Lexus GS 450h 2007

SoulEaterX

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Olá a todos!

Nos últimos meses comecei a procura e um carrinho novo e deparei-me com carros Lexus bastante interessantes (IS 250 e recentemente descobri o GS 450h) antes de 2008.

Os IS250 aparecem e passado uma semana desaparecem. No entanto depois descobri o Lexus GS 450h (hibrido) com qual fiquei muito impressionado.

https://www.custojusto.pt/faro/utilitario/lexus-gs-450-3-0-gasolina-hibrio-32955356

O carro tem poucos quilômetros para a idade que tem e o stand oferece garantia de 1 ano sobre motor e caixa.

Para além de ter um motor 3.5 V6 ainda tem um motor elétrico.

Já fiz uma investigação e em relação a bateria tem a vantagem de poder trocar só o módulo avariado (+/- 50€ cada). A caixa automática é CVT, pelos comentário tem muito boa durabilidade e fiabilidade. E muitos extras que o carro tem, como cruise control por radar.

Uma outra vantagem para mim, é que em geral os Lexus são assistidos exclusivamente nas Oficinas Lexus onde é possível pedir o histórico completo do veículo. Confirmando os KMs e o que foi trocado, com sorte saber se o carro esta a ser vendido com problemas.

Grande desvantagem para mim, é o carro estar num stand em Faro e eu em Aveiro.

O meu plano seria combinar um dia para ir lá de comboio, marcar com antecedência uma revisão na Lexus/Toyota/Bosch Car service ou algo que consiga dizer o estado da bateria/sistema híbrido.

Gostava de saber se alguém tem boas/más experiências com marca Lexus, ou especificamente com o GS 450h e qual é a vossa opinião em comprar um carro tão longe da residência e quais os passos lógicos a proceder numa compra destas.

Obrigado a todos.
 
SoulEaterX disse:
O carro tem poucos quilômetros para a idade que tem e o stand oferece garantia de 1 ano sobre motor e caixa.
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ainda me espanto como é que o pessoal cai nesta. qualquer carro tem garantia INTEGRAL de 2 anos, embora em carros usados seja normal garantias INTEGRAIS de 1 ano por comum acordo. ainda para mais em que carros desses especiais e com esses valores em novos não eram acessíveis a muitas carteiras. podes, isso sim, combinar com o homem a redução do preço para os 10 mil e não quereres por lá mais os pés, isto se verificares que o carro foi sempre assistido na zona e que não teve problemas graves. agora falta é dizerem-te isso na lexus, que geralmente não dizem.

para estar a esse preço com 13 anos, faz um pequeno exercício:

procura o preço dele em novo, quanto é que terá ficado com esses extras e por quanto é que o vendedor o comprou ao dono (se eventualmente foi o único dono ou nem por isso). se calhar desses 10 m mil euros que falei em dares, ainda sobrou algum ao vendedor quando o comprou. acredito que 8 ou 9 mil, já que ninguém quer pegar nisso. viste o preço do IUC? sabes quanto ficará a manutenção dos principais componentes aí na lexus de aveiro (ou onde a houver aí perto)? quando muda a correia, se é que não necessitará de ser mudada, principalmente pelos anos ou por não se saber quando é que o dono a mudou? qual o valor anual do seguro? ainda para mais se for de cobertura total, se é que fazem a veículos com quase 14 anos? se o tipo não quiser tirar nenhum valor e ele der uma chatice, vais com ele ate faro às tuas custas? chamas o reboque e dizes que a oficina é em faro? chegas lá e não assumem nada, pois só deram garantia de "motor e caixa" ou nem sequer dizem para ires, porque o problema não é deles nem do que asseguram?

daqui a pouco vem alguém mais entendido, mas fica a ideia: e como se estivesses a comprar um série 7 ou merc classe S com 13 anos de uso, mesmo que com poucos kms, ao preço de um pequeno utilitário. contudo, a manutenção é a doer sempre, mesmo com peças mais baratas, mas que continuam muito exclusivas). quantos RX300h, 350h, 400h vês hoje em dia por mês? antigamente ainda se viam uns quantos, hoje em dia??? praticamente nenhum. o último que vi foi em junho nas férias. [s)] por alguma coisa será e hoje em dia ainda são carros com menos de 15 anos.

