Lexus ES Mk8 2025

[Pneucareca]

Oitava geração será apresentada muito em breve.
Teasers:
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[Pedrosantos78]

Parece interessante e mais arrojado que a versão em comercialização, que peca por ser demasiado conservadora.

 

[Mrodrigues]

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[Pedrosantos78]

No geral até gostei, mas aqueles "entalhes" nas portas não sei. Só vendo ao vivo.

 

[Dialmedia]

Assim à primeira vista não impressiona. Passava bem por um novo modelo da BYD. Pode ser que ao vivo o impacto e as proporções sejam diferentes.

 

[Mrodrigues]

[No message]

 

[Mrodrigues]

[No message]

 

[nunokas]

Para já não sou fã. Linguagem estética demasiado colada á toyota. Quase rebage do novo Camry. Prefiro a spindle grill das gerações anteriores a esta. Já nos novos RX, Lbx e RZ torço o nariz.
Passa quase por um Kia/Hyundai ou um sedan chinês.
Também não aprecio aquele minimalismo do interior com um LCD ali espetado

Tou feito um velho do restelo []

 

[TuCa21]

Também não aprecio aquele minimalismo do interior com um LCD ali espetado

sendo o seu mercado principal os EUA, provavelmente é para concorrer com a tesla

 

[nunokas]

sendo o seu mercado principal os EUA, provavelmente é para concorrer com a tesla

Não. É a China neste momento. Daí toda aquela linguagem estetica no interior. O ES anterior vendeu mais do dobro na China do que nos EUA no último ano. Os chineses com dinheiro adoram sedans.

Outra opção que descaracteriza a marca é precisamente o facto de terem lettering na traseira e volante (diga-se de passagem, horrível também) a imitar Volvos, teslas e afins...

 

[Gavela]

O carro é enorme! [TABLE="border: 1, cellpadding: 0, cellspacing: 0"]
[TR]
[TD="width: 151"]Powertrain[/TD]
[TD="width: 227, colspan: 2"]HEV[/TD]
[TD="width: 223, colspan: 2"]BEV[/TD]
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[TR]
[TD="width: 151"]Model[/TD]
[TD="width: 113"]ES 300h

(West)[/TD]
[TD="width: 113"]ES 350h

(East)[/TD]
[TD="width: 104"]ES 350e[/TD]
[TD="width: 119"]ES 500e[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 151"]Drivetrain[/TD]
[TD="width: 113"]FWD & AWD[/TD]
[TD="width: 113"]FWD & AWD[/TD]
[TD="width: 104"]FWD[/TD]
[TD="width: 119"]AWD[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 151"]Engine[/TD]
[TD="width: 113"]2.5-litre

in-line 4-cylinder[/TD]
[TD="width: 113"]2.5-litre in-line 4-cylinder[/TD]
[TD="width: 104"]-[/TD]
[TD="width: 119"]-[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 151"]Transaxle[/TD]
[TD="width: 113"]eCVT[/TD]
[TD="width: 113"]eCVT[/TD]
[TD="width: 104"]eAxle[/TD]
[TD="width: 119"]eAxle[/TD]
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[TR]
[TD="width: 151"]System output (DIN hp/kW)[/TD]
[TD="width: 113"]201/148[/TD]
[TD="width: 113"]247/182[/TD]
[TD="width: 104"]224/165[/TD]
[TD="width: 119"]343/252[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 151"]Overall length (mm, vs current ES)[/TD]
[TD="width: 450, colspan: 4"]5,140 (+165)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 151"]Overall width (mm, vs current ES)[/TD]
[TD="width: 450, colspan: 4"]1,920 (+55)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="width: 151"]Overall height (mm, vs current ES)[/TD]
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[TD="width: 223, colspan: 2"]1,560 (+115)[/TD]
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[TR]
[TD="width: 151"]Wheelbase (mm, vs current model)[/TD]
[TD="width: 450, colspan: 4"]2,950 (+80)[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
​

 

[ice]

Assim de relance, também não me agrada muito. Não creio que vá ao encontro do que o cliente tipo da marca procura...

Ainda assim, espero por ver uns videos com a luz do dia para melhor avaliar[]

Cump.

 

[ganancia]

em fotos não gosto.
para mim muito mais feio que o anterior.
Este parece um Mirai mais feio.

e 5,14m é um profundo exagero.

 

[TuCa21]

Não. É a China neste momento. Daí toda aquela linguagem estetica no interior. O ES anterior vendeu mais do dobro na China do que nos EUA no último ano. Os chineses com dinheiro adoram sedans.

Outra opção que descaracteriza a marca é precisamente o facto de terem lettering na traseira e volante (diga-se de passagem, horrível também) a imitar Volvos, teslas e afins...

só se for o modelo em especifico, que de resto...

 

[nunokas]

só se for o modelo em especifico, que de resto...

Exacto, modelo.

Não gosto destas soluções no interior.
Estive uns dias com o RZ 450e como carro de cortesia e tive mixed feelings em relação à qualidade aparente do interior. Não transmite o requinte, robustez e serenidade do RX/NX anteriores mas pelo menos ainda há alguns botões nas posições ergonómicas ideais.
O facto é que écrans gigantes, que rompem completamente com as linhas fluidas e orgânicas típicas da lexus e que os utilizadores mais conservadores procuram, revela uma linguagem estética mais virada para outros mercados e novos clientes diluindo a imagem em características mais genéricas.

Só vendo ao vivo e fazendo o teste da "apalpação" []

Se não fosse o IUC actual, agora marchava aqui para casa era um RX450h da anterior geração [br]

 

[CivicES5]

Isto é um protótipo, não é a versão final.

 

[Pneucareca]

Isto é um protótipo, não é a versão final.

Negativo. Isto é a versão final, chegará ao mercado entre o final do ano/inicio de 2026.

 

[CivicES5]

Fui enganado pelo título do vídeo da Lexus que refere "protótipo".

 

[Mrodrigues]

[No message]