Mas quem é que compra um TATA???

Descubram as diferenças:

TATA Indica DLX 1.4 Diesel - 14.783€

Motor
Combustível-Gasóleo
Localização-Dianteiro
Disposição-Linha
Número de cilindros-4
Cilindrada (cc)-1405
Potência máxima 36 kw - 49 cv
Regime potência máxima 5000 rpm
Binário máximo 9.08 kgm - 89 Nm
Regime binário máximo 2500 rpm

Transmissão
Tracção-Dianteira
Tipo de caixa-Manual
Número de velocidades-5M

Travões
Dianteiros Discos
Traseiros Discos

Direcção
Diâmetro de viragem (m) 9.8

Dimensões (mm)
Comprimento 3660
Largura 1625
Altura 1485
Distância entre eixos 2400

Pesos (kg)
Tara 1005
Peso bruto 1405

Capacidades (litros)
Mala 222

Pneus
Dianteiros 165/65R13
Traseiros 165/65R13



Peugeot 107 1.4 HDi - 16.795€


Motor
Combustível-Gasóleo
Localização-Dianteiro
Orientação-Transversal
Disposição-Linha
Número de cilindros-4
Cilindrada (cc)-1398
Potência máxima 40 kw - 54 cv
Regime potência máxima-4000 rpm
Binário máximo 13.27 kgm - 130 Nm
Regime binário máximo 1750 rpm

Transmissão
Tracção-Dianteira
Tipo de caixa-Manual
Número de velocidades-5M

Travões
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Discos ventilados

Direcção
Tipo Pinhão e cremalheira
Voltas ao volante-3.3
Diâmetro de viragem (m) 9.5

Chassis
Dimensões (mm)
Comprimento 3430
Largura 1630
Altura 1470
Distância entre eixos 2340

Pesos (kg)
Tara 890
Peso bruto 1235

Capacidades (litros)
Mala 139
Depósito 35

Pneus
Dianteiros 155/65R14
Traseiros 155/65R14


Assim de repente, para além da estética que é sempre discutivel, apenas vejo um carro europeu mais pequeno a custar mais 2.000€ que um maior indiano.
É a vida!!!!:(
 
citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

Já agora, para quem não conhece, a Rover vendeu o seu City Rover sob a base do Indica.
800px-2004.rover.cityrover.style.arp.jpg
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Mas esse já era bom...ou não fosse europeu!!!![:p];)
 
citação:Originalmente colocada por Automobilista

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TATA Indica DLX 1.4 Diesel - 14.783€

Motor
Combustível-Gasóleo
Localização-Dianteiro
Disposição-Linha
Número de cilindros-4
Cilindrada (cc)-1405
Potência máxima 36 kw - 49 cv
Regime potência máxima 5000 rpm
Binário máximo 9.08 kgm - 89 Nm
Regime binário máximo 2500 rpm

Transmissão
Tracção-Dianteira
Tipo de caixa-Manual
Número de velocidades-5M

Travões
Dianteiros Discos
Traseiros Discos

Direcção
Diâmetro de viragem (m) 9.8

Dimensões (mm)
Comprimento 3660
Largura 1625
Altura 1485
Distância entre eixos 2400

Pesos (kg)
Tara 1005
Peso bruto 1405

Capacidades (litros)
Mala 222

Pneus
Dianteiros 165/65R13
Traseiros 165/65R13



Peugeot 107 1.4 HDi - 16.795€


Motor
Combustível-Gasóleo
Localização-Dianteiro
Orientação-Transversal
Disposição-Linha
Número de cilindros-4
Cilindrada (cc)-1398
Potência máxima 40 kw - 54 cv
Regime potência máxima-4000 rpm
Binário máximo 13.27 kgm - 130 Nm
Regime binário máximo 1750 rpm

Transmissão
Tracção-Dianteira
Tipo de caixa-Manual
Número de velocidades-5M

Travões
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Discos ventilados

Direcção
Tipo Pinhão e cremalheira
Voltas ao volante-3.3
Diâmetro de viragem (m) 9.5

Chassis
Dimensões (mm)
Comprimento 3430
Largura 1630
Altura 1470
Distância entre eixos 2340

Pesos (kg)
Tara 890
Peso bruto 1235

Capacidades (litros)
Mala 139
Depósito 35

Pneus
Dianteiros 155/65R14
Traseiros 155/65R14


Assim de repente, para além da estética que é sempre discutivel, apenas vejo um carro europeu mais pequeno a custar mais 2.000€ que um maior indiano.
É a vida!!!!:(
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Mas o Indica não tem como concorrente o 107, mas sim o 206/207... eu sei, o 207 é grande demais ao pé do Indica, mas no fundo o seu segmento é o B e não o A...
 
