Jante de Uma moto

[22mr]

Boas tardes, preciso de ajda.
Preciso de uma jante da Suzuki tzr 50 da roda da frente.

Gostava que ajudasse

 

[Ruie34]

CBR 50 ou NSR 50?

 

[Ruibadboy]

CBR 50 ou NSR 50?

Esses modelos são Honda e não existe CBR50 (pelo menos para já).

Aconcelhava o ebay, ou comércio de peças usadas, como Motopeças usadas, Moto91, etc, mas os preços nunca são agradáveis, experimenta o Olx, "qualquer" roda de desportivas 50cc dará para a tua Suzuki.

Falas propriamente de que moto, RG50?

 

[xsaraman]

Suzuki Wolf?

 

[22mr]

A moto não é minha.
Trata-se de uma suzuki desportiva de 50cc, não sei o modelo.
Sei que é azul e a roda da frente tem a jante cor de laranja e a de tras em preto.

 

[22mr]

Ja sei o modelo é uma tzr 50

 

[xsaraman]

Ja sei o modelo é uma tzr 50

Não deve ser! TZR 50 é uma Yamaha![]

 

[Ruie34]

Esses modelos são Honda e não existe CBR50 (pelo menos para já).

Aconcelhava o ebay, ou comércio de peças usadas, como Motopeças usadas, Moto91, etc, mas os preços nunca são agradáveis, experimenta o Olx, "qualquer" roda de desportivas 50cc dará para a tua Suzuki.

Falas propriamente de que moto, RG50?

Epá eu sei, mas ele primeiro falou em CBR 50 [].


De resto concordo com a tua sugestão, mas não deve ser fácil uma da TZR, essa mota não saiu assim muito, pelo menos na minha zona.

 

[Ruibadboy]

Epá eu sei, mas ele primeiro falou em CBR 50 [].


De resto concordo com a tua sugestão, mas não deve ser fácil uma da TZR, essa mota não saiu assim muito, pelo menos na minha zona.

Não reparei, looolll.

Olx com isso e procura outras marcas (motos), desde que o disco sirva, é andar de moto.

 

[vindaloo]

Não é bem assim. Procura no olx pelo modelo exacto confirma lá isso com o teu colega.

Senão:

Os veios podem ser diferentes logo terás de recorrer a um torneiro para fazer casquilhos, ou para desbastar o veio que já tens. O rolamento pode não ser à medida do veio e é mais uma coisa que a somar vai ficar caro.

E depois cuidado com os apoios da pinça que em muitos casos sao diferentes de roda para roda mesmo que o disco tenha o mesmo diâmetro e consigas a roda centrada baste teres um milimetro de diferença no disco mais chegado à jarra ou à jante para deixares de ter travão logo ou ficar-te a roçar nas pastilhas. E ai pode ter que se fazer novo apoio, adaptar, nova furação etc

Só este trabalho em adaptações se não souberes como fazer ou tiveres ferramenta fica-te muito mais caro que a jante em si.