No segmento premium nesses países as marca alemães estão bem colocadas, já apareceu um TOP de vendas italiano com o BMW Série 3 e o VW Passat à frente do Alfa 159, numa votação do jornal sueco Metro a Audi ficou à frente da Volvo (por muito curta margem) e da Saab, o maior centro de vendas do mundo da Audi vai ser construído na Inglaterra.
La belezza non basta..
- Thread starter JRodrigues
- Start date
Renault_Sport
Banido
8 páginas e ainda não consegui perceber quem são os concorrentes do brera por parte do pessoal que defende com unhas e dentes o brera...
Será tão dificil admitir a superioridade do Audi TT[|)][8]
Eu venero alguns Ferraris e lambo...porisso não venham armados em coitadinhos dizer que o pessoal não gosta de marcas italianas...etc..etc... Para quem servir o boné, deve tirar as palas dos olhos, que isso em dias de nevoeiro é fd@d...
Cumps[8)]
Será tão dificil admitir a superioridade do Audi TT[|)][8]
Eu venero alguns Ferraris e lambo...porisso não venham armados em coitadinhos dizer que o pessoal não gosta de marcas italianas...etc..etc... Para quem servir o boné, deve tirar as palas dos olhos, que isso em dias de nevoeiro é fd@d...
Cumps[8)]
DarthVader1933
New member
O user que mencionei tem posts mt provocadores roçando a falta de educação!
Atenção á maneira como te diriges a mim.
Boxer
Tarado do Cara?as
E mais uma que me esqueci de responder ontem: os interiores! Pondo de
parte a qualidade - já que não tenho visto Alfas recentes com os tabliers
a caírem de podres - continuo fã dos interiores da Alfa, e neste
patinho feio chamado Brera, isso não desilude. Acho o interior muito
mais envolvente que o do TT, ao que também ajuda o forro integral em
pele. De resto, o volante a fazer lembrar os Alfas de outros tempos,
a consola, o "cluster", os bancos... é tudo muito mais ao meu gosto
do que no TT.
Aliás, se o Brera fosse vermelho já ficava muito melhor, apesar de no
geral não o achar interessante na mesma. Mas o TT também não melhorou
muito, e aquela traseira piorou bastante.
parte a qualidade - já que não tenho visto Alfas recentes com os tabliers
a caírem de podres - continuo fã dos interiores da Alfa, e neste
patinho feio chamado Brera, isso não desilude. Acho o interior muito
mais envolvente que o do TT, ao que também ajuda o forro integral em
pele. De resto, o volante a fazer lembrar os Alfas de outros tempos,
a consola, o "cluster", os bancos... é tudo muito mais ao meu gosto
do que no TT.
Aliás, se o Brera fosse vermelho já ficava muito melhor, apesar de no
geral não o achar interessante na mesma. Mas o TT também não melhorou
muito, e aquela traseira piorou bastante.
LinoMarques
Well-known member
Eu agora podia dizer aqui uma coisa, mas é melhor ficar calado... 
Daemonarch
Banido
Peso excessivo do Alfa? Façam-no em alumínio. A Audi usou-o em 70% da carroçaria, e o bom resultado está á vista.
Mais peso significa pior comportamento e pior performance. Está explicado. Depois, menos 15cv e a falta de sobrealimentação acentuam o fosso.
Mais peso significa pior comportamento e pior performance. Está explicado. Depois, menos 15cv e a falta de sobrealimentação acentuam o fosso.
Era para admirar se fizesse[8]
Isto não é provocação,mas estas revistas são literalmente imparciais,nada faz sentido se não for alemão,sem falar que o TT é um coupé desportivo e o brera um coupé de caracter familiar...a alfa não tem coupé desportivo como o TT quer dizer tem o Gtv mas este já tem uns anitos e não pode acompanhar teoricamente um carro moderno como o TT...o que entendo cada vez que leio destes comparativos, não sei porquê mas só modelos alemaes têm virtudes, e que nas redações existe um clima mesquinho e autista em abono do favoritismo alemão...é que existem marcas para todos os gostos e feitios e cada uma tem para oferecer um produto com caracteristicas e filosofias próprias como obviamente acontece nos alemaes.
