laguna ou golf??

[1975]

O Laguna é melhor que o Golf em tudo, não tem comparação, conforto, espaço, comportamento, motor mais linear, equipamento, segurança, estética (apesar de não gostar muito é muito mais bonito que um Golf)......................digamos que não tem nada haver..........................Laguna sem duvidas.
Cumps

 

[JoelM]

pois :s , e esteticamente aprecio mais o laguna, não desvalorizando o golf.... o problema é que me disseram que se optasse pelo golf nao escolher o de 130cv, pois sao 130 cv numa folha de papel (carro sem segurança para um motor assim)

Isso é apenas parvoice na minha opinião...

A ideia que tenho é que o Laguna é um carro globalmente superior, mas tenho ideia que esses motores não são dos mais fiaveis...

O problema do Golf é que devem estar a pedir 20.000€ por um com 200.000kms e 10 anos []

 

[Maraki]

O Laguna é melhor que o Golf em tudo, não tem comparação, conforto, espaço, comportamento, motor mais linear, equipamento, segurança, estética (apesar de não gostar muito é muito mais bonito que um Golf)......................digamos que não tem nada haver..........................Laguna sem duvidas.
Cumps

Concordo com o que está a negrito. A estética é subjectiva, e para um rapaz novo andar com uma carrinha familiar atrás não é muito agradável. Mas são gostos, e esses não se discutem. Quanto ao motor, é mais linear sim, mas isso significa muito menos prazer de condução, prestações mais fracas, etc. Na Laguna vais em 4ª a 60km/h e queres fazer uma ultrapassagem e tens que reduzir, ela vai ali a moer, e só quando chega lá para as 2100 rpm é que dispara. Já o PD 130 carregas e ele dispara logo.

 

[turbulento]

o laguna ate 2002 era algo problematico em especial a nivel de turbo´,no mesmo genero e marca eu optava pelo megane.[]acho-a mais fiavel,o golfe nao deixa de ser bom carro,mas esta sobrevalorizado,

 

[1975]

Concordo com o que está a negrito. A estética é subjectiva, e para um rapaz novo andar com uma carrinha familiar atrás não é muito agradável. Mas são gostos, e esses não se discutem. Quanto ao motor, é mais linear sim, mas isso significa muito menos prazer de condução, prestações mais fracas, etc. Na Laguna vais em 4ª a 60km/h e queres fazer uma ultrapassagem e tens que reduzir, ela vai ali a moer, e só quando chega lá para as 2100 rpm é que dispara. Já o PD 130 carregas e ele dispara logo.

Entre esses dois motores o que conheço melhor é 1.9 TDI (130 cv) tive um A3 com esse motor, em termos de performance não tem nada a ver, mas como carro em si o Laguna é melhor em tudo.
Não sei a idade, mas uma coisa é certa se tiver idade para ter um carro familiar o Laguna é o melhor, se for solteiro, o Golf não era carro que comprava.
Qual é o plafond, quantos km´s faz, se precisa de 5 lugares?, há muitas perguntas para serem respondidas para dizer qual seria o carro ideal.
Cumps

 

[BEF1FAN]

O Laguna é mais carro. Mas a fiabilidade do motor 1.9 DCi deixa um pouco a desejar, mas podes ter sorte. No entanto, se estás a começar a conduzir e o dinheiro não abundar para andar a brincar aos mecânicos, joga pelo seguro e vai para o Golf (se estiver em bom estado e não tiverem andado a brincar às reprogramações com ele...).

 

[Fahrenheit]

Confiro tudo que o post anterior diz e acrescento algo no fim, o simples facto de procurares motores 1.9 TDi que não tenham 115 CV (também foi problemático)

 

[Cagi]

Penso que há formas de resolver os problemas do turbo nesse 1.9 DCI, já li qualquer coisa neste forum sobre mudar mais vezes de óleo e usar uma óleo diferente porque pelos vistos o problema reside na lubrificação do mesmo.

O Laguna é de um segmento acima e têm muitas vantagens por isso e outras por ser mais recente, diria que as suas duas desvantagens em relação ao Golf são ou possivelmente são a construção que dá origem a mais ruídos e a fiabilidade dessas unidades iniciais seja pelo problema cronico dos turbos (que pelo que parece pode ser resolvido) e da eletrónica ser mais complexa e em maior quantidade alem de ser uma estreia de geração na altura. E basicamente são estes pontos que destroem muito do bom desse modelo que teve evoluções inéditas em segurança para o padrão até aquele momento, já para não falar no conforto de primeira linha e uma dinâmica boa.

 

[Maraki]

Penso que há formas de resolver os problemas do turbo nesse 1.9 DCI, já li qualquer coisa neste forum sobre mudar mais vezes de óleo e usar uma óleo diferente porque pelos vistos o problema reside na lubrificação do mesmo.

O Laguna é de um segmento acima e têm muitas vantagens por isso e outras por ser mais recente, diria que as suas duas desvantagens em relação ao Golf são ou possivelmente são a construção que dá origem a mais ruídos e a fiabilidade dessas unidades iniciais seja pelo problema cronico dos turbos (que pelo que parece pode ser resolvido) e da eletrónica ser mais complexa e em maior quantidade alem de ser uma estreia de geração na altura. E basicamente são estes pontos que destroem muito do bom desse modelo que teve evoluções inéditas em segurança para o padrão até aquele momento, já para não falar no conforto de primeira linha e uma dinâmica boa.

A troca antecipada do óleo pode atenuar os problemas, porém não os resolve totalmente. O que "mata" os turbos nos 1.9 DCI é o deficiente sistema que leva o óleo do cárter para o turbo. Quem vir aquilo nota logo que algo está mal.

Se há intervenção útil que os xunnings e reprogramadores podem fazer é nesse motor. Meter uma nova "puxada" de óleo ajuda imenso, para não dizer que resolve totalmente o problema.

Há os que optam por substituir também o turbo e fica resolvido.

Agora a combinação turbo de origem e puxada de óleo de origem é problemática.

 

[BEF1FAN]

No que toca ao Laguna, lê-se nas revistas da especialidade que quanto mais recente for a unidade, melhor.

 

[Cagi]

A troca antecipada do óleo pode atenuar os problemas, porém não os resolve totalmente. O que "mata" os turbos nos 1.9 DCI é o deficiente sistema que leva o óleo do cárter para o turbo. Quem vir aquilo nota logo que algo está mal.

Se há intervenção útil que os xunnings e reprogramadores podem fazer é nesse motor. Meter uma nova "puxada" de óleo ajuda imenso, para não dizer que resolve totalmente o problema.

Há os que optam por substituir também o turbo e fica resolvido.

Agora a combinação turbo de origem e puxada de óleo de origem é problemática.

Diria que é o melhor que podem fazer já que quando avaria terão de gastar dinheiro, ao menos que seja gasto de forma a resolver o defeito que origina o problema cronico. Felizmente o que não falta são turbos por aí à venda e o resto é trabalho de mecânico.

 

[KlingHoffer]

falei com um amigo meu sobre a laguna, ele referiu-me tamém isso acerca dos problemas mecanicos, e disse-me que a 2.2 não dá tantos problemas, só que eu nao queria andar sempre com a pistola do gasóleo atras :X

p.s: o que é que acham do astra 1.7 dti de 2002/3 ??

 

[UserAHO]

Comprava o Golf apenas e só para fugir ao 1.9 dCI, porque de resto o Laguna é superior em praticamente tudo.

 

[eu]

a 2.2 não dá tantos problemas

Dá, dá. []