MikePug82
Well-known member
Os 22190€ que vias é sem despesas de legalização e transporte
KIA Ceed III (2018)
- Iniciador de tópicos reckoner00
- Data de início
Im4real
New member
Os 22190€ que vias é sem despesas de legalização e transporte
Nop, não era de configurador mas sim de um stand que estava em contacto por causa de outro carro
amalgamut
Banido
Então se estás a falar do novo como ias buscar, carro de final de stock??
A campanha era da Kia, até ao fim de Setembro. Mas tinham orientações para vender com campanha tudo o que estivesse em stock à altura do fim da campanha.
MikePug82
Well-known member
Mas isso é sempre assim, depois a campanha continua durante tempo indeterminado
Se fores ao site vês que todos os modelos estão em campanha
MikePug82
Well-known member
Ah, então aí já não posso dizer nada.
Mas do que conheço da KIA, para além do valor de campanha descem muito muito pouco. Ou seja, normalmente o valor de campanha é o valor final, depois podem é conseguir oferecer outras coisas, como manutenção alargada ou um ou outro extra.
Mas do que conheço da KIA, para além do valor de campanha descem muito muito pouco. Ou seja, normalmente o valor de campanha é o valor final, depois podem é conseguir oferecer outras coisas, como manutenção alargada ou um ou outro extra.
Nop, não era de configurador mas sim de um stand que estava em contacto por causa de outro carro
amalgamut
Banido
Mas isso é sempre assim, depois a campanha continua durante tempo indeterminado
Se fores ao site vês que todos os modelos estão em campanha
Sim, não está em questão. Era claramente uma forma de dizer que só havia campanha para quem quisesse comprar o que já existia (nada de opções)
Vanquish
Moderador
Então e achas que alguém os vai comprar a esse valor, tendo NOVOS mais baratos?
LPCobris
Well-known member
Boas!
Exacto, foi mesmo isto...
Apresentam-me a carrinha GT Line com todo o equipamento. O valor com o tal financiamento do Santander fica-me em 21790€
A outra carrinha Ceed III, não era a GT Line, e claro era mais cara (apesar da campanha de lançamento).
A ideia era escoar o stock deles (esta por exemplo já tinha 70 dias em stock na empresa).
O que eu vou fazer é dar os 30% de Entrada máxima (que inclui a caução, retoma do carro e 2000€) o restante é sujeito ao tal crédito.
Passado 2 meses vou liquidar o crédito. Vou ter uma penalização máxima de 80€ aos quais também acrescem mais 80€ dos juros de 2 meses.
E com esta giga-joga consigo perto de 1000€ extra de desconto e os 7 anos de manutenção.
Tirando o óbvio, penso que os carros de fim de geração são sempre as melhores compras, já que á partida já têm todas as correcções que foram sendo feitas ao longo dos anos e são os que já estão mais "estáveis" em termos de software.
Cumprimentos,
LPC
Última edição:
andrepereira
Active member
Ontem tive a oportunidade de testar o 1.4 T-GDi 140cv com caixa auto e realmente está aqui um sério candidato a melhor do segmento. A percepção de qualidade e robustez são acima da média e o carro tem um conforto e dinâmica muito bons (apesar de achar que neste último ponto o Focus ainda é um pouco melhor, mesmo com a suspensão traseira menos evoluída). Algo que me surpreendeu também foi o poder de travagem, que é algo impressionante mesmo!
Fiquei é com a sensação que esta caixa auto, apesar de na globalidade ser boa, castra um bocado o motor, com algumas decisões de troca de velocidade menos acertadas (não tem opção de seleccionar manualmente). Motor esse que é extremamente suave e com uma entrega de potência super linear, gostei muito.
Esqueçam é mais descontos para além dos 4.250€ da campanha em vigor (pelo menos na Univex em Lisboa/Cascais)
Fiquei é com a sensação que esta caixa auto, apesar de na globalidade ser boa, castra um bocado o motor, com algumas decisões de troca de velocidade menos acertadas (não tem opção de seleccionar manualmente). Motor esse que é extremamente suave e com uma entrega de potência super linear, gostei muito.
Esqueçam é mais descontos para além dos 4.250€ da campanha em vigor (pelo menos na Univex em Lisboa/Cascais)
andrepereira
Active member
O GT Line já está disponível no configurador do site []
]Marionog37
New member
Andre, esse 1.4 caixa automática foi no kia ceed novo modelo que experimentou? Há uns meses num stand da hyundai do Porto tentei testar esse modelo na i30 sw mas para além do stand não ter para test drive o vendedor não aconselhou porque iria gastar muito.
qual foi o seu feedback sobre os consumos?
qual foi o seu feedback sobre os consumos?
andrepereira
Active member
Foi um test drive de cerca de 45min.. Penso que o carro marcava 7.8 no computador de bordo, o que para um carro de testes nem é muito mau.
Mrodrigues
Well-known member
xCeed
Marionog37
New member
Hoje falam que o xceed já será apresentado em Genebra, e que no final do ano já contará com o plug in (mesmo motor do niro). Para o ceed hatch e sw ainda não há novidades sobre uma versão phev? Vão lançar o xceed com esse moror e deixam o ceed para trás em termos de phev?
gfrmartins
Well-known member
Boas, a kia ceed com o 1.6 Crdi (136cv) com a Caixa automática DCT é uma boa combinação?
Alguém tem ou já a testou?
Alguém tem ou já a testou?
Scutar
Well-known member
Nao tenho visto dizeram mal do conjunto mas existe melhor, seja na versao a gasoleo ou a gasolina é uma caixa competente, seria a minha escolha.
gfrmartins
Well-known member
Eu neste momento estou a reduzir a lista a 4, a Kia ceed, a kia proceed (preço mais elevado mas ainda em consideração), a 308 e a focus
Estas para já são as minhas escolhas, todas a gasoleo, todas caixas automáticas, mas não conheço este conjunto motor caixa quer da ceed quer da pro ceed
elbmurcs220
New member
A caixa da kia é lenta mas suave.
Se insistes em automático, eu dava uma vista de olhos ao Auris
Se insistes em automático, eu dava uma vista de olhos ao Auris