Jaguar E-Pace (2017)

Se eu quiser um E Pace British Racing Green ou simplesmente verde, não posso (de acordo com o configurador). [8b]
 
Desiludido. Parece um Segmento B com jantes grandes. Um Kuga...

Depois o posicionamento de preço é de rir. Ou vem com um diesel baixa cilindrada ou nem tem hipotese, parece-me.
 
Para o mercado Português este Jaguar é muito dificiil de vender. O motor mais baixo é um 2.0. Mas é a alternativa ao X1 que é muito forte.

Quem quiser algo diferente...

Agora a nivel mundial, depende da aceitação do novo motor 2.0 turbo gasolina 250 cavalos.
 
Configurei agora em Portugal e o 2.0 FWD 150 :

Base : 45 257 euros: jantes 17
Base S: GPS, bancos em couro , jantes 18 sao 51 000 euros.

Mesmo por 45 000 já traz muito equipamento, apenas não fica incluido no segmento luxo. O S ja e luxo por mais 6 000 euros.


Depois temos a pintura metalizada, vidros escuros traseiros e se quisermos tecto panoramico contrastante o Base 150 S ja vai por 55 000 euros.

Pormenor interessante:








ext_e-pace_k18_s65m-lrg.jpg



Ponteiras de escape duplas Dynamic


404,94€
SELECIONAR






 
Last edited:
O SE tem jante de 19, som meridian etc e fica interessante:

Por 66 000 temos o E-Pace com 2.0 turbo 250 AWD auto versao SE com vidros escuros e tecto panoramico. Está concorrencial com o GLA 250 mas tem muito mais potencia.

PS: reparei agora que o tecto de abrir do E-Pace é fixo :(. Para mim já está fora : Sem tecto abrir fica fora das opções.


Não adicionei os restantes mas é bom saber.

O Head up display implica outro pára-brisas:

int_e-pace_k18_g62a-lrg.jpg



Head-up Display


1.183,54€
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São necessárias alterações adicionais​
​








[h=4]NOTA ESPECIAL[/h]Selecionar Head-up Display resultará nas seguintes alterações à sua configuração.
[TABLE="class: more-info-panel__table, width: 325"]
[TR]
[TD="colspan: 3"][h=4]A ADICIONAR[/h][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: recommendedFeature"][/TD]
[TD="class: more-info-panel__table-item"]Para-brisas refletor de infravermelhos[/TD]
[TD="class: more-info-panel__table-price, align: right"]281,69€[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="colspan: 3"] [/TD]
[/TR]
[TR="class: more-info-panel__table-summary"]
[TD="colspan: 2"]Alterações ao custo do veículo[/TD]
[TD="class: more-info-panel__table-price, align: right"]1.465,23€


int_e-pace_k18_p50t-lrg.jpg



Ecrã Interativo do Condutor


754,14€
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​






​








O Ecrã Interativo do Condutor de 12,3 polegadas de alta definição pode receber e apresentar uma grande quantidade de informação de condução, entretenimento e dados de segurança ativa, incluindo navegação, telefone e multimédia. A sua resolução elevada assegura uma nitidez absoluta e o seu sistema de processamento requintado disponibiliza gráficos nítidos e fluidos. Para o auxiliar a encontrar o seu caminho mais facilmente, o Navigation Pro permite-lhe apresentar a navegação 3D em ecrã completo.








[/TD]
[/TR]
[/TABLE]







 
Last edited:
NOVO JAGUAR E-PACEE-PACE SEP250 AWD AUTOMÁTICO
65.768,00€
NA ESTRADA


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[TR]
[TD="class: summary-block__table-heading"]NOVO JAGUAR E-PACE[/TD]
[TD="class: summary-block__table-heading-value, align: right"]43.250,13€[/TD]
[/TR]
[TR="class: value vehicles-details"]
[TD]E-PACE SEP250 AWD AUTOMÁTICO[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]PREÇO LÍQUIDO DE BASE[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="class: summary-block__table, width: 700"]
[TR="class: value"]
[TD]TOTAL DE OPÇÕES CONFIGURADAS
[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]2.211,54€[/TD]
[/TR]
[TR="class: value"]
[TD]IMPOSTO SOBRE VEÍCULOS (ISV)
[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]7.579,73€[/TD]
[/TR]
[TR="class: value"]
[TD]IMPOSTO SOBRE O VALOR ACRESCENTADO (IVA)
[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]12.298,08€[/TD]
[/TR]
[TR="class: value"]
[TD]TRANSPORTE
[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]421,00€[/TD]
[/TR]
[TR="class: value"]
[TD]ECOVALUE
[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]7,52€[/TD]
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[TABLE="class: summary-block__table, width: 670"]
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[TD="class: summary-block__table-heading-value, align: right"]65.768,00€[/TD]
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[TD="class: summary-block__table-subheading-value, align: right"]TOTAL GERAL[/TD]
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[/TABLE]
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[TD]Emissões de CO₂[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]174g/km2[/TD]
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RESUMO DETALHADO