mais vale um I250, com peças e manutenção bem mais acessíveis. andei num cabrio e aquilo tinha sido de um administrador, comprado com 3 anos e 60 mil. tinha pouca força, 205cv, mas andava porreirinho como cruiser e tinha um excelente ambiente a bordo. ate os bancos tinham pele perfurada e tudo. já na altura foi comprado quase por metade do preço... [;)]
 
Um GS é segmento E, como um serie 5 A6 ou Classe E.
Um IS250 será certamente algo mais económico. Ja conduzi um, caixa manual e nao se mexe mal. Bem melhor que o IS250 CC que é muito pesado.
 
Tive um amigo que teve um.

Dois "problemas": IUC, consumos +9L/100 porque a componente eléctrica serve para manobras e pouco mais.
 
tonyV disse:
Tive um amigo que teve um.

Dois "problemas": IUC, consumos +9L/100 porque a componente eléctrica serve para manobras e pouco mais.
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265€ de IUC não acho assim tão proibitivo. Os 9L também não me surpreendem visto o carro ter quase 2 toneladas.

Quanto à compra.. fundamental ir à Toyota verificar o sistema híbrido.
 
É como o @nmgb disse, o IUC é 265€, seguro é a volta dos 300€.

No histórico no site do Lexus diz que o carro foi pelo menos 1 vez por ano para manutenção. Houve algumas manutenções MINOR e houve MAJOR. Mas não diz o que trocaram, vou tentar ligar e perguntar. E já agora confirmei o KMs são reais. O dono andava muito pouco, corresponde.
 
Esse carro é muito fiável e envelhece bem, quanto à cá e motor parece-me fundamental experimentar.

Agora sobre garantias há que ter em conta se mesmo com novos muitas vezes se tentam escapar, num usado com uns aninhos não se pode esperar milagres.

Sugiro que marques um dia para poderes fazer um check-up e conduzir o carro, em função do resultado decides se compras ou não. É simples.
 
nmgb disse:
265€ de IUC não acho assim tão proibitivo. Os 9L também não me surpreendem visto o carro ter quase 2 toneladas.

Quanto à compra.. fundamental ir à Toyota verificar o sistema híbrido.
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Pensava que eram todos pós Julho 2007. Ele na altura (há anos) pagava +600€
 
SalvadorP disse:
Esse carro é muito fiável e envelhece bem, quanto à cá e motor parece-me fundamental experimentar.

Agora sobre garantias há que ter em conta se mesmo com novos muitas vezes se tentam escapar, num usado com uns aninhos não se pode esperar milagres.

Sugiro que marques um dia para poderes fazer um check-up e conduzir o carro, em função do resultado decides se compras ou não. É simples.
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e garantir, por escrito, que a garantia é TOTAL, não sobre motor e caixa. ou arrisca-se a levar o carro, tem algum problema extra, os tipos não cobrem e ele ou não se quer chatear e arranja do bolso dele ou então vai arrastar-se a situação com queixa na polícia e advogado.
 
SoulEaterX disse:
É como o @nmgb disse, o IUC é 265€, seguro é a volta dos 300€.

No histórico no site do Lexus diz que o carro foi pelo menos 1 vez por ano para manutenção. Houve algumas manutenções MINOR e houve MAJOR. Mas não diz o que trocaram, vou tentar ligar e perguntar. E já agora confirmei o KMs são reais. O dono andava muito pouco, corresponde.
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Não achas que o carro está um bocado caro? Ou já conseguiste negociar o preço do anuncio?
 
Ora, consegui negociar a 11.000€ (redução de 1000€)

O meu mecânico foi lá para fazer o teste. Disse que o carro esta em muito bom estado. Nem um risco. E motor trabalha bem. Conduziu e disse que puxa bem, carrega/descarrega a bateria dentro do esperado. Não tem folgas e só precisa de trocar as pastilhas pois estão vidradas devido a estar parado muito tempo. Muito silencioso.

O mecânico da Toyota disse que esse carros quando tem algum problemazinho acende logo a luz do Check Engine. E o mesmo se aplica ao sistema hibrido.

