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Pedro Sim?es

Pedro Sim?es

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sei que ainda vamos a meio ,que depende de muitos factores etc etc...mas estava eu a olhar para a lista de abandonos e começei a contar o nº de carros de certa marca que abandonaram o dakar, depois deixa lá ver quantos iniciaram e é +- assim até agora

Nissan inicio 36 abandonaram 12 +- 33%
Isuzu inicio 2 abandonaram 2 +-100%
Mercedes inicio 4 abandonaram 2 +- 50%
BMW inicio 10 abandonaram 4 +- 40%
Toyota inicio 30 abandonaram 8 +- 28%
Mitsubishi inicio 28 abandonaram 13 +- 46%
Land R. inicio 9 abandonaram 3 +- 33%
Bowler inicio 16 abandonaram 5 +- 31%
volswagen inicio abandonaram ?

isto assim por alto

será a volswagen o mais fiavel ?a partida qual oferece mais condições para chegar ao fim

[:p][:p][:p]
 
É uma análise que pode ser interessante, mas há que ter em conta também que muitos desses abandonos são consequência de acidentes, capotanços, etc... , aos quais as marcas (e a sua fiabilidade) são alheias. Por vezes é mesmo burrice do utilizador.
 
pena a toyota e a nissan não terem carros oficiais...acho eu

talves escolhesse a toyota,o hdj80 como carro para fazer o dakar e chegar ao fim ,isto na vertente turistica

para competição era mesmo o pajero que nas dunas e deserto logo recuperou o atraso para a volswagen e se está a aguentar muito bem na frente sem problemas de maior[^]
 
citação:Originalmente colocada por MGomes

É uma análise que pode ser interessante, mas há que ter em conta também que muitos desses abandonos são consequência de acidentes, capotanços, etc... , aos quais as marcas (e a sua fiabilidade) são alheias. Por vezes é mesmo burrice do utilizador.
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sim mas alguns desses acidentes são provocados pela fadiga de passar uma noite inteira a reparar o carro e no outro dia arrancar de manhã sem descansar[:p]
o conforto tambem deve ter muita importancia,uma aventura destas com um carro que massacra os ossos deve ser aterrador

claro que tens razão mas prontos...:D
 
citação:Originalmente colocada por Braz

A Izusu tem 100% de eficácia... [^]



a abandonar! :D
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BRAZ é ISUZU

Como ja referiram noutro topico, a Isuzu aproveitou o Dakar como forma de dar a conhecer a D-Max (Rodeo em Portugal) na Europa. Apenas despenderam dois produtos, como alias foi referido!

Também nao gostei da atitude dos coordenadores/pilotos/administradores! Mas paciencia, gostei bastante da sua participação , e creio que sera um "abrir de olhos" para a Isuzu num futuro Evento!

O veiculo 349, na ultima etapa que vi estava no 33 Lugar, onde achei positivo, pois atras deste vinham cerca de 100+/-!

Eu gostei bastante da sua presença e agradeço a todos( e tu também) que me enviaram fotos , que as guardo com muita emoção!!!;)
;)
 
citação:Originalmente colocada por Pedro Simões

pena a toyota e a nissan não terem carros oficiais...acho eu

talves escolhesse a toyota,o hdj80 como carro para fazer o dakar e chegar ao fim ,isto na vertente turistica

para competição era mesmo o pajero que nas dunas e deserto logo recuperou o atraso para a volswagen e se está a aguentar muito bem na frente sem problemas de maior[^]
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hehehe

parece que não andei muito longe, nos carros de produção os hdj80 sairam vencedores e nos de competição os mitsubishi lá se aguentaram graças à facilidades nas dunas...mas se o rally tivesse mais um ou dois dias em savana não sei não

consta que a volswagen fez poucos testes em areia ...para o ano vamos ver como corre
 
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