citação:Originalmente colocada por Pedrocas

citação:Originalmente colocada por Automobilista

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TATA Indica DLX 1.4 Diesel - 14.783€

Motor
Combustível-Gasóleo
Localização-Dianteiro
Disposição-Linha
Número de cilindros-4
Cilindrada (cc)-1405
Potência máxima 36 kw - 49 cv
Regime potência máxima 5000 rpm
Binário máximo 9.08 kgm - 89 Nm
Regime binário máximo 2500 rpm

Transmissão
Tracção-Dianteira
Tipo de caixa-Manual
Número de velocidades-5M

Travões
Dianteiros Discos
Traseiros Discos

Direcção
Diâmetro de viragem (m) 9.8

Dimensões (mm)
Comprimento 3660
Largura 1625
Altura 1485
Distância entre eixos 2400

Pesos (kg)
Tara 1005
Peso bruto 1405

Capacidades (litros)
Mala 222

Pneus
Dianteiros 165/65R13
Traseiros 165/65R13



Peugeot 107 1.4 HDi - 16.795€


Motor
Combustível-Gasóleo
Localização-Dianteiro
Orientação-Transversal
Disposição-Linha
Número de cilindros-4
Cilindrada (cc)-1398
Potência máxima 40 kw - 54 cv
Regime potência máxima-4000 rpm
Binário máximo 13.27 kgm - 130 Nm
Regime binário máximo 1750 rpm

Transmissão
Tracção-Dianteira
Tipo de caixa-Manual
Número de velocidades-5M

Travões
Dianteiros Discos ventilados
Traseiros Discos ventilados

Direcção
Tipo Pinhão e cremalheira
Voltas ao volante-3.3
Diâmetro de viragem (m) 9.5

Chassis
Dimensões (mm)
Comprimento 3430
Largura 1630
Altura 1470
Distância entre eixos 2340

Pesos (kg)
Tara 890
Peso bruto 1235

Capacidades (litros)
Mala 139
Depósito 35

Pneus
Dianteiros 155/65R14
Traseiros 155/65R14


Assim de repente, para além da estética que é sempre discutivel, apenas vejo um carro europeu mais pequeno a custar mais 2.000€ que um maior indiano.
É a vida!!!!:(
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Mas o Indica não tem como concorrente o 107, mas sim o 206/207... eu sei, o 207 é grande demais ao pé do Indica, mas no fundo o seu segmento é o B e não o A...
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Quem dá essa indicação é a marca...eles é que fazem a homologação no segmento em que querem concorrer, neste caso não sei qual é.
Por exemplo, a Toyota inscreve o Prius no mesmo segmento do Avensis e não do Corolla.

Apenas fiz esta comparação, pk têm mecânicas com caracteristicas identicas, embora o Indica seja atmosferico e o Pug seja Turbo, interiores despidos, equipamento limitado e fraca qualidade de materiais.
 
Sim, eles ao menos tentam...:)
E pelos vistos são mais "conhecidos" que as nossas...[xx(]
Faz falta a Portugal uma marca de automóveis portuguesa... A SÉRIO :(
 
A TaTa é um grande Grupo na India se os carros são assim tão maus como eles aguentam as estradas na India, devem ser piores que as portuguesas.

SE uma marca é má não vende nem aqui nem na India
 
-" então chefe...carro novo...!
-è berdade...o meu primeiro carrito...o bendedore disse que era muito bom, nom abaria, tem motore de mercedes !
- ah sim senhor, um Tata...
-ai...qual Tata??? Qué isso??? come-se???
- o seu carro...é um Tata...carrito indiano!
- " ai o desgraçado do bendedore, que s´aprobeitoue da minha miopia!!!! eu bi lógo...a trabar, parece os indianos a cantare!!![}:)]
 
citação:Originalmente colocada por Jonny

-" então chefe...carro novo...!
-è berdade...o meu primeiro carrito...o bendedore disse que era muito bom, nom abaria, tem motore de mercedes !
- ah sim senhor, um Tata...
-ai...qual Tata??? Qué isso??? come-se???
- o seu carro...é um Tata...carrito indiano!
- " ai o desgraçado do bendedore, que s´aprobeitoue da minha miopia!!!! eu bi lógo...a trabar, parece os indianos a cantare!!![}:)]
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Ainda por cima....ris-te sozinho!!!![xx(]
Não há pachorra!!!!![8)]
 
citação:Originalmente colocada por Automobilista


Assim de repente, para além da estética que é sempre discutivel, apenas vejo um carro europeu mais pequeno a custar mais 2.000€ que um maior indiano.
É a vida!!!!:(
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Por menos desse 14700 euros do Tata compras um Panda 1.3 Mjet que tem melhor qualidade de construção, melhor motor, melhores performances etc.... Até no espaço o Indica não é assim tão superior.
 
