kawasaki ninja 2015

Faz todo o sentido adicionar um turbo a este tipo de motas pois os compressores centrífugos trabalham bem com caudais baixos e não será preciso um grande turbo para ter um grande aumento de rendimento! O que acho interessante neste caso é que o compressor não é accionado pela turbina(gases de escape) mas por um sistema de engrenagens planetárias ligado à cambota! Não é um sistema tão eficiente quanto o sistema convencional pois vai retirar potência ao motor para accionar o compressor mas será à partida mais fiável pois evita-se as temperaturas elevadas na turbina!
 
A de 300cv é a versão R, que não é road legal. A versão estrada vai ter (tem) cerca de 200cv. E sim, é um compressor e não um turbo, feito especialmente para este motor. :)
 
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