Kia pro_Cee'd ao nível de Golf e Focus

Jarmer

Jarmer

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Que o Kia cee'd era uma pedrada no charco ja todos tinhamos visto... Um ponto de viragem neste construtor Coreano...

Mas agora vejam o que diz a km77.com acerca do pro_cee'd:

"Destaca por tener unas cualidades dinámicas mejores de lo normal, a la altura de las de modelos como un Ford Focus y un Volkswagen Golf. Es estable y tiene una cierta agilidad de reacciones y un tacto de conducción agradable."


Será mesmo assim? Não tinha lido tão rasgados elogios ao 5 portas... Será o pro_cee'd diferente do seu irmão, trabalhado de outra maneira?
Pelo menos esteticamente, é bem engraçado! :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Quem já conduziu qualquer um deles (o pro_cee'd pouco provável) que diga de sua justiça.


Cpts


pro_ceed_2.jpg

lrg_article_10850-img_0.jpg
 
Last edited:
O Kia é uma surpresa, mas não exageremos...Eu acho que não está ao nível do Bravo e do 308, quanto mais ao nível do Golf...Estará ao lado do Mégane (em fim de vida), na minha opinião.
 
Certo que tambem me custa a acreditar... o Focus cujo chassis sempre foi referencial, e o Golf... que é o papa comparativos...
No que respeita a interiores, voltam eles a comparar com o golf, dizendo que no tablier a sensação de qualidade é a mesma.

Estou a ficar curioso...
 
Jarmer, agora é que vais ser linchado!!!![:D] [:D]


Prepara-se aí um pelotão VAGuista para te dar cabo do canastro!!![:D] [:D] [:)] [:)] [:)]
 
Existe um comparativo da AHO entre este modelo, o C4 e o Astra, em que no que ao comportamento diz respeito, ainda fica aquém destes modelos.

Quanto mais em relação ao Golf e ao Focus...[;)]
 
Qualidades dinâmicas melhor q o normal, ao nível de um Focus
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ou de um Golf :confused: ?!?!?

O Focus ainda entendo, agora o Golf?!?!?
 
joaomika said:
Jarmer, agora é que vais ser linchado!!!![:D] [:D]


Prepara-se aí um pelotão VAGuista para te dar cabo do canastro!!![:D] [:D] [:)] [:)] [:)]
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Venham eles :P

Existe um comparativo da AHO entre este modelo, o C4 e o Astra, em que no que ao comportamento diz respeito, ainda fica aquém destes modelos.

Quanto mais em relação ao Golf e ao Focus...
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Porque é que a AH há-de estar mais certa que a km77 ? :rolleyes: :rolleyes:
 
Jarmer said:
Venham eles :P



Porque é que a AH há-de estar mais certa que a km77 ? :rolleyes: :rolleyes:
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A AHO apenas considerou (foi o que eu transmiti) aspectos relativos ao comportamento. Por exemplo, eles dizem que os 115 CV do motor do Kia, são superiores aos 110 CV do C4. Já o Km77 está a analizar aspectos dinâmicos, ou seja, para além do comportamento também estarão (?!) a considerar as prestações. [;)]
 
monicamelo said:
A AHO apenas considerou (foi o que eu transmiti) aspectos relativos ao comportamento. Por exemplo, eles dizem que os 115 CV do motor do Kia, são superiores aos 110 CV do C4. Já o Km77 está a analizar aspectos dinâmicos, ou seja, para além do comportamento também estarão (?!) a considerar as prestações. [;)]
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Não parece que estejam a comparar prestações, pois não se referem a nenhuma motorização específica dos concorrentes...
 
Filho de um Deus menor? Será.........

Filho de um Deus menor? Será.........

Antes de continuar quero marcar a seguinte posição: comprei um KIA Ceed SW TX 1.6 CRDI.

Posso dizer que por questões de serviço conduzo habitualmete o Focus / C4 (1.6 tdci/hdi) e Astra (1.3 cdti) e sinceramente não vejo nenhuma distancia entre o Kia e os que citei anteriormente, quer ao nivel de acabamentos, dinamica, motorização, etc.
Os grandes factores que me levaram a optar pela Kia relacionam-se com a estética, preço e uma garantia fabulosa de 7 anos.