Em relação a preço não tenho muita experiencia, pois é um Lexus, caro, raro, potente, poucos kms, unico dono, bem estimado, etc...

O preço original do carro foi a volta dos 60.000€, até recebi a fatura da compra. Passado quase 14 anos, unico dono, carro de garagem, etc... Acham que 11.000€ é demasiado? Pergunto porque não tenho experiencia nisto.

Amanhã vou lá para confirmar com os meus olhos.

Deixo aqui o vídeo que o meu mecânico filmou do som do motor.

https://streamable.com/ymmxg8

Obrigado a todos pela ajuda!
 
SoulEaterX disse:
Ora, consegui negociar a 11.000€ (redução de 1000€)

O meu mecânico foi lá para fazer o teste. Disse que o carro esta em muito bom estado. Nem um risco. E motor trabalha bem. Conduziu e disse que puxa bem, carrega/descarrega a bateria dentro do esperado. Não tem folgas e só precisa de trocar as pastilhas pois estão vidradas devido a estar parado muito tempo. Muito silencioso.

O mecânico da Toyota disse que esse carros quando tem algum problemazinho acende logo a luz do Check Engine. E o mesmo se aplica ao sistema hibrido.

Em relação a preço não tenho muita experiencia, pois é um Lexus, caro, raro, potente, poucos kms, unico dono, bem estimado, etc...

O preço original do carro foi a volta dos 60.000€, até recebi a fatura da compra. Passado quase 14 anos, unico dono, carro de garagem, etc... Acham que 11.000€ é demasiado? Pergunto porque não tenho experiencia nisto.

Amanhã vou lá para confirmar com os meus olhos.

Deixo aqui o vídeo que o meu mecânico filmou do som do motor.

https://streamable.com/ymmxg8

Obrigado a todos pela ajuda!
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Mesmo por 11.000€ continuo a achar demasiado dinheiro, nunca daria mais do que 10.000€ por ele e mesmo assim não sei.
Esse carro em Portugal não tem procura, é a gasolina com motor grande, que nesse caso bebe bem e nem tem prestações por aí além, é hibrido e pode dar uma boa despesa brevemente por causa das baterias, sem duvida que levava o carro à Toyota para analisar o estado das baterias, paga um IUC elevado para a realidade portuguesa e carros dessa altura.
O facto de ter andado pouco, por vezes até é pior para os carros, como podes ver pelo caso das pastilhas vidradas...é capaz de dar mais umas despesas e chatices com tubos ressequidos e coisas do género.

Eu jogava com isso tudo para mandar o preço ainda mais para baixo.
 
Eu teria receio em comprar um híbrido com essa idade em cima por causa do custo de substituição das baterias (que até pode ultrapassar o valor comercial do carro). Mesmo que me dessem 1 ano de garantia sobre as baterias, não ficava descansado passados esses 12 meses.

Tendo esse budget, tentaria encontrar algo mais recente, de segmento inferior, de acordo com as características base definidas (gasolina/gasóleo, potência, caixa, etc.).
 
A vantagem desse pack de baterias é que não tens de trocar por completo, podes só trocar 1 módulo (40 no total) por 40€ (refurbished)

Comprar qualquer carro usado vem com os seus riscos, mas tendo um histórico completo na Lexus, poucos kms, 350 CV, hibrido, faz-me pensar que até compensa os 11.000€.

Só por curiosidade, qual carro que me recomendariam com as seguintes caracteristicas:
- gasolina/hibrido/GPL
- potencia > 200cv
- 4/5 portas
- ano > 2005
- IUC < 300€
- custo < 12000€
- extra: xenon, cruise control e outro básicos
 
eu penso é que tu já estás formatado para essa compra e só querias vir procurar confirmação. por muito que negues o teu subconsciente está a "trabalhar-te". quando assim é...
 
A questão é só uma, vais comprar um carro usado por 11.000€, mas tens que estar preparado para pagar manutenção e peças de substituição de topo de gama.

Como o carro tem mais de 10 anos, é natural que precise mais tarde ou mais cedo de arranjos dispendiosos.

Isto serve quer para este carro, quer para outro comprado nas mesmas condições.

Estando preparado para isto, avança, que é um ótimo carro.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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