Marcha Atrás não Entra

[Lsk]

Olá a todos,

no Fiat Punto da minha Maria a marcha atrás deixou de entrar.

É como se tivesse algo a impedir que a mudança possa entrar. Não quis forçar sem levar antes à oficina, mas no vosso entender o que acham que poderá ser.

Será a caixa, ou será algo mais simples?! Um amigo já me disse que podia ser o carreto, ou um dente. Alguem tem ideia de o valor de uma reparação para isto?

 

[Papi]

começa por testar a embraiagem e o seu mecanismo

 

[JorgeCorreia]

A primeira também está renitente? O carreto é comum. Nos Fiats mais antigos isso costumava ser um problema na regulação do cabo ou fadiga dos sincronizadores.

 

[Maraki]

Pode ser um sincronizador, mas antes de te meteres em despesas mais avultadas, levanta o fole da caixa, e lubrifica bem com WD40 e experimenta outra vez.

 

[Veritati]

Experimenta se consgues colocar a marcha atrás com o motor desligado. Se entrar deve ser embaiagem ou carreto... Se não entrar, tenta a solução do Maraki e do JorgeCorreia (questão dos cabos).

Boa sorte

 

[nathaniel]

algum tirante que tenha empenado

 

[Jonipi]

Sincronizadores na MA, nunca tinha ouvido. Vivendo e aprendendo.

Pode ser muita coisa como aqui já foi dito.
Disco da embraiagem no fim, afinação dos tirantes, casquilhos dos tirantes, desgaste no selector das velocidades.

 

[Veritati]

Não deve de ser o caso, mas já existem carros com a marcha atrás sincronizada (entra em andamento sem arranhar). Exemplos: motores TDI com caixa de 6 velocidades, Renault Mégane III dci (110cv), Bmw 320d, etc...

 

[Maraki]

Não deve de ser o caso, mas já existem carros com a marcha atrás sincronizada (entra em andamento sem arranhar). Exemplos: motores TDI com caixa de 6 velocidades, Renault Mégane III dci (110cv), Bmw 320d, etc...

E é uma solução muito melhor. Normalmente os carros mais antigos, mesmo que se meta a marcha atrás com o carro parado, se for um movimento brusco ela arranha. Com a marcha atrás sincronizada não há esse problema, salvaguardando a saúde dos carretos.

 

[sailor]

Amigos a marcha-atrás deve ser sempre metida com a caixa parada , ou seja , nunca meter direta , de ponto- morto sem se merter um mudança antes para parar o movimento da caixa , e depois para a marcha-trás ,ou então carregar a embraiagem e esperar um pouco , nunca arranha seja ela qual for.