KIT de Embreagem

adenilson707

adenilson707

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Fala galera

Seguinte. Meu carro está com 88 mil e sinto o pedal da embreagem com acionamento pesado.

Nunca troquei a mesma. Ainda é OEM

Como eu vou trocar o kit, acho muito da LUK e SACHS.

O kit em média está R$ 300,00:sh)

Me falaram que a LUK é mais macia que a Sachs. Ambas são boas, mas qual a mais macia?
Também vou trocar o atuador da embreagem. Qual o melhor, LUK ou SACHS?

Há algum carro ai que tenha o disco de diâmetro 200 mm e de 28 estrias, para eu pesquisar no Ebay?
 
Olá adenilson,

Não creio que seja do disco da embraiagem em si.

Poderá ser da bomba hidráulica, por exemplo. Podes estar com baixo nível de óleo no circuito hidráulico, não te precipites já a trocar a embraiagem.

Qual é o teu carro?

Já fizeste o teste da embraiagem: Motor a trabalhar, travão de mão acionado. Engrenas primeira e vais soltando a embraiagem. Se o motor morrer, a embraiagem está boa. Se, depois de libertares o pedal, o motor continuar a funcionar, então, tens de trocar a embraiagem.


Cumps,
 
Há um dado importante que ninguém evidenciou: o estalo.
Não se deve à bomba hidraulica mas sim à prensa da embraiagem.

Muito sinceramente se ainda não patina, não trocava já a embraiagem nem mudava nenhum outro componente até que se notem outros sintomas.
 
adenilson707 disse:
Cinco

Ano 2008/2009
Provavelmente fabricado entre maio e junho de 2008
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Não se perdia nada em trocar o óleo e rever toda a embraiagem. O meu mecânico diz que se deve trocar cada 3 ou 4 anos e no máximo 100mil Kms. Também depende do uso, como é óbvio, e cada "maluco tem a sua mania", tás a ver?

Mas no teu caso, confiava o teu carro a um mecânico que percebesse de embraiagem e caixas de velocidades, para trocar o óleo e ver se está tudo em ordem.
 
Ecoflex disse:
Não se perdia nada em trocar o óleo e rever toda a embraiagem. O meu mecânico diz que se deve trocar cada 3 ou 4 anos e no máximo 100mil Kms. Também depende do uso, como é óbvio, e cada "maluco tem a sua mania", tás a ver?

Mas no teu caso, confiava o teu carro a um mecânico que percebesse de embraiagem e caixas de velocidades, para trocar o óleo e ver se está tudo em ordem.
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Já acertei com o mecânico(muito bom por sinal) o valor da retirada da caixa,troca do atuador da embreagem e do óleo da caixa

Ficará tudo em R$ 190,00

Eu levando as peças

A embreagem(isso eu quero saber qual a mais macia, LUK ou SACHS) e o óleo acho com facilidade
O que pega é o atuador. Em Salvador-BA(Minha cidade natal,capital) acha-se com relativa facilidade

Mas moro em Ilhéus-BA não sei se o atuador se acha. Ô cidade atrasada:sh)
Nem peças pra Gol mk5 acha-se com tanta facilidade:sh)


Agora eu me liguei sobre isso. Troca-se a embreagem com 100.000 ou 5 anos, por desgaste
ou quando ela está com defeito.



A utilização do meu carro era mais rodovia até dez/2012
Como eu fui transferido de cidade(na qual moro) e estou rodando mais em cidades, e quando eu vou trabalhar fica congestionado, o carro começou a abrir o bico.
 
No meu Punto TD 70 a primeira durou até aos 212.000 kms, era Valeo, a segunda da marca Luk durou até aos 352.000 kms e ainda durava mais...mas fiquei com receio e troquei por outra da marca LUK esta ultima tem apenas 7 meses mas acho que fui enganado!
 
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