Lamborghini Urus (2018)

[krendam]

Eles querem que isso seja sucessor do lm002?? E isso dá pa off road?

 

[dwight12]

Eles querem que isso seja sucessor do lm002?? E isso dá pa off road?

com aqueles pneus não deve ser de certeza

 

[caditonuno]

já gosto mais da traseira deste branco. o cinza gosto muito da frente e das jantes. o perfil dos pneus é que... :sh)

 

[ElementZ]

Isso é só o Cayenne da Lambo…

Agora sucessor do LM002? Nem de perto, nem de longe!

 

[BLADERUNNER]

O SUV com a montagem das metades das imagens:

 

[Olimpo]

O Grupo VAG quer continuar a rentabilizar o projecto SUV: Touareg, Q7, Cayenne já estão cá fora. Ora, no Grupo em questão só restam a Skoda, que já tem o Roomster (e a VW não deve querer que eles estejam no segmento em questão), e a Seat. Portanto nada mais lógico que aproveitar a base para expandir o negócio no segmento onde este é mais lucrativo, o de Luxo, ou seja, na Lamborghini!

P.S. Não me atrevi a falar na Bugatti e acho que a Vag também não...

Não é só a VAG que quer rentabilizar o projecto SUV, Todo o mercado quer rentabilizar este segmento. É o segmento do momento.

O pessoal que critica os SUV têm de perceber uma coisa, o objectivo das marcas é ganharem dinheiro, dar ao mercado o que ele pede, e neste momento são os SUV o hit do momento. Isto aplica-se desde o segmento B até aos exóticos.

Eu para já gosto do que vejo![:blush:]

 

[squidward]

É uma ofensa chamar isto "sucessor" para o LM002.

 

[reckoner00]

BREAKING: Lamborghini SUV confirmed by senior Audi manager

The rumors of a Lamborghini SUV have been spreading like a wild fire ever since images leaked from Quattroruote magazine. At the time, it couldn't be confirmed whether the images were real or just speculative renderings, and furthermore, the Italian marque was keeping very quiet on the matter.

However, all that could be about to change. According to a report by Autonews, a senior manager at Lamborghini's sister brand Audi has confirmed an SUV is in the works.

"I can't comment in detail but the speculation in the press is largely correct," the Audi manager responded when questioned about reports of a successor to the famed Lamborghini LM002.

The new SUV/Crossover is set to be unveiled at the Beijing motor show in late April, most likely in concept form that will preview the upcoming model. It will extend the Lamorghini model lineup to three, joining the Gallardo and the recently launched Aventador LP700-4.

The SUV is speculated to have a length of around 5 meters (197 inches) and will have a similar sloping roofline to the BMW X6 along with aggressive styling well associated with the Italian super car maker.

A version of Volkswagen's MLB/MLP (Modularer Längsbaukasten /Modular Longitudinal Platform) is due to provide the underpinnings to the new model. The same platform is also set to be used for the next generation Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg and Audi Q7.

The 5.2-liter V-10 engine from Gallardo is expected to be used to power the new SUV with an output of around 580hp (432 kW / 588 PS).

Fonte: BREAKING: Lamborghini SUV confirmed by senior Audi manager

 

[BLADERUNNER]

A cores na capa da publicação de fevereiro da revista italiana Quattroruote a imagem que todos afirmam ser muito aproximada do modelo a ser apresentado dentro de 2 meses.

 

[dwight12]

A cores na capa da publicação de fevereiro da revista italiana Quattroruote a imagem que todos afirmam ser muito aproximada do modelo a ser apresentado dentro de 2 meses.

Muito sinceramente até gosto !

 

[reckoner00]

Lamborghini SUV privately previewed in New York - details divulged

Fonte: Lamborghini SUV privately previewed in New York - details divulged

Select Lamborghini clientele were invited to a special preview event in New York recently to guage reaction of a potential new third model. Unable to keep quiet, extensive details have spilled out via social media.

