Le Mans 2015

[SEMILHA]

Nissan GT-R LM Nismo

Ontem no intervalo do Super Bowl a Nissan apresentou a bomba. Motor à frente....tracção à frente V6 3.0 lts turbo a gasolina com a ajuda de um um sistema de recuperação de energia.

Esta configuração eu não estava à espera....

 

[RicardoDTI]

Aqui está o bicho

Eu já tinha lido que iria ter motor a frente e FWD

Este ano a minha preferência vai nesta ordem:
Toyota
Nissan
Porsche
Audi

 

[KZD]

O carro é lindo e completamente fora do normal. De referir ainda que os pneus da frente são maiores que os traseiros 14'' e 9'' respectivamente.
Aqui está um vídeo com o Marc Gene que será um dos pilotos do carro.

Apesar do espectacular que este Nissan é, a minha preferência vai para a Porsche e em último lugar certamente a Toyota.

 

[SEMILHA]

 

[jattamasso]

Lê Mans com todas as diferentes abordagens que possibilita e expoente máximo do desporto automóvel. Este carro pode ser um flop mas a edição deste ano promete... ou isto ou a monotonia da f1....

Go Godzilla!!!!

 

[afc]

Depois do fracasso do conceito do deltawing, espero que dê frutos.

 

[Phaster]

o motor até debitava mais de 2000cv mas eles reduziram para 1500 se não estou em erro

 

[panpipe]

Que coloquem o Faísca na equipa é que era []

 

[AyrtonRose]

É disto que F1 precisa, regulamentos que permitam criatividade e soluçóes novas

 

[jattamasso]

nem mais !! Já viram onde estão os escapes? Aquilo éé que vai ser deitar fogo pelas narinas lol!!!!

 

[domfillas]

 

[FernandoZero]

Gostava era que a Citroën tivesse os tomates para colocar nas pistas e nas ruas um bolide com o mesmo conceito deste GT-R LM. Seria um triunfal retorno do Traction Avant, desta vez como um GT de altas prestações e sem deixar de lado, claro, as suspensões Hidractive. Depois poderia vir um novo, e requintado DS 19 e um novo SM.

Aliás as suspensões Hidractive poderiam contornar a virtual deficiência deste GT-R LM: o desempenho nas curvas. O que dirá o regulamento sobre esta questão?

 

[Two]

Faz-me lembrar o Panoz...

 

[Silverchair]

O carro é diferente, mas prefiro o aspecto dos rivais.

O design também não é original e gosto mais do Panoz.

A Nissan está a arriscar muito mas se o motor frontal desapareceu dos protótipos, por alguma razão foi.

Os outros 3 não devem ser malucos...

 

[TommyTosser]

O carro é diferente, mas prefiro o aspecto dos rivais.

O design também não é original e gosto mais do Panoz.

A Nissan está a arriscar muito mas se o motor frontal desapareceu dos protótipos, por alguma razão foi.

Os outros 3 não devem ser malucos...

A ideia do motor frontal não existe por acaso ou capricho, a ideia é fazer dele uma 'seta' para LeMans, as diferenças são muitas quando comparado com os rivais, começa logo na diferença da velocidade de ponta e de certeza no consumo, tudo fruto da aerodinâmica possível pela colocação do motor noutra posição.

Se tenho duvidas, sim, muitas []. Mecanicamente até é um carro mais simples que os rivais, mas tendo visto a forma de como se faz a tracção traseira, antevejo alguns problemas de fiabilidade. Mas a ver vamos.

 

[RicardoDTI]

Concordo em pleno com o comentário do Tommy.