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[TR]
[TD="class: summary-block__table-heading"]PERSONALIZAÇÕES[/TD]
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[/TABLE]
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[TR]
[TD="class: summary-block__table-subheading"]EXTERIOR[/TD]
[TD="class: summary-block__table-subheading-value, align: right"]2.638,03€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Caesium Blue[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]915,54€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]19" 10 raios 'Style 1039'[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]0,00€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Pneus de verão[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]0,00€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Discos dianteiros de 350 mm[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]0,00 €[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Tejadilho na cor da carroçaria[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]0,00 €[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Tejadilho panorâmico fixo[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]1.291,14€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Vidros Privacy[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Molduras das janelas laterais Satin Black[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]0,00 €[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Faróis em LED e DRL com iluminação exclusiva[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Ponteiras de escape duplas Dynamic[/TD]
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[TD="class: summary-block__table-subheading"]INTERIOR[/TD]
[TD="class: summary-block__table-subheading-value, align: right"]82,16€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Bancos Light Oyster em couro Grained com interior Lunar/Light Oyster[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]0,00€[/TD]
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[TR="class: value"]
[TD="class: narrow-title"]Bancos dianteiros com 14 ajustes elétricos e função de memória[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]0,00€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Forro do tejadilho Light Oyster Morzine[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Volante em couro Softgrain[/TD]
[TD="class: summary-block__table-value, align: right"]82,16€[/TD]
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[TD="class: narrow-title"]Sistema de Som Meridian™ (11 altifalantes 380 W)[/TD]
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[TR]
[TD="class: summary-block__table-subheading"]OPÇÕES[/TD]
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[TD="class: summary-block__table-subheading-value, align: right"]0,00€[/TD]
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[/TABLE]











EQUIPAMENTO DE SÉRIE








  • PACKS
    • Drive Pack
    • Park Pack
    • Connect Pro Pack
    • Smartphone Pack
  • EQUIPAMENTO EXTERIOR
    • Tampa da Bagageira Elétrica
    • Grelhas laterais Chrome
    • Grelha Grained Black com moldura Chrome
    • Frisos das portas Grained Black
    • Espelhos aquecidos com antiencandeamento, recolha elétrica, função de memória e iluminação de aproximação
    • Vidros elétricos com abertura/fecho de um toque e sistema antientalamento
    • Faróis automáticos
    • Luz(es) de nevoeiro traseira(s)
    • vidro traseiro com desembaciador
    • Limpa-para-brisas com sensor de chuva
    • Anagrama e leaper da Jaguar
    • Funcionalidade de mudança de faixa com 3 piscas
    • Máximos Automáticos (AHBA)
  • JANTES E OPÇÕES
    • Sistema de reparação de pneus
    • Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS)
  • EQUIPAMENTO INTERIOR
    • Bagageira com fita lateral elástica
    • Luz da bagageira
    • Dispositivos de fixação de bagagem da bagageira
    • Suporte(s) na bagageira
    • Rede de armazenamento da bagageira
    • Ar Condicionado Automático de Duas Zonas
    • Caixa central da consola central
    • Dois suportes para copos dianteiros com tampa
    • Consola central com apoio de braço
    • Palas para o sol com espelhos de cortesia iluminados
    • Indicador de temperatura exterior
    • Grelhas de ventilação da segunda fila
    • Proteções das embaladeiras metálicas com anagrama Jaguar
    • Iluminação interior
    • Manómetros analógicos com ecrã TFT central
    • Espelho retrovisor interior com antiencandeamento automático
  • BANCOS E ACABAMENTOS INTERIORES
    • Bancos da segunda fila rebatíveis 60:40
  • DINÂMICA
    • Suspensão passiva
    • All Surface Progress Control (ASPC)
    • Hill Launch Assist
    • JaguarDrive Control
    • Direção Assistida Elétrica (EPAS)
    • Vetorização do Binário através da Travagem (TVBB)
    • Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC)
    • Travão de Estacionamento Elétrico (EPB)
    • Arranque de Baixa Tração
    • Dispositivo de proteção contra o abastecimento acidental de combustível
    • Botão de Arranque
  • INFORMAÇÃO E ENTRETENIMENTO
    • Sistema Touch Pro
    • Remote para o período da garantia
    • Navigation Pro
    • Rádio AM/FM
    • Controlo Dinâmico de Volume
    • Controlos por voz
    • Fichas elétricas
    • Assistente de estilo de condução ECO
    • Computador de bordo
    • Conectividade Bluetooth®
  • ASSISTÊNCIA AO CONDUTOR
    • Travagem de Emergência
    • Controlo de Velocidade de Cruzeiro Adaptativo com Assistência em Fila
    • Reconhecimento de Sinais de Trânsito e Limitador de Velocidade Adaptativo
    • Monitor da Atenção do Condutor
    • Assistência à Manutenção da Faixa
    • Câmara Traseira
  • SEGURANÇA
    • Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)
    • Distribuição Eletrónica da Força de Travagem (EBD)
    • Airbags dianteiros com sensor de ocupação de banco do passageiro
    • Airbags laterais dianteiros
    • Airbags laterais integrais de cortina
    • Alarme perimétrico
    • Trancagem Automática Configurável pelo Cliente
    • ISOFIX traseiro
    • Trinco de segurança elétrico para crianças
    • Aviso de colocação do cinto
 
AMGfan said:
Desiludido. Parece um Segmento B com jantes grandes. Um Kuga...