Described by one of the pre-show guests, Bryan Salamone, as a Cherry Red 4x4, the vehicle is on its way to Beijing for its world premiere at Auto China late next month.

Further details divulged by another pre-show guest, Ed Bolian, on his personal blog are more forthcoming. Unfortunately, the page has since been removed, but not before the key details could be harvested.

Bolian states the Lamborghini SUV has a body silhouette that is similar to the BMW X6. In fact, the unofficial renderings published by Quattroroute magazine (images attached) show this quite well, although there are many details that are different. Overall size is the same size as the Audi Q7 which raises the question if its based on VW Groups PL71 SUV platform. Previous reports have said the SUV will use a modified version the Porsche Cayenne and Volkswagen Touareg platform.

The SUV is very muscular and has a somewhat high ride height although the carbon fiber body kit makes it appear closer to the ground. Full LED headlights define the Estoque like front end while the rear end displays four trapezoidal exhaust tips which are integrated flush with the rear bumper diffuser. Side mirrors will incorporate some kind of video camera system.

Wheels are 24-inches in diameter with a carbon fiber design similar to the Aventador J but still an all-new design never seen before. Brakes are naturally carbon-ceramic.

Inside, the four seats are similar to those seen in the Sesto Elemento concept and the cabin is bisected by a high center console that extends between the two rear passengers. Carbon fiber trim abounds.

Spiritually and conceptually, the Lamborghini SUV, rumored to be called the MLC concept, has no relation to the classic LM002 from the late 1980s. No details were given about the powertrain but previous reports say output could be provided by a 5.2-liter V10 engine that produces approximately 584 hp (435 kW / 592 PS).

Stay tuned until April 23 when the first press day of the Auto China show in Beijing gets under way.

 

[BLADERUNNER]

Já tem nome.

O novo SUV da Lamborghini chamar-se-á Urus

El nuevo SUV de Lamborghini está a punto de ser presentado en el Salón de Pekín y ya sabes que es difícil cambiar las tradiciones. En el caso de los de Sant'Agata, esto significa que los detalles principales detalles del coche empezarán a ser desgranados antes de su debut oficial para mayor rabia de Stephan Winkelmann, y la prensa china, locuaz como es siempre, ha revelado ya su nombre oficial: Urus.

Como bien recordarás, esta denominación apareció por primera vez poco antes de que Lamborghini presentara el Estoque en el Salón de París de 2008, lo que nos hizo pensar que ese sería el nombre de su futurible berlina. No fue el caso. Algo después el nombre se asoció incorrectamente al Estoque, y ahora reaparece de nuevo a escasos días de la presentación del sucesor espiritual del LM002 (que también empezábamos a conocer como Deimos). ¿Y qué nos hace pensar que a la tercera va la vencida? Nosotros solo vamos a decirte que esta vez harás bien en creerte los rumores de que el Urus es real...

Por supuesto, el nombre de todo buen Lamborghini tiene un significado especial, y su próximo modelo no iba a ser la excepción.
Urus es la voz latina de uro, también conocido como bos taurus primigenius, una antigua especie bovina originaria de Asia y de fuerte arraigo en España que se puede considerar progenitora de las vacas y los toros actuales. Extintos en el siglo XVII, los uros eran animales rústicos, poderosos y de enormes dimensiones, capaces de correr a gran velocidad y con una testuz que en los especímenes más desarrollados podía alcanzar los dos metros de altura.

En un contexto menos taurino (y sin embargo extrañamente adecuado), Urus también fue el nombre de un importante cadillo militar descendiente de Genghis Khan, el legendario fundador del imperio mongol. ¿Se te ocurre mejor nombre para un modelo diseñado específicamente para conquistar China?

 

[Zizo]

Cá está o primeiro leak

 

[MeloAntunes]

Tem algo de X6... mas em versão agradável ao olhar, ao contrário do BMW []

Gosto...

