Land Rover freelander
- Iniciador de tópicos joaoabreu
- Data de início
setyoureyestozion
New member
Eu tive um de 2000. Ainda com o motor de 98cavalos (penso)
Só te posso dizer isto. Para além da imagem LandRover e da estética o carro é 1 desastre.
ISto é apenas aquilo que ainda me lembro:
- LCD do Radio deu o berro com 2\3 anos (nao me lembro bem, mas bem caro)
- Embraiagem aos 40mil km entregou a alma ao criador. (já tive diversos outros carros, e nunca uma embraiagem tinha dado o berro antes dos 120mil km, por isso não é defeito de condução)
- Semi-eixo partido 60mil km mais coisa menos coisa - Reparação mt mt cara, mas a marca considerou 1 defeito de fabrico, por isso responsabilizou-se.
- Motores dos vidros eléctricos... no vidro do portão traseiro foram 2 ao ar. No banco do condutor foi apenas 1.
- Plasticos da capota bem baços ao fim de 1 ano. Visibilidade 0%.
- A caixa tb estava prestes a dar o berro, dai ter decidido trocá-lo antes que o prejuizo fosse maior
Entreguei-o à troca no carro que comprei posteriormente. Curiosamente já me cruzei algumas vezes com ele. Coitado do novo proprietário.
Para além disso assistência na marca (sempre) bem cara. Cheguei a ter uma revisão a rondar os 2000€.
Land Rover para mim ficou por aqui.
Só te posso dizer isto. Para além da imagem LandRover e da estética o carro é 1 desastre.
ISto é apenas aquilo que ainda me lembro:
- LCD do Radio deu o berro com 2\3 anos (nao me lembro bem, mas bem caro)
- Embraiagem aos 40mil km entregou a alma ao criador. (já tive diversos outros carros, e nunca uma embraiagem tinha dado o berro antes dos 120mil km, por isso não é defeito de condução)
- Semi-eixo partido 60mil km mais coisa menos coisa - Reparação mt mt cara, mas a marca considerou 1 defeito de fabrico, por isso responsabilizou-se.
- Motores dos vidros eléctricos... no vidro do portão traseiro foram 2 ao ar. No banco do condutor foi apenas 1.
- Plasticos da capota bem baços ao fim de 1 ano. Visibilidade 0%.
- A caixa tb estava prestes a dar o berro, dai ter decidido trocá-lo antes que o prejuizo fosse maior
Entreguei-o à troca no carro que comprei posteriormente. Curiosamente já me cruzei algumas vezes com ele. Coitado do novo proprietário.
Para além disso assistência na marca (sempre) bem cara. Cheguei a ter uma revisão a rondar os 2000€.
Land Rover para mim ficou por aqui.
ABS
Banido
Tive um 2.0 D de 1999, comprei-o a um conhecido com 90.000 Km, fiz mais 50.000 km com ele e felizmente não tive grandes problemas(apenas um vidro eléctrico e o display do relógio deram o "berro").
Disse felizmente porque tem um problema crónico grave no Acop. Viscoso e Dif. Traseiro que podem traser muitas dores de cabeça $$$$!!! Cuidado com isso.
Boa sorte
Disse felizmente porque tem um problema crónico grave no Acop. Viscoso e Dif. Traseiro que podem traser muitas dores de cabeça $$$$!!! Cuidado com isso.
Boa sorte
freelander
New member
Sendo um feliz propriétario de um freelander mk1 (1999), não deixo de ficar triste de ler certas coisas.... Embora não as possa contradizer muito.
É certo que o lcd do radio, costuma avariar. Aconteceu-me 2 vezes, dentro da garantia. (deve-se à humidade que entra junto ao vidro. No meu caso foi reparado, não tive mais problemas).
É certo que a embraiagem dá problema (devido ao tipo de tração que ele tem, que esforça em demasia a embraiagem)
É certo que o diferencial traseiro tb dá problema. (começas a ouvir um tac, tac, sempre que arrancas. no meu, costumo soldar a peça (feito por pessoal land rover) e fica resolvido.
outras coisas a apontar, poderão ser o facto de ser um 2.0 com 98cv, com consumos dentro dos 8-9, e o motor ser algo lento e barulhento.
Mas sinceramente, no global estou muito satisfeito com o veiculo. Tem 190000kms e os problemas só me apareceram nos primeiros anos. na altura compramos com quase todos os extras, o que o torna um pouquito especial para mim. Julgo que se chamava "pack2", (incluia o hill descent control, tampa para a bagageira, tecto em vidro, etc, etc.) Ainda adicionei depois, a protecção lateral, leitor de cd's e uns belos pneus de medida 235
De resto é sempre a andar. Nunca tive problema com a capota (seja rigida, seja lona), nem com infiltrações de agua. Muito confortavel. e com um desenho muito mais bonito que o do Rav-4....
mas sinceramente, aconselho-te a ires pelo menos para um TD4.. pois muitos dos problemas (senão todos) foram eliminados. Eu na altura fui nabo devia ter trocado
mas como ele não é o meu carro de todos os dias.... dá gosto pegar nele de vez em quando, como por exemplo......quando nevou por cá
agora estou com ideias de lhe fazer um "detalhe".. merece!
