kompressor para lexus is200
- Iniciador de tópicos semig
- Data de início
Ora bem,
eu tb 1 Is200,de facto a baixas rotações o carro é algo amorfo.
O kit compressor da tte poe o carro com 204cv às 6.200 e 247nm às 5.000.
As recuperações/acelarações melhoram consideravelmente:
0-100 - 7,7 seg
40-120 melhoram em 3,2 seg
40-160 melhoram em 7,9 seg
Consome mais 3.3%
Isto era assim que o carro devia ter saido de fábrica,mas jogaram pelo seguro.
Segundo sei existe no japão outro 2.0cc com 210cv/4cil a fazer perto de 9.000rpm da Yamaha e que se chama Rs200.
O preço do kit ronda os 3.200euros novo e 2.500 usado e só se encontra lá fora,excluindo o preço da aplicação,embora seja do tipo Plug and Play,segundo consta não é dificil de aplicar.
Se quiseres gastar menos podes sempre aplicar 1 escape completo com colectores + volante do motor mais leve + embraiagem + camcon que o porá nos 180cv sem problemas nenhuns e gastas consideravelmente menos. Cerca de 2000 euros já com instalação (+-)
Eu pessoalmente vou pela camcon para começar,com cerca de 300 euros ponho uma cá.Com camcon (1 caixinha preta) controlas tu a admição/abertura/angulo das valvulas desde as 2.000 até às 9.000 (quem as tem)[
]
Basta abrir as mais as valvulas desde as 2.000 e o carro certamente ficará bem diferente.
eu tb 1 Is200,de facto a baixas rotações o carro é algo amorfo.
O kit compressor da tte poe o carro com 204cv às 6.200 e 247nm às 5.000.
As recuperações/acelarações melhoram consideravelmente:
0-100 - 7,7 seg
40-120 melhoram em 3,2 seg
40-160 melhoram em 7,9 seg
Consome mais 3.3%
Isto era assim que o carro devia ter saido de fábrica,mas jogaram pelo seguro.
Segundo sei existe no japão outro 2.0cc com 210cv/4cil a fazer perto de 9.000rpm da Yamaha e que se chama Rs200.
O preço do kit ronda os 3.200euros novo e 2.500 usado e só se encontra lá fora,excluindo o preço da aplicação,embora seja do tipo Plug and Play,segundo consta não é dificil de aplicar.
Se quiseres gastar menos podes sempre aplicar 1 escape completo com colectores + volante do motor mais leve + embraiagem + camcon que o porá nos 180cv sem problemas nenhuns e gastas consideravelmente menos. Cerca de 2000 euros já com instalação (+-)
Eu pessoalmente vou pela camcon para começar,com cerca de 300 euros ponho uma cá.Com camcon (1 caixinha preta) controlas tu a admição/abertura/angulo das valvulas desde as 2.000 até às 9.000 (quem as tem)[
] Basta abrir as mais as valvulas desde as 2.000 e o carro certamente ficará bem diferente.
Acho que fazes muito bem. O escape com coletores menos restritos é capaz de ser das melhores mods (à excepção do kit compressor) para este carro.Já agora aplica uma boa admissão,manda limpar a borboleta (n sei qtos km tem o teu carro)e coloca o Camcon.Deve ficar muito diferente.
Já agora és de onde?????
Cumps
Já agora és de onde?????
Cumps
TSport
Well-known member
semig,
Se precisares de mais info's, entra em contacto com o dono da Tsstore, em Pombal. Além de venderem material especifico para o IS, o próprio dono tem um e já montou o compressor [
]
http://www.tsstore.com/index.php
Se precisares de mais info's, entra em contacto com o dono da Tsstore, em Pombal. Além de venderem material especifico para o IS, o próprio dono tem um e já montou o compressor [
] http://www.tsstore.com/index.php