Laguna 1.9Dcti

[Pekytiago]

Boa tarde a todos,

Comprei uma carrinha laguna e notei desde início quando a mesma tem 2 problemas que até pode tar liga nos. Foi comprado num stand e vinha saber opiniões para não ser enrolado pelo vendedor.

O que se passa é que a carrinha tem muito pouca força em subidas que não precisam de ser muito a pique se for a 30 a hora e quiser acelerar ela não responde parece que morre e não tem força quando é preciso. A direito ela até dispara bem. Também acontece quando tou a 100km a a uma velocidade constante parece que ouço de fundo um barulho tipo aspirador.

Agradeço ajuda de quem puder dar umas dicas aqui a este nabo na matéria

Tiago

 

[bals]

E fazer um test drive antes de comprar? Não ha nenhum motor dcti... Ou é dti ou dci. Esses sintomas podem ser tantas coisas como por exemplo turbo, egr, etc.

 

[Pekytiago]

Desculpa e dci. Eu até fiz mas no local era subidas fracas perdia algo mas não o consegui testar como deve de ser

 

[joliveira33]

Boas, verifica sem não tens nenhum tubo roto na zona da admissão para o turbo, essas tem um tubo que é típico romper, daí ouvires o barulho tipo aspirador.
Esses turbos também costumam dar problemas.

 

[sargotrons]

apostava no tubo do intercooler roto.
Tira a tampa do motor e no lado direito superior na curva onde entra na admissão, podes ver com o motor a trabalhar acima da 2000rpm, se assopra por alguma fissura.

 

[pgainf]

Greetings!

Nesse motor é imperativo que coloques uma chapa (compra-se na ebay por 10€) a bloquear a egr.

Muita gente defende que é o que melhor que se pode fazer para que o turbo não esteja sempre a pifar e por vezes entregue a alma do motor.

EGR entupida também faz o que descreves.

Tens também de trocar o óleo a cada 15.000km no máximo dos máximos.
Há quem troque a cada 10.000km. 5w40 ou 5w30 (a partir de +-2008)

Não vás em cantigas de 20.000 ou 30.000km só porque o óleo custou caro.

Cumprimentos

ps. Se sentes que as rotações sobem muito e o carro não anda, pode ter a embraiagem a patinar.

 

[eu]

em subidas que não precisam de ser muito a pique se for a 30 a hora e quiser acelerar ela não responde

A menos que seja em rotações muito baixas (abaixo de 1700), isso não é nada normal, pois esse motor tem bastante binário.

Eu aposto no tubo do intercooler saído do encaixe ou roto. Já me aconteceu por duas vezes.

 

[Pekytiago]

Bem depois de ir a oficina o problema que detectaram era no turbo. Vai ser colocado um turbo novo e será segunda feira.

Agora desde ontem quando passa das 2000 rotações começa a soluçar um bocado. Será sintoma do turbo também?

 

[joliveira33]

Bem depois de ir a oficina o problema que detectaram era no turbo. Vai ser colocado um turbo novo e será segunda feira.

Agora desde ontem quando passa das 2000 rotações começa a soluçar um bocado. Será sintoma do turbo também?

Pelos sintomas EGR entupida, já limpei uma na EX-laguna de um colega havia umas oxilações entre as 1800 rpm.
Quanto ao turbo notavas algum tipo de ruido/assobio?

 

[Pekytiago]

Pelos sintomas EGR entupida, já limpei uma na EX-laguna de um colega havia umas oxilações entre as 1800 rpm.
Quanto ao turbo notavas algum tipo de ruido/assobio?

Sim o assobio era diferente. Nas o maior sintoma era a perda de força enorme em subidas da treta. Com pouca inclinação numa via rápida em 5a tinha de puxar uma 4a e as vezes 3a