Conclusão anda tudo alienado com os alemaes...mais grave tornou-se numa dependência psicológica que implica o equilibrio emocional dos prezados condutores de modelos alemaes...quero ver é quando realmente os modelos alemaes perderem o estatuto que lhe deram,causada pela concorrência que passa a oferecer um produto com todos os argumentos que impliquem favoritismo face aos alemaes...não há-de faltar muito...agora continua sim a haver discrepância nos preços...mas há-de haver concerteza modelos não alemaes a menores preços capazes de destronar os alemaes...aguardemos as modas veêm e vão-se...o que os audis não me irritam...são os seus ferrenhos compradores e mais a comunicção social aqui da nossa aldeia rural que parece que tem o mundo em torno dela e não ela em torno do mundo; impressionante...o egocêntrismo
...ando 20 30 minutos com máquinas mas tenho de me contentar em andar de charuto a vida inteira...tenho um carro com 140 cvs que dá a impressão de ter 300cvs...o rei e o seu condado[xx(]Acho que este comparativo foi mesmo para dar mais porradas no ceguinho[|)]
Corsa1200Sport
New member
citação:Originalmente colocada por Stanley
Era para admirar se fizesse[8]
Isto não é provocação,mas estas revistas são literalmente imparciais,nada faz sentido se não for alemão,sem falar que o TT é um coupé desportivo e o brera um coupé de caracter familiar...a alfa não tem coupé desportivo como o TT quer dizer tem o Gtv mas este já tem uns anitos e não pode acompanhar teoricamente um carro moderno como o TT...o que entendo cada vez que leio destes comparativos, não sei porquê mas só modelos alemaes têm virtudes, e que nas redações existe um clima mesquinho e autista em abono do favoritismo alemão...é que existem marcas para todos os gostos e feitios e cada uma tem para oferecer um produto com caracteristicas e filosofias próprias como obviamente acontece nos alemaes.
Conclusão anda tudo alienado com os alemaes...mais grave tornou-se numa dependência psicológica que implica o equilibrio emocional dos prezados condutores de modelos alemaes...quero ver é quando realmente os modelos alemaes perderem o estatuto que lhe deram,causada pela concorrência que passa a oferecer um produto com todos os argumentos que impliquem favoritismo face aos alemaes...não há-de faltar muito...agora continua sim a haver discrepância nos preços...mas há-de haver concerteza modelos não alemaes a menores preços capazes de destronar os alemaes...aguardemos as modas veêm e vão-se...o que os audis não me irritam...são os seus ferrenhos compradores e mais a comunicção social aqui da nossa aldeia rural que parece que tem o mundo em torno dela e não ela em torno do mundo; impressionante...o egocêntrismo
Acho que este comparativo foi mesmo para dar mais porradas no ceguinho[|)]
Ora diz la entao as vantagens do alfa romeo brera face ao audi TT
Daemonarch
Banido
A EVO pertence á "nossa aldeia rural"?
Ricardo Pereira
New member
A falta de identidade da Alfa fica logo bem marcada, a meu ver, pelos 4 escapes que o carro tem na traseira. Isto parece a obra de um Zé oficina tuning da esquina!
Quando uma marca não tem argumentos para combater no seu segmento procura as soluções mais ridículas que aparecem!
Alfa Romeo para mim está cada vez pior, e se antes já não gostava muito, agora detesto!
Quando uma marca não tem argumentos para combater no seu segmento procura as soluções mais ridículas que aparecem!
Alfa Romeo para mim está cada vez pior, e se antes já não gostava muito, agora detesto!
citação:Originalmente colocada por Corsa 1200 Sport
citação:Originalmente colocada por Stanley
Era para admirar se fizesse[8]
Isto não é provocação,mas estas revistas são literalmente imparciais,nada faz sentido se não for alemão,sem falar que o TT é um coupé desportivo e o brera um coupé de caracter familiar...a alfa não tem coupé desportivo como o TT quer dizer tem o Gtv mas este já tem uns anitos e não pode acompanhar teoricamente um carro moderno como o TT...o que entendo cada vez que leio destes comparativos, não sei porquê mas só modelos alemaes têm virtudes, e que nas redações existe um clima mesquinho e autista em abono do favoritismo alemão...é que existem marcas para todos os gostos e feitios e cada uma tem para oferecer um produto com caracteristicas e filosofias próprias como obviamente acontece nos alemaes.
Conclusão anda tudo alienado com os alemaes...mais grave tornou-se numa dependência psicológica que implica o equilibrio emocional dos prezados condutores de modelos alemaes...quero ver é quando realmente os modelos alemaes perderem o estatuto que lhe deram,causada pela concorrência que passa a oferecer um produto com todos os argumentos que impliquem favoritismo face aos alemaes...não há-de faltar muito...agora continua sim a haver discrepância nos preços...mas há-de haver concerteza modelos não alemaes a menores preços capazes de destronar os alemaes...aguardemos as modas veêm e vão-se...o que os audis não me irritam...são os seus ferrenhos compradores e mais a comunicção social aqui da nossa aldeia rural que parece que tem o mundo em torno dela e não ela em torno do mundo; impressionante...o egocêntrismo
Acho que este comparativo foi mesmo para dar mais porradas no ceguinho[|)]
Ora diz la entao as vantagens do alfa romeo brera face ao audi TT
Não tem vantagens só desvantagens,mas ainda bem que o mundo não é só feito de perfecionistas[|)]
Aliás um carro seja qual for é dos piores investimentos que se podem fazer...isto até dá guerra entre sucateiros...é que nas sucatas os carros alemaes continuam a ser superiores mas pergunto-me em quê?
