Mais motor ou mais equipamento?
- Iniciador de tópicos underground
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underground
New member
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Pá, a mim ninguém me tira o AC , CB , DA e etc..
GPS não preciso... em troca podem vir 20 cv extras []
Agora comprar um Accord que até há pouco tempo não trazia CB.... isso também é ridículo...
Isto nos carros Novos... nos anteriores, já é diferente
Calma aí, tu não compravas o honda por não ter CB?[:0]
paulinhuu
Banido
Não propriamente.... mas não faz muito sentido... até porque a Honda é perita em eletrónica....[citação:Originalmente colocada por underground
citação:Originalmente colocada por paulinhuu
Pá, a mim ninguém me tira o AC , CB , DA e etc..
GPS não preciso... em troca podem vir 20 cv extras [
Agora comprar um Accord que até há pouco tempo não trazia CB.... isso também é ridículo...
Isto nos carros Novos... nos anteriores, já é diferente
Calma aí, tu não compravas o honda por não ter CB?[:0]
]
Vanquish
Moderador
É a tua opinião e, por isso, não tenho nada a dizer. No entanto, não posso concordar com as paneleirices para as mulheres e para mostrar aos amigos!
Cada caso é um caso e o que para uns não vale nada, para outros vale ouro.
Eu, por exemplo, passo normalmente o dia dentro do carro a trabalhar e dou valor a certos elementos de conforto que para alguns não dizem nada.
AC -> Obrigatório! Nunca tive Auto, mas se o próximo puder ser, melhor pois já estou um bocado farto de andar a regular o AC de 5 em 5 minutos.
CC -> Nunca tive, mas o meu próximo carro há-de ter porque fazer alguns dias seguidos Lisboa-Leiria ou Lisboa-Évora, etc, se puder ser com o CC regulado para 140/150 é um descanso para a perna direita.
Espelhos Eléctricos -> Tenho num carro e não tenho noutro. No entanto, para quem, por vezes, tem que andar e estacionar em locais que não lembram ao diabo, faz muito jeito não ter que andar a esticar-se 3, 4, 5 vezes para regular o espelho direito.
Porta-Luvas Refrigerado -> Tenho nos dois carros. Para quem anda o dia inteiro na rua e chega ao carro depois de 1 hora parado ao sol com temperaturas de 30 e muitos graus, se não tiver o PL refrigerado não há nada que refresque a água morna da garrafa.
Estes são só alguns exemplos de "mariquices" com as quais conseguia viver. No entanto, atendendo ao uso que dou ao meu carro, para mim, são essenciais.
Já o motor, atendendo ao mesmo uso, chega-me perfeitamente os 70cv que tenho, mas neste ponto, penso que 90 a 110cv num segmento B ou C serão a conta certa.
Cumprimentos
PS: Este é o eterno problema deste fórum. Todos adoramos automóveis, disso não há duvidas, mas nem todos os conseguimos ver pelo lado racional.
XMRV6
New member
Prefiro os extras!! O Xantia 1.6-90 cv, que passou cá por casa era um arrastão em cidade, mas as pessoas quando entravam lá dentro ficavam maravilhadas com o conforto dos bancos de veludo, auto-rádio com comandos no volante, ar condicionado automático (sem mostrador digital), e vidros, retrovisores e tecto eléctrico, mais as jantes..em 1996..
E para quê grandes motores?? O limite é 120 km..e isso qualquer carro dá..
P.S.:Mas se puder vir os cavalos também..[:X]é que trocamos para o HDI de 110..e já não dá vontade de voltar a ter um carro com menos 110 cv...começa se sempre a pensar..se tivesse mais 20 num lhe ficava mal..e com mais 30 ou 50 é que havia de ser..e..e..[:X]
E para quê grandes motores?? O limite é 120 km..e isso qualquer carro dá..
P.S.:Mas se puder vir os cavalos também..[:X]é que trocamos para o HDI de 110..e já não dá vontade de voltar a ter um carro com menos 110 cv...começa se sempre a pensar..se tivesse mais 20 num lhe ficava mal..e com mais 30 ou 50 é que havia de ser..e..e..[:X]
MrAnderson
New member
São pontos de vistas, acredito que andar nesse carro, então considerando o ano, seja espectacular, mas para mim mais do que ir confortável é ter motor para uma ultrapassagem ou o que for preciso, eu p.e. seja qual for o carro, algures na viagem, seja de 5minutos, ou 5horas, acabo por algum motivo pisar o acelerador a fundo, e para mim o limite não é 120, é 150km/h, mas isso já é outra conversa [8)]
p.e. voltanto ao exemplo da volvo, entre estes:
V50 1.6D (110cv) Nível 3 37.530,00
V50 2.0D (136cv) Nível 1 38.320,00
Supondo que o vendedor até fazia um desconto na 2.0D colocando ao preço da 1.6
Preferia a 2.0claramente, 136cv faz diferença, já andei num carro de 140cv( 2.0tdi), e senti bem a diferença, em casa temos um 110cv ( da pug, um 2.1. td de 98) e 110cv até anda bem, pelo menos até aos 170km/h, mais do que isso já não é tão fácil, e a velocidades mais baixas os tais 110cv pode ser suficiente, mas eu prefiro claramente os 140cv, porque para mim o carro é para ir do ponto A ou B minimamente confortável, e o que faz o carro andar é o motor, logo quanto mais potente melhor. Para quem como eu anda quase sempre num mero ax 1.4trd coisas como o porta luvas refrigerado, bancos aquecidos, AC ( automático ), são totalmente dispensáveis.
Edit: Se calhar quanto tiver 40anos, quanto tiver de sair de casa bem cedo com um frio de rachar para ir trabalhar, com reumático, vou disser "que se f*** o motor, quero é os bancos aquecidos, e já agora com regulação electrónica com várias posições em memória, porque o raio do filho quando pega no carro ao fim de semana desajusta-me esta porcaria toda, e um AC xpto com filtro anti-cheiro porque a meio do caminho à uma zona que cheira sempre a pocilga de porto, etc etc...", mas até lá prefiro motor a extras
N?o ao xuNNing
Banido
ja eu as tantas escolhia o contrario... o GPS é divertido![8D]
N?o ao xuNNing
Banido
[}citação:Originalmente colocada por pensante
Sim,os famosos "cavalos escondidos"...
][}][}]
paulinhuu
Banido
Tal como já foi dito : depende dos casos ...
Prefiro muito mais um C4 VTS 2.0 o 16v 180cv
do que
um Civic (VII) Type-R
E porquê ? prque não aprecio o desportivismo exagerado do Civic que nem o AC traz...
O C4 pode ter menos CV , mas para um país em que a velocidade máxima é 120 , e os AE não dão para muito mais que 200 km/h... então 180cv já chegam e sobram..
Prefiro muito mais um C4 VTS 2.0 o 16v 180cv
do que
um Civic (VII) Type-R
E porquê ? prque não aprecio o desportivismo exagerado do Civic que nem o AC traz...
O C4 pode ter menos CV , mas para um país em que a velocidade máxima é 120 , e os AE não dão para muito mais que 200 km/h... então 180cv já chegam e sobram..