É certo que o lcd do radio, costuma avariar. Aconteceu-me 2 vezes, dentro da garantia. (deve-se à humidade que entra junto ao vidro. No meu caso foi reparado, não tive mais problemas).
É certo que a embraiagem dá problema (devido ao tipo de tração que ele tem, que esforça em demasia a embraiagem)
É certo que o diferencial traseiro tb dá problema. (começas a ouvir um tac, tac, sempre que arrancas. no meu, costumo soldar a peça (feito por pessoal land rover) e fica resolvido.
outras coisas a apontar, poderão ser o facto de ser um 2.0 com 98cv, com consumos dentro dos 8-9, e o motor ser algo lento e barulhento.
Mas sinceramente, no global estou muito satisfeito com o veiculo. Tem 190000kms e os problemas só me apareceram nos primeiros anos. na altura compramos com quase todos os extras, o que o torna um pouquito especial para mim. Julgo que se chamava "pack2", (incluia o hill descent control, tampa para a bagageira, tecto em vidro, etc, etc.) Ainda adicionei depois, a protecção lateral, leitor de cd's e uns belos pneus de medida 235
De resto é sempre a andar. Nunca tive problema com a capota (seja rigida, seja lona), nem com infiltrações de agua. Muito confortavel. e com um desenho muito mais bonito que o do Rav-4....
mas sinceramente, aconselho-te a ires pelo menos para um TD4.. pois muitos dos problemas (senão todos) foram eliminados. Eu na altura fui nabo devia ter trocado
mas como ele não é o meu carro de todos os dias.... dá gosto pegar nele de vez em quando, como por exemplo......quando nevou por cá
agora estou com ideias de lhe fazer um "detalhe".. merece!
Editado pela última vez por um moderador:
setyoureyestozion
New member
Por acaso alguns aspectos negativos que referiste nao concordo. Para o motor de 98cavalos até não se porta mal. E em velocidade de ponta, chegava aos 175km em recta depois de embalado, o que julgo ser bastante razoavel.
A nível de consumos, apesar de nao ter CB, diria que andava nos 8litros. Para 1 jipe 4wd permanente, julgo que não era excessivo.
Tudo o resto...como já disse antes, uma lástima.
A nível de consumos, apesar de nao ter CB, diria que andava nos 8litros. Para 1 jipe 4wd permanente, julgo que não era excessivo.
Tudo o resto...como já disse antes, uma lástima.
PedroROF
New member
Epá não me levem a mal... eu sei que existem Freelander´s td4 consideravelmente fiáveis. Mas o meu não o foi!!![s)]
O filha da mãe do carro deixou-nos a pé (o carro era do meu Pai), sem exagerar, umas 10 vezes!!![8b][8b][8b]
Depois comprou os Rav4's e nunca mais teve chatices.
Epá, eu não comprava, mas se comprovares que o carro está de boa saúde e não te vai arreliar a vida e sendo esse o carro que queres... força!
Sempre que vejo um tópico com o nome dele até me dá arrepios...[]
O filha da mãe do carro deixou-nos a pé (o carro era do meu Pai), sem exagerar, umas 10 vezes!!![8b][8b][8b]
Depois comprou os Rav4's e nunca mais teve chatices.
Epá, eu não comprava, mas se comprovares que o carro está de boa saúde e não te vai arreliar a vida e sendo esse o carro que queres... força!
Sempre que vejo um tópico com o nome dele até me dá arrepios...[
]Um vizinho meu teve um td4 comprado novo e deu montes de problemas.
Desde transmissão, pendural da direcção e suspensões inclusive. Penso que apenas o motor nao deu problemas.
A direcção desalinhava constantemente e numa das vezes era visivel a olho nu, um exagerado cambar das rodas da frente.
A assistência land rover é péssima e nunca lhe resolveram os sucessivos problemas.
O mais estranho é que o carro apenas era usado em estrada e nem fazia demasiados km por ano.
Acabou por comprar um Rav 4 D4D.
O freelander é um claro exemplo da pouca fiabilidade a que a land rover nos tem habituado nos últimos anos nos seus modelos mais "civis".
Desde transmissão, pendural da direcção e suspensões inclusive. Penso que apenas o motor nao deu problemas.
A direcção desalinhava constantemente e numa das vezes era visivel a olho nu, um exagerado cambar das rodas da frente.
A assistência land rover é péssima e nunca lhe resolveram os sucessivos problemas.
O mais estranho é que o carro apenas era usado em estrada e nem fazia demasiados km por ano.
Acabou por comprar um Rav 4 D4D.
O freelander é um claro exemplo da pouca fiabilidade a que a land rover nos tem habituado nos últimos anos nos seus modelos mais "civis".
