Limite 280cv Japão- Verdade ou pacto entre marcas?
- Iniciador de tópicos MadDragon
- Data de início
JRodrigues
Well-known member
O Skyline GTR vinha 280 cv oficiais:
"GT-R
The GT-R reappeared in 1999, with a revised chassis and other updates. The stronger block from the R33 N1 GT-R was used on all R34 GT-Rs. The standard R34 GT-R turbos changed to a steel turbine. The R34 N1 turbos received a ball bearing core. Both had a higher compressor A/R ratio. A heavier stronger six speed Getrag gearbox was used. The head casting and the camshafts were significantly revised, and incompatible with earlier RB26DETTs. The dump pipe and intercooler were also improved. The BNR34 GT-R may well have been the last high performance Nissan to wear the Skyline badge.
Models:
* GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbo I6, 332 PS (244 kW) (advertised as 280 PS)"
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_skyline
E o NSX-R vinha com 280 cv oficias também:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/28904/honda_nsxr.html
Quanto ao Supra.. Não encontrei nada.
JRodrigues
Well-known member
Japan
The general limit is 60 km/h except for divided national highways where the limit is 100 km/h. Urban areas are usually zoned at 40 km/h. Limits in Japan are different from most countries by:
* having no separate urban limit, with urban limits being set by zoning rather than statute.
* emergency vehicles are not exempt but have a higher speed limit
* there are many lower limits set for vehicle classes other than ordinary cars and motorcycles.
* the top speed of Japanese domestic cars is by law set to 180 km/h
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_limit#Japan
JGarcia
Piloto de GPL
Eu vi no site da Honda o NSX Type S à venda por encomenda (o ultimo modelo antes de deixar de ser fabricado!).
Como sabem a potência dele no Japão a marca anuncia 280cv's e sabem quantos cv's é que anunciavam cá?
320cv's na versão com caixa manual e 280 na versão automática! O motor era o mesmo, 3.2 V6.
Como sabem a potência dele no Japão a marca anuncia 280cv's e sabem quantos cv's é que anunciavam cá?
320cv's na versão com caixa manual e 280 na versão automática! O motor era o mesmo, 3.2 V6.
JRodrigues
Well-known member
todos cumprem "oficialmente"(o supra diz 280cv no japao e 320 no resto do mundo 
, lancer evo7 tinha 300 e tal cavalos..) a regra dos 280cv e acho k é um pacto entre marcas pa nao haver grandes escaladas de potencia!
nismo 400R e afins sao series especiais k nao contam...
assim como bmw pela alpina em k tiram o limitador
, lancer evo7 tinha 300 e tal cavalos..) a regra dos 280cv e acho k é um pacto entre marcas pa nao haver grandes escaladas de potencia!nismo 400R e afins sao series especiais k nao contam...
assim como bmw pela alpina em k tiram o limitador
RPM
New member
Eu arranjo a saber isto em breve.
Basta sair à rua e perguntar a alguém com um carro tunado. E depois tentar perceber a resposta, o que não é fácil...
De qualquer forma, algumas afirmações deste tópico são falsas. No mercado Japonês nenhum carro anunciava mais de 280ps, apesar de terem mais do que isso, em muitos casos.
Penso no entanto que este limite foi levantado recentemente.
Basta sair à rua e perguntar a alguém com um carro tunado. E depois tentar perceber a resposta, o que não é fácil...
De qualquer forma, algumas afirmações deste tópico são falsas. No mercado Japonês nenhum carro anunciava mais de 280ps, apesar de terem mais do que isso, em muitos casos.
Penso no entanto que este limite foi levantado recentemente.
citação:Originalmente colocada por RPM
Eu arranjo a saber isto em breve.
Basta sair à rua e perguntar a alguém com um carro tunado. E depois tentar perceber a resposta, o que não é fácil...
De qualquer forma, algumas afirmações deste tópico são falsas. No mercado Japonês nenhum carro anunciava mais de 280ps, apesar de terem mais do que isso, em muitos casos.
Penso no entanto que este limite foi levantado recentemente.
Uma inteligencia rara... em vez de falares do q nao sabes, procura. Eu o que disse, disse porque procurei e vi.
Falso é vir para aqui dizer asneiras e ser alvo de anedotario. [}
]
CarlosL
New member
Realmente havia um limite de 280cv (já não há), mas não sei se foi imposto pelo Governo ou acordado entre os fabricantes.
