pela porta fora . . .
 
Peugeot_Sales said:
Desculpa será que estou a ler bem ? Então tu é que estás a considerar fugir com o rabo á seringa e os concessionários é que tentam sempre fugir ?

Então se fores comprar um carro usado querias que te entregassem sem inspecção e sem IUC pago é isso ?
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Deixa cá ver. Quando comprei carro novo, paguei despesas administrativas. Quem comprou o meu antigo carro, pagou mais um x que o que me deram por ele para gerar lucro e para pagar despesas administrativas (perfeitamente plausivel)...


Não é para isso que servem estes custos que pagamos no início? [;)]


Um foge com o rabo à seringa ao desviar os custos para o stand, quem garante que quem o vai vender a seguir não aproveita essa oportunidade para fugir com o rabo à seringa no preço final?!?

Neste processo nunca há santos nem vítimas [;)]
 
O meu pai já teve esse problema há uns anos. O carro iria ser entregue em Novembro e a IPO expirava no fim de Outubro. Ele falou com o vendedor e este recebeu o carro no fim de Outubro e arranjou um de substituição ao meu pai durante uns dias, enquanto não vinha o novo. [:cool:]
 
nogueira_ribeiro said:
Deixa cá ver. Quando comprei carro novo, paguei despesas administrativas. Quem comprou o meu antigo carro, pagou mais um x que o que me deram por ele para gerar lucro e para pagar despesas administrativas (perfeitamente plausivel)...


Não é para isso que servem estes custos que pagamos no início? [;)]


Um foge com o rabo à seringa ao desviar os custos para o stand, quem garante que quem o vai vender a seguir não aproveita essa oportunidade para fugir com o rabo à seringa no preço final?!?

Neste processo nunca há santos nem vítimas [;)]
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Não, o que é que têm haver as despesas de averbamento e transporte da viatura nova haver com o selo e IPO da viatura a retomar ?

O carro têm de ser entregue com a documentação em dia já que é da responsabilidade da pessoa ter o valor pago já que é um imposto e têm de estar inspeccionado. Se o prazo da inspecção terminar dentro de dias, é uma coisa, agora estar já por inspeccionar não.

Tu se comprares um carro usado num stand não exiges que ele esteja com os impostos em dia e com a inspecção feita ? Aqui é a mesma coisa...
 
nogueira_ribeiro said:
Deixa cá ver. Quando comprei carro novo, paguei despesas administrativas. Quem comprou o meu antigo carro, pagou mais um x que o que me deram por ele para gerar lucro e para pagar despesas administrativas (perfeitamente plausivel)...


Não é para isso que servem estes custos que pagamos no início? [;)]


Um foge com o rabo à seringa ao desviar os custos para o stand, quem garante que quem o vai vender a seguir não aproveita essa oportunidade para fugir com o rabo à seringa no preço final?!?

Neste processo nunca há santos nem vítimas [;)]
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Não.

Além de que aqui não se está a falar de despesas "administrativas" como lhes chamas mas sim de deveres do proprietário de uma viatura. Ora, se à data de entrega da viatura ao stand ele já ultrapassou o prazo devido para cumprir essa obrigação, ele é que tem que ser responsabilizado! Da mesma forma que, se ele entregasse o carro a 30 de Abril, a responsabilidade da IPO e pagamento do IUC seria do stand.
 
porque não tentas negociar uma solução com o stand do tipo da mencionada pelo Luís Miguel? Além disso, estamos a falar de que valores para a IPO e IUC? Uns 50€? vale a pena?
 
com jeitinho o stand ainda fica é fod**o de lhe entregares com o IPO feito

conheço um que ficou, só que a retoma tinha 170.000 Km e 4 anos, ou seja tão a ver não estão porque é que ele ficou chateado

no teu caso não daria para barbear tanto

MCunha
 
Pergunta ao concessionário. É melhor.

Mas em principio iria com tudo feito. Também são 60 euros. Não é por ai que ficas pobre
 
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