[Antevisão] Kia Cee'd 2012

o pro ceed tem umas influências do veloster na traseira. Parece muito porreiro! E é curioso que é no interior do pro ceed que pela primeira vez aparece o radio sem ser GPS, pelo menos so agora reparei, e tambem gosto, o espaço ficou bem ocupado.
 
Devo confessar que estava a espera um pouco mais de arrojo por parte deste 3p, no entanto vai muito na linha do 5p tentando ser o mais consensual possivel, no entanto nestas primeiras imagens é possivel constatar a inspiração da secção traseiro no Veloster!
Fico a espera de mais imagens ao vivo.....
 
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Já sei q me vão cair em cima, mas confesso q os últimos modelos da Kia me começam a parecer todos iguais... sem dúvida q são agradáveis, mas parece-me mais do mesmo. Um pouco como os novos Audis. Não ferem os olhos, mas começam a não transmitir nada.

Interiormente continuo a não gostar, parece-me demasiado "plastificado".

O q não inviabilizaria (muito pelo contrário) q eu comprasse um Kia. Considero q são bons carros.
 
Kia contará com mais uma carroçaria nesta geração do Cee'd
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Los coreanos de Kia han confirmado que, en esta ocasión, su Cee'd tendrá "una variante más de carrocería" que en la pasada iteración de su modelo compacto. Si los rumores son ciertos, y tienen toda la pinta de serlos, esta variante extra llegará en la forma de modelo descapotable a partir de la carrocería del ProCee'd.

Quedará por ver si estamos hablando de un descapotable de techo rígido escamoteable (parece que esta moda va a pasarse muy rápidamente en los compactos, tras ver los nuevos Astra Cabrio, Golf Cabrio, A3 Cabrio...), o si contará con un techo de lona.

Este nuevo modelo coronará la gama, en paralelo con el Cee'd "GT" deportivo, a partir del año próximo.
Render:
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Não sei se já escrevia aqui, mas achp este novo Ceed mais um tiro certeiro da Kia.

E esta versão Cabrio vai contribuir para subir o perfil da marca e modelo.apr:)
 
No Sábado vi a nova station no Chiado junto ao S. Luís.

Ia a conduzir e nem tive tempo (nem espaço) para parar e tirar uma chapa.

Tive a mesma impressão do hatch que tinha visto em Espanha: presença sólida e imponente.

Gostei
 
Va a ser que no: No habrá un Cee'd descapotable

Antes decimos digo, que tenemos que acabar diciendo Diego. Te comentábamos hace unas horas las intenciones de Kia de lanzar una variante "extra" de carrocería del nuevo e interesante Cee'd. Según contaba Autocar (y nos hacíamos eco aquí) los coreanos estaban preparando una variante de techo retráctil de su compacto para contestar a coches como el Golf Cabrio, o el nuevo Astra Cabrio.

Pero esta tarde, hablando con la gente de Kia España, que atentamente nos han corregido, hemos podido conocer que "ni hay un Kia descapotable en camino, ni se le espera a corto plazo". Sí que nos han reforzado la idea de un ProCee'd "GT", algo prestacional y pasional, pero se nos ha recalcado que la versión descapotable no tendrá lugar, al menos en el corto o medio plazo.

Una pena para los que hayan podido comenzar a salivar sobre el tema. Pero con el lanzamiento del GT, los coreanos ya irán más que bien servidos.
 
É verdade, realmente, foi confirmado que a curto prazo não haverá um cabrio. Quanto ao Pro-Ceed, esse irá ver a luz do dia.

Mas quanto ao Ceed que chega ao nosso mercado.
Autohoje - Kia Ceed por 17.595 euros
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A segunda geração do Kia Ceed inicia o seu período de comercialização a partir de novembro por preços que começam nos 17 595 euros, referentes ao modelo de cinco portas com motor a gasolina 1.4 com 100 cv na versão de equipamento LX, custando mais 1200 euros exatos na versão SW, a carrinha Ceed. Estão disponíveis duas motorizações Diesel, um 1.4 CRDi com 90 cv, e a topo de gama 1.6 CRDi com 128 cv (o mais Diesel mais acessível arranca nos 19 095 euros e o 1.6 CRDi começa nos 26 095 euros), existindo um diferencial de mil euros entre a o «hatchback» e a carrinha, com vantagem para o primeiro.

Como é apanágio da marca, o equipamento estrutura-se na mais básica LX (o ar condicionado manual é um opcional de 700 euros nesta versão), na intermédia EX e na topo de gama TX, que tem como opcionais principais o teto panorâmico (950 euros), o Tecno Pack (sistema de parqueamento automático e arranque «keyless») e, por fim, o navigation pack que custa 1250 euros e conta com sistema de navegação, câmara de estacionamento e sensores de estacionamento.
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Preços muito competitivos...

Talvez a melhor relação preço/qualidade do segmento C.

Pena a KIA ainda não ter grande penetração no nosso mercado.

Se estivesse comprador de carro novo, quase de certeza esta seria a minha opção.
 
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