Se for ao peso o audí não rende
Daemonarch
Banido
citação:Originalmente colocada por Stanley
Não me referi a essa revista mas sim a revistas Portuguesas associadas
Curiosamente o resultado da EVO (já postado aqui) não fugiu muito ao da Autofoco. Penso que não há neste comparativo matéria para se acusar a revista de falta de credibilidade.
dysplay21
New member
citação:Originalmente colocada por Stanley
Era para admirar se fizesse[8]
Isto não é provocação,mas estas revistas são literalmente imparciais,nada faz sentido se não for alemão,sem falar que o TT é um coupé desportivo e o brera um coupé de caracter familiar...a alfa não tem coupé desportivo como o TT quer dizer tem o Gtv mas este já tem uns anitos e não pode acompanhar teoricamente um carro moderno como o TT...o que entendo cada vez que leio destes comparativos, não sei porquê mas só modelos alemaes têm virtudes, e que nas redações existe um clima mesquinho e autista em abono do favoritismo alemão...é que existem marcas para todos os gostos e feitios e cada uma tem para oferecer um produto com caracteristicas e filosofias próprias como obviamente acontece nos alemaes.
Conclusão anda tudo alienado com os alemaes...mais grave tornou-se numa dependência psicológica que implica o equilibrio emocional dos prezados condutores de modelos alemaes...quero ver é quando realmente os modelos alemaes perderem o estatuto que lhe deram,causada pela concorrência que passa a oferecer um produto com todos os argumentos que impliquem favoritismo face aos alemaes...não há-de faltar muito...agora continua sim a haver discrepância nos preços...mas há-de haver concerteza modelos não alemaes a menores preços capazes de destronar os alemaes...aguardemos as modas veêm e vão-se...o que os audis não me irritam...são os seus ferrenhos compradores e mais a comunicção social aqui da nossa aldeia rural que parece que tem o mundo em torno dela e não ela em torno do mundo; impressionante...o egocêntrismo
Acho que este comparativo foi mesmo para dar mais porradas no ceguinho[|)]
isto é a conclusao normal quando um alemao ganha, tem graça q quando perde ja a revista presta.
sinceramente n comprava nem um nem outro mas como ja disse obrigado pelos scans sempre acrescenta algo ao forum.
citação:Originalmente colocada por Daemonarch
citação:Originalmente colocada por Stanley
Não me referi a essa revista mas sim a revistas Portuguesas associadas
Curiosamente o resultado da EVO (já postado aqui) não fugiu muito ao da Autofoco. Penso que não há neste comparativo matéria para se acusar a revista de falta de credibilidade.
Daemonarch a credibilidade da revista não me interessa para nada,quando compro carro nem sequer me lembro da existência de ensaios feitos aos carros pelas revistas...as revistas servem para canalizar as pessoas para as marcas de carros mas era bem melhor que o fizessem de maneira mais fundamentada e não superficial e fútil no que toca a avaliação dos produtos que não alemaes...
Boxer
Tarado do Cara?as
Isso das 4 saídas de escape tem a ver com o protótipo do Brera que, a
meu ver, era incrivelmente melhor em todos os aspectos.
As formas são idênticas, mas a proporções do protótipo eram muito mais
adequadas e favoreciam grandemente a estética, ao passo que a versão
que veio para a rua é... esta coisa, pronto.
Não obstante, olhando para os dois salta imediatamente à vista uma
diferença de filosofias que, ainda por cima, causa alguma dúvida e
remete-nos para uma possível troca de identidade: a Alfa, famosa
por incutir uma faceta desportiva a todos os seus carros, optou por
um carro mais burguês, no formato "hatchback" em vez de optar por
uma forma de "coupé" tradicional, e a Adui, que realmente costuma
ser mais aburguesada, sai-se com um modelo de cariz mais desportivo
que o Brera.
E depois, claro está, o ponto mais grave do comparativo em termos
dinâmicos: a comparação dum turbo com um atmosférico.
É que o Alfa até podia ter um motor de 2.5L, que o turbo continua a
dar vantagem ao TT pelos números bem mais generosos de binário que
oferece, aliado ao menor peso.
Claro que a Alfa podia (e devia, a meu ver) ter optado pelos materiais
leves, mas não o fez, por algum motivo. Filosofia, falta de dinheiro,
não faço ideia.