Feinhos, mas um parece o BMW X3, e o Indico SW, tem parecenças com a Fiat Palio.

Mas há-de haver quem goste

E mesmo aqui no forum havia quem comprasse, se o papá não pagasse outra coisa
 
citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por Automobilista


Assim de repente, para além da estética que é sempre discutivel, apenas vejo um carro europeu mais pequeno a custar mais 2.000€ que um maior indiano.
É a vida!!!!:(
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Por menos desse 14700 euros do Tata compras um Panda 1.3 Mjet que tem melhor qualidade de construção, melhor motor, melhores performances etc.... Até no espaço o Indica não é assim tão superior.
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Já andaste num Tata ou te sentaste lá dentro?
Eu não!!! não posso avaliar isso!
Quanto a performances...a ficha técnica diz tudo, o Panda é melhor.

De qualquer maneira, só quis demosnstrar que existe muita m.e.r.d.a tão má como o Tata e mais cara!!!
É muitas vezes uma questão de imagem de marca e não de real qualidade.
 
Ainda por cima....ris-te sozinho!!!![xx(]
Não há pachorra!!!!![8)]
[/quote]

Oh!!!
Barrete serviu???
não me diga que foi voçê que vendeu o carrito ao velhito...
ou foi enganado e comprou???[}:)]
Amigo...se tiver mal-disposto... vá dar uma voltinha para arejar, volte novamente...vai ver que se sentirá melhor!
 
citação:Originalmente colocada por Automobilista

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por Automobilista


Assim de repente, para além da estética que é sempre discutivel, apenas vejo um carro europeu mais pequeno a custar mais 2.000€ que um maior indiano.
É a vida!!!!:(
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Por menos desse 14700 euros do Tata compras um Panda 1.3 Mjet que tem melhor qualidade de construção, melhor motor, melhores performances etc.... Até no espaço o Indica não é assim tão superior.
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Já andaste num Tata ou te sentaste lá dentro?
Eu não!!! não posso avaliar isso!
Quanto a performances...a ficha técnica diz tudo, o Panda é melhor.

De qualquer maneira, só quis demosnstrar que existe muita m.e.r.d.a tão má como o Tata e mais cara!!!
É muitas vezes uma questão de imagem de marca e não de real qualidade.
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Conduzir não conduzi mas já estive dentro de alguns. Na Fil, no salão de Paços de Ferreira etc... O Indica tem plásticos maus e muito mal montados. Bem pior que o Panda nesse aspecto.

Mesmo um 107 ou Aygo são superiores. A montagem é melhor e esqueces-te de uma coisa. Só um motor de um Panda ou 107 custa muito mais que o de um Indica que não tem turbo e ainda recorre a injecção indirecta.
 
citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por Automobilista

citação:Originalmente colocada por cloterico

citação:Originalmente colocada por Automobilista


Assim de repente, para além da estética que é sempre discutivel, apenas vejo um carro europeu mais pequeno a custar mais 2.000€ que um maior indiano.
É a vida!!!!:(
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Por menos desse 14700 euros do Tata compras um Panda 1.3 Mjet que tem melhor qualidade de construção, melhor motor, melhores performances etc.... Até no espaço o Indica não é assim tão superior.
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Já andaste num Tata ou te sentaste lá dentro?
Eu não!!! não posso avaliar isso!
Quanto a performances...a ficha técnica diz tudo, o Panda é melhor.

De qualquer maneira, só quis demosnstrar que existe muita m.e.r.d.a tão má como o Tata e mais cara!!!
É muitas vezes uma questão de imagem de marca e não de real qualidade.
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Conduzir não conduzi mas já estive dentro de alguns. Na Fil, no salão de Paços de Ferreira etc... O Indica tem plásticos maus e muito mal montados. Bem pior que o Panda nesse aspecto.

Mesmo um 107 ou Aygo são superiores. A montagem é melhor e esqueces-te de uma coisa. Só um motor de um Panda ou 107 custa muito mais que o de um Indica que não tem turbo e ainda recorre a injecção indirecta.
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Deve ser para poder papar aqueles gasóleos marados que há práquelas bandas!! ;)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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