Entretanto já saíram as equipas deste ano.
A Toyota outra vez só com 2 carros (acho mal)

LMP1 - 14
1 Toyota Racing - Toyota
2 Toyota Racing - Toyota
4 ByKolles - CLM
7 Audi Sport Team Joest - Audi
8 Audi Sport Team Joest - Audi
9 Audi Sport Team Joest - Audi
12 Rebellion Racing - Rebellion
13 Rebellion Racing - Rebellion
17 Porsche Team - Porsche
18 Porsche Team - Porsche
19 Porsche Team - Porsche
21 Nissan Motorsports - Nissan
22 Nissan Motorsports - Nissan
23 Nissan Motorsports - Nissan

LMP2 - 20
26 G-Drive Racing - Ligier
27 SMP Racing - BR01
28 G-Drive Racing - Ligier
29 Pegasus Racing - Morgan
30 Extreme Speed Motorsports - HPD
31 Extreme Speed Motorsports - HPD
34 OAK Racing - Ligier
35 OAK Racing - Ligier
36 Signatech Alpine - Alpine
37 SMP Racing - BR01
38 Jota Sport - Gibson
39 Team SARD-Morand - Morgan
40 Krohn Racing - Ligier
41 Greaves Motorsport - Gibson
42 Strakka Racing - Dome
43 Team SARD-Morand - Morgan
45 Ibanez Racing - Oreca
46 Thiriet by TDS Racing - Oreca
47 KCMG - Oreca
48 Murphy Prototypes - Oreca

GTE-PRO - 9
51 AF Corse - Ferrari
63 Corvette Racing - Corvette
64 Corvette Racing - Corvette
71 AF Corse - Ferrari
91 Porsche Team Manthey - Porsche
92 Porsche Team Manthey - Porsche
95 Aston Martin Racing - Aston Martin
97 Aston Martin Racing - Aston Martin
99 Aston Martin Racing V8 - Aston Martin

GTE-AM - 13
50 Larbre Competition - Corvette
55 AF Corse - Ferrari
61 AF Corse - Ferrari
62 Scuderia Corsa - Ferrari
66 JMW Motorsport - Ferrari
67 Team AAI - Porsche
68 Team AAI - Porsche
72 SMP Racing - Ferrari
77 Dempsey-Proton Racing - Porsche
83 AF Corse - Ferrari
88 Abu Dhabi-Proton Racing - Porsche
96 Aston Martin Racing - Aston Martin
98 Aston Martin Racing - Aston Martin

Reservas
R1 - 53 Riley Motorsports - Viper
R2 - 49 KCMG - Oreca
R3 - 60 Formula Racing - Ferrari
R4 - 86 Gulf Racing UK - Porsche
R5 - 25 Algarve Pro Racing - Ligier
R6 - 65 Proton Competition - Porsche
R7 - 44 Ibanez Racing - Oreca

 

[VTEC]

A ideia do motor frontal não existe por acaso ou capricho, a ideia é fazer dele uma 'seta' para LeMans, as diferenças são muitas quando comparado com os rivais, começa logo na diferença da velocidade de ponta e de certeza no consumo, tudo fruto da aerodinâmica possível pela colocação do motor noutra posição.

Se tenho duvidas, sim, muitas []. Mecanicamente até é um carro mais simples que os rivais, mas tendo visto a forma de como se faz a tracção traseira, antevejo alguns problemas de fiabilidade. Mas a ver vamos.

Tracção à frente?

Isso é um projecto para a garagem 56?

 

[RicardoDTI]

Sim tracção à frente e não, não é para garagem 56. Este ano não existe garagem 56.

 

[TommyTosser]

Tracção à frente?

Isso é um projecto para a garagem 56?

Tal como o RicardoDTI respondeu.
Tracção à frente. O motor de combustão acciona directamente as rodas da frente. Pelo menos durante parte da volta visto que é um híbrido a tracção atrás vai ser feita por motor eléctrico.

Agora dependendo dos regulamentes em que a Nissan se vai situar, eu não tenho a certeza se só podem usar o modo híbrido 4wd durante todas as acelerações ou só por alguns momentos.

Também não tenho a certeza se o motor eléctrico só está ligado às rodas de trás ou se também tem ligação com as rodas da frente visto estar acoplado à frente do motor.

Faria dele um FWD só com o motor ICE e um AWD com o motor ICE a accionar as rodas frente e o motor eléctrico a ajudar as rodas da frente e a accionar as de trás.

 

[afc]

Falta a Ford []