 

[v16]

para quando jantes de 50'' ?

 

[BLADERUNNER]

A informação ainda é rara, mas fala-se que terá:
um motor V10 a debitar 600cv
plataforma do Q7/ Touareg/ Cayenne
tração integral
5m de comprimento
2m de largura

 

[Lotus]

Ainda tenho esperança de que não passe à produção.

 

[HaagenDazs]

Epaaa.....

 

[BLADERUNNER]

É oficial: Lamborghini Urus

Habrá quien piense que esto es una herejía. Yo no seré quien le quite la razón, pero lo cierto es que conociendo los antecedentes de Lamborghini (LM001, LM002 y LM003), contemplando la estética y el cuadro de especificaciones técnicas del aparato, y poniendo en valor las necesidades del mercado actual, el Urus es lo mejor que nos podía pasar considerando que Lambo iba a sacar, sí o sí, un SUV.

Probablemente muchos de nosotros preferíamos ver el Estoque como tercer pilar de Lamborghini para el futuro comercial de la marca, pero los requerimientos y gustos del mercado asiático mandan, y allí un SUV encajaba mejor.

Así que los diseñadores de la marca del toro de Sant'Agata han cruzado, satisfactoriamente, elementos estéticos del citado Estoque con mucho ADN del Aventador, para conseguir un coche que se consigue proporcionar satisfactoriamente gracias al uso de unas imposibles llantas de 24 pulgadas (dudamos que puedan llegar a la producción tal cual, pero...).


El coche mide 4,99 metros de largo, 1,66 de alto y 1,99 de ancho nada menos. Es grande, pero no es "masivo". Como te hemos dicho, para guardar el dinamismo estético, se le ha calzado en enormes rodillos (305/35 ZR24) que de llevarse a la producción exigirían de un modelo de neumático específicamente creado para el Urus.

No se habla de peso de manera directa, pero el Urus hace uso de la "fibra de carbono forjada" patentada por la gente de Lambo para ser uno de los modelos más ligeros de su segmento. Este "peso ligero para su tamaño" permitirá, junto a una mecánica de última generación, convertir al Urus en el coche menos contaminante de su segmento cuando salga al mercado.

El propulsor no se ha concretado, pero ofrecerá 600 caballos de potencia distribuidos entre las cuatro ruedas motrices. La lógica nos hace pensar en un V8 VAG biturbo de gasolina acoplado a una caja DSG y diferenciales inteligentes.


El objetivo es fabricar 3.000 unidades al año, aproximadamente, y aunque no se ha hablado de un precio concreto, el Urus será sin duda más caro que un Cayenne Turbo, con el que comparte, supuestamente, plataforma y algunos componentes.

Aerodinámicamente muy trabajado, creo, y esto es una opinión muy personal, que el experimento ha salido todo lo bien que podía salir a nivel visual, tanto por dentro como por fuera, creando un SUV muy asfáltico y muy Lamborghini, en tanto en cuanto es perfectamente reconocible como tal al primer golpe de vista.


A otro lado quedan las dudas y conjeturas sobre la idoneidad de dar crecimiento a una marca con un coche de este estilo, cuya razón de ser es muy dudosa (podríamos contar con los dedos de una mano, probablemente, la cantidad de usuarios que lo meterán por caminos complicados de tierra).

Llegará al mercado, supuestamente, en 2015 (o eso insinúa Lambo, a pesar de que 2017 sonaba hace poco más verosímil), por lo que todavía nos quedan tres años para ver mulas de desarrollo paseando por ahí. Y sólo cuando podamos (si nos dejan) aposentarnos tras su volante para probarlo "de verdad", podremos emitir un juicio justo de este complicado cruce de conceptos.

 

[allstarfabio]

Vejo mais um Evoque que um X6, mas até está agradável. Vou ali pedir um financiamento à CGD e se calhar vou encomendar um.