Limpar admissao

[swift77]

Boas ontem fui pedir orçamento para o meu carro que é um 1.3 e deram me de orçamento 300 euros para limpar a admicao total acham que o valor é justo?
Eu até me Aventurava me a limpa lá eu mas pelo que se consta é um pouco difícil e naquilo que eu não tenho a certeza não gosto de mexer.

 

[DfOR]

Qual é o carro ano motor?
Para mim limpar admissão é de duas formas:
Desmontar e limpar há unha ou a mais fácil usar uma descarbunizante/limpa egr em spray[]

https://www.youtube.com/watch?v=o7NfBe9yMow

 

[swift77]

Qual é o carro ano motor?
Para mim limpar admissão é de duas formas:
Desmontar e limpar há unha ou a mais fácil usar uma descarbunizante/limpa egr em spray[]

https://www.youtube.com/watch?v=o7NfBe9yMow

Suzuki swift 1.3 ddis 2009 75 cv
Eu já algum tempo que faço pequenas manutenção
Se fosse um 1.9 vw limpa vá sem problema nenhum mas este é um pouco mais complicado

 

[DfOR]

É a mesma coisa só precisas de mais uma pessoa para carregar no acelerador já o fiz no meu clio ii 1.2 ficou top[]

 

[CHB]

Para o meu Lexus pediram 500€ para limpar admissão por isso 300€ não me parece descabido para o teu bólide []
Agora se os valores vão de encontro ao que é esperado, depende.
No sítio onde eu ia fazer era conceituado e muito reputado e a limpeza era a ultrasom.

 

[DfOR]

Pois nesse caso é removido e limpo a ultra som, claro que é melhor mas a lata fica te por 14€[] mão de obra free []
mais limpa injectores

​

 

[CL]

Eu "limpei" a minha admissão por menos de 100€...

Troquei o corpo da borboleta por um maior... e que resultado!

E o anterior até nem estava muito sujo.. uma pequena nanha no fundo, quase imperceptível.


Como já disseram... lavar com petróleo todos os portos, borboleta e corpo em ambos os lados e está do best! (pano microfibras para não deixar restos lá dentro)


Ou não será apenas da admissão???

 

[eblase]

O colector desse 1.3cdti dá algum trabalho a lavar e a tirar. Uma limpeza ao colector e acessórios e irás notar melhorias significativas em baixas rotações.

Tendo em conta que deve levar juntas novas, sobra 5h a ~30€ o que acaba por ser justo visto que pode dar trabalho conforme a incrustação. Se usarem máquina de ultrasons (tem de ser grande..), facilita imenso.

Restante valor o estado absorve....

 

[eblase]

Só com a limpeza superficial no que estava à mão, o dono já notou melhorias:

 

[DfOR]

Já estava asmático [s)]

 

[CL]

Que nojo...

E andava?

 

[eblase]

Andava mas em baixas....... :sh)

Já limpei piores:

 

[CL]

E eu que julgava ter a borboleta suja... Eu vou sair deste fórum... :sh)

 

[swift77]

Só com a limpeza superficial no que estava à mão, o dono já notou melhorias:

Eu até arriscava limpar em casa já limpei a vw e a audis
Eblase se me conseguisse explicar por alto agredecia

 

[eblase]

Procura a EGR. Descasca tudo em volta []

Desliga a bateria []

 

[swift77]

Procura a EGR. Descasca tudo em volta []

Desliga a bateria []

Eu amanhã tiro umas fotos ao motor sem a protecção

 

[swift77]

Procura a EGR. Descasca tudo em volta []

Desliga a bateria []

Estive à procura e tenho esta fotos amanhã tiro mais

 

[swift77]

Tirei as agora à pressa e não estava a conseguir pô-las aqui e tirei screenshot
ATTACH]146967[/ATTACH]

 

[swift77]

O colector desse 1.3cdti dá algum trabalho a lavar e a tirar. Uma limpeza ao colector e acessórios e irás notar melhorias significativas em baixas rotações.

Tendo em conta que deve levar juntas novas, sobra 5h a ~30€ o que acaba por ser justo visto que pode dar trabalho conforme a incrustação. Se usarem máquina de ultrasons (tem de ser grande..), facilita imenso.

Restante valor o estado absorve....

Eblase além da junta do coletor que juntas mais leva como falaste em juntas?

 

[eblase]

Vê os esquemas originais.