Na minha opinião, a GRANDE diferença está na cabeça daqueles que se projectam nos carros, pois a qualidade do produto está patente nos artigos publicados por todo o mundo.

O tempo encarregar-se-á de provar se o Kia Cee´d é ou não um bom produto....
 
Jarmer said:
Não parece que estejam a comparar prestações, pois não se referem a nenhuma motorização específica dos concorrentes...
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Ok... [:)] [:)] [:)]

Já fui ver o ensaio do Km77. Por acaso referem que testaram a versão com o motor de 116 CV.

Fica o parágrafo completo:

Destaca por tener unas cualidades dinámicas mejores de lo normal, a la altura de las de modelos como un Ford Focus y un Volkswagen Golf. Es estable y tiene una cierta agilidad de reacciones y un tacto de conducción agradable. A pesar de su aspecto, no hemos apreciado que tengan reacciones diferentes al cee'd de cinco puertas. Es decir, el pro_cee'd es una alternativa por el estilo de su carrocería, no por sus cualidades dinámicas
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Ups... Parece que se estava a tentar deturpar toda verdade sobre este ensaio...

Fiquem com o ensaio completo e tirem as conclusões por vocês próprios...
Enfim... [8b]

http://www.km77.com/00/kia/ceed/proceed/t01.asp
 
miguel_ant said:
Se te serve a carapuça... :)
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a mim não, apenas gosto desse ar superior, ao dizerem que o que tem é que é bom, o resto é mais caro mas tem sem duvida igual qualidade...Por isso digo que a maior parte é burra e tu és o rei[:D][:D][:D][:D]

Secalhar um golf v ou um focus enchia-te as medidas mas é lixado admitir[:cool:][:cool:]
 
Já tive a oportunidade de fazer testes exaustivos aos Kia Ceed e em algumas situações achei o carro mais ágil que o Focus, Civic, Astra, Bravo, etc... Contudo, o resultado final não é tão feliz como inicialmente deixa parecer.... passo a explicar:
Numa primeira abordagem o veículo parece ter um acerto e uma dinâmica ideal, chegando a surpreender (até os condutores mais habituados a "outros" veículos). Após alguns quilómetros ao volante e de uma habituação ao chassis, diga-se que fácil, a confiança para levar o Ceed ao limite começa a surgir e aí, o que inicialmente poderia parecer um exemplo para o segmento, começa a denotar alguns pontos negativos (diria que devem ser fruto de alguma inexperiência).
O Ceed utiliza uma direcção eléctrica de coluna bastante precisa até, apesar de estar um pouco filtrada de mais para o meu gosto, diga-se, o setup da suspensão revela-se algo estranho quando circulamos perto do limite, não transmitindo com fiabilidade toda a "conversa" entre a estrada e os pneus. Esta particularidade torna o carro um pouco ambíguo numa condução mais desportiva e a sensação que transparece é que o carro tem um setup de amortecedores+molas+barras est.+pneus que tornam-o em algumas situações um pouco "saltitão", fazendo o Ceed perder alguma tracção e progressividade nas suas reacções....nada de grave, diria até que alterando os pneus o conjunto deverá sair bastante beneficiado, talvez o problema seja tão simples como os pneus (Michelin Primacy), que não acompanham o resto do setup)… Se a Kia mais tarde rever o acerto da suspensão em conjunto com os pneus ou apenas os pneus, é bem provável que o Ceed passe a ser uma das referências....
A rigidez torsional parece ser muito boa (a marca também o diz), a suspensão é independente às quatros rodas, a direcção é precisa e os travões estão ao nível da concorrência, só falta mesmo aquele bocadinho muito pequenino que faz bastante diferença ( o símbolo e uns novos pneus ).
Pelo menos no caso do Ceed 5p, diria que estamos na presença de um veículo que no global tem um desempenho muito semelhante ao do Focus e do Golf V, perdendo ligeiramente no feedback e no handling disponível.


PS: o Ceed com uns Michelin Pilot Exalto invés do Premacy, deve ficar bem melhor [:cool:]
 
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