Depois o posicionamento de preço é de rir. Ou vem com um diesel baixa cilindrada ou nem tem hipotese, parece-me.
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É um jaguar. Não é um generalista. O objetivo não é inundar as ruas, é venderem poucos com muito lucro.
 
Lipuro said:
É um jaguar. Não é um generalista. O objetivo não é inundar as ruas, é venderem poucos com muito lucro.
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Curiosa a tua opinião, porque para mim o significado de generalista é precisamente o que a Jaguar anda a fazer...a abrir-se a novos segmentos a cada ano que passa. [;)]
 
AMGfan said:
Curiosa a tua opinião, porque para mim o significado de generalista é precisamente o que a Jaguar anda a fazer...a abrir-se a novos segmentos a cada ano que passa. [;)]
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A Chanel vende clips a 250 euros... e não compete com a Staples.

O público alvo é diferente. Só isso.
 
AMGfan said:
Curiosa a tua opinião, porque para mim o significado de generalista é precisamente o que a Jaguar anda a fazer...a abrir-se a novos segmentos a cada ano que passa. [;)]
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então a mercedes agora é generalista? sim, porque quando começou a vender o A em 97 abriu-se a novos segmentos. a BMW, quando introduziu o S1 em 2006, passou a ser generalista? e a Audi, com o A1 em 2010? do trio alemão ninguém duvida que seja premium.

mais controverso ainda, quando a maserati começou a vender o levante, o ano passado. e o sacrilégio que foi a porsche passar a ser generalista quando começou a vender o panamera, o cayenne, o macan...

se fossemos por ai, qualquer marca é generalista. tirando marcas icónicas, que conseguem sobreviver com uma produção baixa, é que não são generalistas. e mesmo assim, vamos a ver e a lamborghini sobreviveu à custa do dinheiro da VAG, a bentley igual, e dentro da VAG é melhor nem falar da bugatti. a rolls-royce está com a bmw, a aston já anda com parcerias com a mercedes alem de ter pertencido à ford.

as marcas têm de se adaptar ao que o mercado quer. abrir-se a segmentos novos faz parte. e isto é visto mesmo neste tópicos de (mini-)SUV's como este. é o que o mercado quer, e é rentável! por muito que muitos de nós não gostemos deles (eu sou um deles), isto vende! a jaguar começou com o f-pace e agora este, a alfa romeo renasceu e cuspiu fora logo o stelvio, a seat lançou o ateca, a peugeot redefiniu o 5008 daquela mini-van para um SUV de 7 lugares.
 
Julgo que tirando Ferrari, Porsche e as marcas de nicho, todas, incluindo as alemãs premium, são marcas generalistas. Diria até que Mercedes e BMW são mais generalistas que, por exemplo, FIAT, Citroen, Alfa Romeo, Honda, etc... [;)]
 
DeBeF said:
Julgo que tirando Ferrari, Porsche e as marcas de nicho, todas, incluindo as alemãs premium, são marcas generalistas. Diria até que Mercedes e BMW são mais generalistas que, por exemplo, FIAT, Citroen, Alfa Romeo, Honda, etc... [;)]
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O conceito generalista não tem a ver com as gamas.....

É como o arroz cigala e o arroz de marca branca.....
 
O conceito generalista tem a ver com o conseguir chegar a um número máximo de pessoas. E é isso que está a acontecer com as alemãs premium [;)]
Mas é a minha opinião.

Lipuro said:
O conceito generalista não tem a ver com as gamas.....

É como o arroz cigala e o arroz de marca branca.....
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AMGfan said:
Depois o posicionamento de preço é de rir. Ou vem com um diesel baixa cilindrada ou nem tem hipotese, parece-me.
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O Evoque que partilha os mesmos motores e é proposto a preços semelhantes, tem sido um sucesso de vendas. Este E-Pace tem tudo para lhe seguir as pisadas.
 
Este Segmento será dos mais vendidos nos carros premium (o Mercedes C é o mercedes mais vendido e custa cerca de 30 a 50 000 e ainda por cima os SUV custam mais).

Para mim premium e poder configurar multiplos detalhes que nao e possivel noutros mais generalistas: Qualidade do couro, jantes (o E-Pace tem de 17 a 20), cores (mesmo escolhendo o tecto panoramico fixo e possivel escolher normal ou pintar o tecto todo em preto), cor da grelha entre sistemas Audio, GPS etc.

Nos generalistas tem-se 1 opcao: ou tem nao ou tem. Escolham la 1 meridian de 15 colunas e 825watts.

Infelizmente o peso do E-Pace sao 1900 kgs mas como a maioria das pessoas nao liga a isso duvido que seja um Factor de escolha.

Eu estou a ver aqui na Suiça a ter muitos HSE (o topo de gama com meridian 825 watts, jante 20 e couro) em stock e as mulheres vao-se apaixonar.
 
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