Levou retentor da cambota e continua a pingar...

ASA

ASA

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Boa tarde.

Tenho um Clio 1.9 que pinga oleo entre a acx de velocidades e o carter -cerca de um pingo por noite na garagem-e já lhe mandei meter o retentor do lado da caixa de velocidades, ainda gastei 190,00 euros, pois tem que se tirar a caixa fora, mas continua a pingar na mesma.

O mecanico diz que pode ser da arvore de cames que tem desgaste.

Já alguem teve o mesmo problema?
O carro só tem 196mil e de resto está impecavel. Mesmo com esse pingo nao se vê baixar o nivel do oleo, entre mudanças de 10mil klm.

Cumprimentos
 
blakke disse:
Cabelos brancos apenas por 1 pingo por noite ? [:p]
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Sim, por 2 motivos:

1-O lugar do parqueamento não é meu e não quero nem devo aporcalhar o local...

2-Estou sempre preocupado que não passe na inspeção. Tenho que tirar o resguardo,lavar e ir logo a toda a pressa antes que fique molhado...
 
ASA disse:
Boa tarde.

Tenho um Clio 1.9 que pinga oleo entre a acx de velocidades e o carter -cerca de um pingo por noite na garagem-e já lhe mandei meter o retentor do lado da caixa de velocidades, ainda gastei 190,00 euros, pois tem que se tirar a caixa fora, mas continua a pingar na mesma.

O mecanico diz que pode ser da arvore de cames que tem desgaste.

Já alguem teve o mesmo problema?
O carro só tem 196mil e de resto está impecavel. Mesmo com esse pingo nao se vê baixar o nivel do oleo, entre mudanças de 10mil klm.

Cumprimentos
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e o do lado da cambota?
 
O retentor foi bem montado e era o correcto?

Desgaste na cambota tão grande que deixa perder oleo pelo retentor é obra. andaste a pôr areia nisso? o resto do motor ainda trabalha?......
 
De mecânica o carro está como novo! Só esse pingar me chateia.

Quem meteu o retentor é pessoa de confiança. Diz que deve ser desgaste da cambota e isso já vai para uma pipa de massa.

Vale mais que o carro...lol
 
Pode ser uma pessoa de altissima confiança e até pode ser o melhor mecânico do mundo. é humano, pode errar. faz parte. Não é inferior ao resto da humanidade por isso.

Mas vamos partir do principio que ele não errou, para não ferirmos susceptibilidades de ninguém, não é nada normal haver fuga de oleo pelo retentor da cambota devido ao desgaste da mesma e não haver outros sintomas. nomeadamente fugas por outros retentores,
 
Eliselotus disse:
Pode ser uma pessoa de altissima confiança e até pode ser o melhor mecânico do mundo. é humano, pode errar. faz parte. Não é inferior ao resto da humanidade por isso.

Mas vamos partir do principio que ele não errou, para não ferirmos susceptibilidades de ninguém, não é nada normal haver fuga de oleo pelo retentor da cambota devido ao desgaste da mesma e não haver outros sintomas. nomeadamente fugas por outros retentores,
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É mais ou menos isso até porque 200mil tambem não é grande quilometragem para essas coisas.
 
Pois, também acho que não tem muitos klm para a cambota estar desgastada.
Vou ter que ir a outro mecânico e voltar a mandar meter outro retentor...

Mais quase 200 euros��
 
Não é da caixa.
Espreitando entre a caixa e o motor, do lado da caixa está seco e além disso o óleo é negro e cheira óleo/gasol.
A valvulina cheira diferente.
 
Pergunta ao mecânico se, quando tirou o retentor, havia mesmo fuga. ele lembra-se bem, porque deve ter perdido algum tempo a limpar ;)

Se não foi preciso limpar, há qualquer coisa aí a enganar. Oleo a cair para cima da caixa por exemplo....
 
Eliselotus disse:
Pergunta ao mecânico se, quando tirou o retentor, havia mesmo fuga. ele lembra-se bem, porque deve ter perdido algum tempo a limpar ;)

Se não foi preciso limpar, há qualquer coisa aí a enganar. Oleo a cair para cima da caixa por exemplo....
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Havia óleo a sair pela zona do retentor.
 
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