Na Alemanha foi um acordo entre Governo e Fabricantes, pois os Verdes estavam com muita força (as margens eleitorais ente os 2 partidos mais importantes era curta, de modo que os Verdes tiveram muita voz activa durante muito tempo - mas depois das eleições as coisas acalmavam um pouco...) e queriam restringir as velocidades por causa da chuva ácida, dos acidentes e pelo simples facto que qualquer carro andava muito mais que os R4, que os dirigentes tinham na altura.
A partir daí tornou-se um conceito extensível a outros fabricantes fora da Alemanha. Na altura, quando a Jaguar aderiu a esta auto-limitação diziam as más línguas que ainda bem, pois o V8 acima de 260Km/h derretia. Claro que nem acredito em tal coisa, mas sabem como são os Britânicos a falar mal da sua indústria.
Na Alemanha foi um acordo entre Governo e Fabricantes, pois os Verdes estavam com muita força (as margens eleitorais ente os 2 partidos mais importantes era curta, de modo que os Verdes tiveram muita voz activa durante muito tempo - mas depois das eleições as coisas acalmavam um pouco...) e queriam restringir as velocidades por causa da chuva ácida, dos acidentes e pelo simples facto que qualquer carro andava muito mais que os R4, que os dirigentes tinham na altura.
A partir daí tornou-se um conceito extensível a outros fabricantes fora da Alemanha. Na altura, quando a Jaguar aderiu a esta auto-limitação diziam as más línguas que ainda bem, pois o V8 acima de 260Km/h derretia. Claro que nem acredito em tal coisa, mas sabem como são os Britânicos a falar mal da sua indústria.
I
imported_rayman
Guest
NUma entrevista a um dos engenheiros que estiveram no desenvolvimento do nissans skyline r34, lhe foi perguntado como é possível que com um simples chip de 100 dollars a potência do skyline passe de 280cv para 540cv mantendo elevados os padroes de fiabilidade, o engenheiro limitou-se a sorrir!
E não é so no skyline, para o supra existe um produto que é o BPU (Basic Performance Uprgrade) que é só electronica e coloca-o com 450cv!
Logo este acordo está so na electronica, o skyline tem motor mais potente que o supra quando deslimitado!
E não é so no skyline, para o supra existe um produto que é o BPU (Basic Performance Uprgrade) que é só electronica e coloca-o com 450cv!
Logo este acordo está so na electronica, o skyline tem motor mais potente que o supra quando deslimitado!
RPM
New member
Pois, sem comentários. Fique lá com a sua inteligência.citação:Originalmente colocada por AutoFan
citação:Originalmente colocada por RPM
Eu arranjo a saber isto em breve.
Basta sair à rua e perguntar a alguém com um carro tunado. E depois tentar perceber a resposta, o que não é fácil...
De qualquer forma, algumas afirmações deste tópico são falsas. No mercado Japonês nenhum carro anunciava mais de 280ps, apesar de terem mais do que isso, em muitos casos.
Penso no entanto que este limite foi levantado recentemente.
Uma inteligencia rara... em vez de falares do q nao sabes, procura. Eu o que disse, disse porque procurei e vi.
Falso é vir para aqui dizer asneiras e ser alvo de anedotario. [}
RPM
New member
Só para te remeteres ao silêncio:
1 - Como eu afirmei, a limitação foi levantada recentemente, daí o 350Z GT4. Aliás, ainda hoje à tarde estive sentado num em Tóquio, vê lá tu, e anunciava algo como 294ps.
2 - O Nissan R390 GT1 Road não é propriamente um carro de série. Não vou discutir a sua potência.
3 - Quanto ao Supra, lê isto: http://takamamoto.com/catalogue.phtml?lang=en&car=dac5aa003db62bef41b8503c83146ec0&mode=381
Bem, adeus que tenho mais onde gaste o meu tempo.
monicamelo
New member
Está enganado [
]Não tem corte nenhum...
Até pode ultrapassar esse valor.
PS: Anda uma pessoa a ver coisas sobre automóveis japoneses... E lá aparece o Astra...
MadDragon
New member
JRodrigues, o motor RB26DETT vinha com 280cv ditos pela Nissan mas nos bancos de ensaio acusava cerca de 340cv.
A título de curiosidade, o jogo GT4 refere a potência de 280cv no GTR quando o compramos mas depois na nossa garagem já tem 340cv. Não é a toa que eles fizeram isto.