Jipes Chineses - Haval H9

TerranoII

TerranoII

Well-known member
Todos temos a opinião sobre os modelos oriundos deste mercado.
Ultimamente tenho visto uns vídeos de um modelo da Haval o H9 e parece ter boas reviews mesmo no mercado australiano.
 
Eles também sabem fazer bem. O mercado é que não setá habituado a pagar-lhes por isso, e eles não nessa vertente.
Este modelo parece muito bem conseguido.

Como curiosidade, por lá ainda fabricam o "nosso" Pajero changfeng-liebao-q6-china-launch-3-660x428.jpg

Como motor 2.4 a gasolina Mitsubishi e sem super select.
 
996 said:
Eles também sabem fazer bem. O mercado é que não setá habituado a pagar-lhes por isso, e eles não nessa vertente.
Este modelo parece muito bem conseguido.

Como curiosidade, por lá ainda fabricam o "nosso" Pajero View attachment 151001

Como motor 2.4 a gasolina Mitsubishi e sem super select.
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Não sei se ainda o fazem.
Isso foi 2014/2015.
É possível
Têm mercado para tudo.
 
Ainda vendiam em 2019, com ~1300 unidades vendidas.

É mesmo isso, têm mercado para tudo
 
Eu estou farto de dizer, assim que a electrificação dos novos veículos for geral, acaba a supremacia dos construtores de automóveis ocidentais. 20 a 30% do mercado de automóveis vai ser de marcas chinesas.
Eles partiram de trás, com pelo menos 70 anos de atraso nos motores de combustão, mas partem em igualdade ou um pouco mais a frente de muitas marcas ocidentais nos motores eléctricos.
Vai ser giro, o dono do "Xi Ling" dizer para o gajo do Land Rover - "até o meu chinoca sobe isto sem partir nada"!
 
Golf said:
Eu estou farto de dizer, assim que a electrificação dos novos veículos for geral, acaba a supremacia dos construtores de automóveis ocidentais. 20 a 30% do mercado de automóveis vai ser de marcas chinesas.
Eles partiram de trás, com pelo menos 70 anos de atraso nos motores de combustão, mas partem em igualdade ou um pouco mais a frente de muitas marcas ocidentais nos motores eléctricos.
Vai ser giro, o dono do "Xi Ling" dizer para o gajo do Land Rover - "até o meu chinoca sobe isto sem partir nada"!
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Vale a pena ver. coloca o dedo na ferida e no futuro o automóvel vai deixar de ser encarado como era até aqui. tirando claro os maluquinhos como nós ...e acho que falo por todos quanto frequentam este forum [:D]
 
Isto vai dar uma grande volta, vamos lá ver se o covid serviu de abre olhos a UE e se os governos fazem alguma coisa de jeito com a fortuna que vai ser injectada nos países
 
Golf said:
Isto vai dar uma grande volta, vamos lá ver se o covid serviu de abre olhos a UE e se os governos fazem alguma coisa de jeito com a fortuna que vai ser injectada nos países
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Isto do COVID trouxe à tona problemas antigos que estava tudo a deixar marinar até uma próxima crise para ninguém ficar com as culpas.
 
TerranoII said:
Vale a pena ver. coloca o dedo na ferida e no futuro o automóvel vai deixar de ser encarado como era até aqui. tirando claro os maluquinhos como nós ...e acho que falo por todos quanto frequentam este forum [:D]
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Estes gajos não tomam decisões erradas. Na minha opinião isto foi tudo planeado...
A administração do grupo tomou as decisões que tomou em relação à NISSAN porque quis e porque planeava já a retirada de mercado a médio prazo.

Em relação à parte inicial: nada de novo. O sector está e mutuação e as marcas adaptam-se a isso... Ele disse aí uma coisa que eu já digo há N tempo: custo da energia como parâmetro essencial na escolha de um país para implementar industrias.

Ninguém liga. Na semana passada os jornais festejavam o fim da produção de electricidade em Portugal com base em carvão com alguma euforia...
Enquanto isso as fabricas fecham portas e vão para países onde a energia é mais barata e nós batemos palmas.

Não se pode ter tudo na vida.
 
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