Diamondplus
Well-known member
Como já disseram o land rover freelander é um antro de problemas (regra geral). Se reparares bastantes têm problemas e nem fora de estrada andam, imagino se andassem por lá...
Quase que dá para dizer que se trata de um "milagre" quando alguém tem um e não deu problemas!!!
Quase que dá para dizer que se trata de um "milagre" quando alguém tem um e não deu problemas!!!
Valium
New member
Um dos problemas de tanto partir transmissões é esse. Então o Td4 a fazer bem essas velocidades e com consumos baixos, o pessoal pensa que é um ligeiro de tracção à frente.
O Td4 segundo dizem é mais fiavel do que o Di, mas tb tem alguns problemas.
Há alguns a fazer algum TT e sem problemas é preciso sorte.
Eu ainda ponderei o Freelander, mas depois optei pelo Grand Vitara (menos problemas conhecidos, mais feio - isto é relativo, muito menos velocidade de ponta, anda nos 8/9, com tracção atrás e redutoras, classe 1 tb).[
]setyoureyestozion
New member
Um dos problemas de tanto partir transmissões é esse. Então o Td4 a fazer bem essas velocidades e com consumos baixos, o pessoal pensa que é um ligeiro de tracção à frente.
O Td4 segundo dizem é mais fiavel do que o Di, mas tb tem alguns problemas.
Há alguns a fazer algum TT e sem problemas é preciso sorte.
Eu ainda ponderei o Freelander, mas depois optei pelo Grand Vitara (menos problemas conhecidos, mais feio - isto é relativo, muito menos velocidade de ponta, anda nos 8/9, com tracção atrás e redutoras, classe 1 tb).[
Acredita que foi uma escolha rentável
Whisperdancer
New member
Um dos problemas de tanto partir transmissões é esse. Então o Td4 a fazer bem essas velocidades e com consumos baixos, o pessoal pensa que é um ligeiro de tracção à frente.
O Td4 segundo dizem é mais fiavel do que o Di, mas tb tem alguns problemas.
Há alguns a fazer algum TT e sem problemas é preciso sorte.
Eu ainda ponderei o Freelander, mas depois optei pelo Grand Vitara (menos problemas conhecidos, mais feio - isto é relativo, muito menos velocidade de ponta, anda nos 8/9, com tracção atrás e redutoras, classe 1 tb).[
Não vejo problema algum na velocidade.
Quantos carros de tracção integral, mesmo jipes, existem a andar mais?
Ainda por cima em recta e em curvas largas, que dão pouco que fazer ao sistema de tracção...
MGomes
New member
Conforme já foi dito, as primeiras unidades deram problemas, ao nivel do eixo traseiro e do sistema viscoso central. A assistência na marca não era a melhor, e por vezes os utilizadores destas viaturas também não sabiam tratar muito bem deles. Por exemplo, uma coisa que nunca se pode fazer é ter pneus diferentes atrás e à frente, que é "um crime" para o viscoso (tal como no RR Classic), mas muitos desconhecem estes factos.
A manutenção deve ser feita por quem conhece bem estes veículos, o que na maioria das vezes não acontece, e depois dá raia ...
No Fórum Land Rover e no Landmania há utilizadores com alguns com perto de 300.000kms, e é sempre a andar ...
A manutenção deve ser feita por quem conhece bem estes veículos, o que na maioria das vezes não acontece, e depois dá raia ...
No Fórum Land Rover e no Landmania há utilizadores com alguns com perto de 300.000kms, e é sempre a andar ...
Eu tenho um desde 2000 e "só" levou 2 embraiagens, de resto zero de problemas!
setyoureyestozion
New member
Não conheço ninguém que diga que não gosta\ou do carro.
Mas tb não conheço nenhum proprietário\ex-prop. que tenha ficado satisfeito com a fiabilidade\assistência do carro.
Mas tb não conheço nenhum proprietário\ex-prop. que tenha ficado satisfeito com a fiabilidade\assistência do carro.
freelander
New member
Ultimamente, tenho andado mais tempo com o meu... Talvez por isso, zangado por o ter tirado do sossego, resolveu partir a caixa de transferencias......aos 195000km
mas lá está. não consigo dizer mal do rapaz... adoro andar com ele... tivesse ele um motor mais potente e era um espectaculo!!
mas lá está. não consigo dizer mal do rapaz... adoro andar com ele... tivesse ele um motor mais potente e era um espectaculo!!
setyoureyestozion
New member
Eu diria que gosto mais do Freelander em todos os aspectos.
Mas comprava o CRV... o Freelander é realmente 1 carro apaixonante, mas a fiabilidade e o custo de manutenção é tão elevado, que fez com que tivessemos que despachar um com 4 anos e 60mil km.
Mas comprava o CRV... o Freelander é realmente 1 carro apaixonante, mas a fiabilidade e o custo de manutenção é tão elevado, que fez com que tivessemos que despachar um com 4 anos e 60mil km.