A fibra é barata, tens é de saber onde comprar!!!
Se vais pelo preço dos kits q há no MAXMAT ou isso esquece. Lembro-me que ha uns 3 anos por 25€ levava uma carrada de material pra casa.
Vejam este link:
www.matexplas.pt
Materiais Compósitos
- Iniciador de tópicos cuica
- Data de início
A fibra é barata, tens é de saber onde comprar!!!
Se vais pelo preço dos kits q há no MAXMAT ou isso esquece. Lembro-me que ha uns 3 anos por 25€ levava uma carrada de material pra casa.
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Nien
New member
Ora aqui está um tópico muito interessante, pelo menos para mim pobre curioso e qye gostava de aprender a trabalhar com fibra e compósitos... [
]
Pedro Simões eu não percebo muito(nada mesmo[
] ) de "autocarananas" e Companhia, mas lanço a ideia em bruto (para ser criticada):
Estrutura em aluminio;
Os paineis em fibra (tipo sandes fibra-isolamento-fibra), no fundo é o que acontece com as carrinhas frigorificas (acho eu!?
), mas não precisas de uma espessura tão grande do material de isolamento.
Acho que fica leve, resistente e isolada do calor ou do frio(para poderes passar os dias e as noites em Marrocos apr
[] )
Espero pelas criticas!
Assim que fizer um "boneco" coloco aqui! []
Cumprimentos,
Daniel Suzano
] Pedro Simões eu não percebo muito(nada mesmo[
] ) de "autocarananas" e Companhia, mas lanço a ideia em bruto (para ser criticada): Estrutura em aluminio;
Os paineis em fibra (tipo sandes fibra-isolamento-fibra), no fundo é o que acontece com as carrinhas frigorificas (acho eu!?
), mas não precisas de uma espessura tão grande do material de isolamento.Acho que fica leve, resistente e isolada do calor ou do frio(para poderes passar os dias e as noites em Marrocos apr
[] )Espero pelas criticas!
Assim que fizer um "boneco" coloco aqui! [
] Cumprimentos,
Daniel Suzano
Um conselho para quem vai usar fibra de vidro. Usem luvas! Se não depois ficam com as mão a picar e muito.
Outra coisa, para ter um bom acabamento, é de bom tom que se tenha um bom molde (boa superfície) e se aplica uma boa camada de gel coat.
Mais uma coisa, se é para pintar, cuidado com as ceras desmoldantes que se utilizam. Sem silicone, pois o silicone é das piores coisas para a pintura.
Outra coisa, para ter um bom acabamento, é de bom tom que se tenha um bom molde (boa superfície) e se aplica uma boa camada de gel coat.
Mais uma coisa, se é para pintar, cuidado com as ceras desmoldantes que se utilizam. Sem silicone, pois o silicone é das piores coisas para a pintura.
loucaojr
New member
Boas
O material dos paineis das carrinhas com contentor é porreiro!! Mesmo sem serem os termicos. Sem duvida que parece ser o mais indicado para o que queres! Sao feitos de uma folha de aluminio e por dentro sao todos forrados a contrpalcado maritimo.
Olha aqui
Sociedade Mecânica Ariauto, Lda.
Quintas S. João das Areias
Rua A – LT 60 2685-144 Sacavém Lisboa - PORTUGAL
Telefone 219 407 187
Metalurgica Ideal Alentejana, Lda.
Estrada de Portel
7090-222 Viana do Alentejo - Portugal
Telefone 266 95 34 03
http://www.miaviana.com.pt
Basmiler
Estrada Nacional 2 KM.179.4
REPEZES, Apartado 66 3501-903 VISEU
Telefone 232 424 421 / 232 421 675
http://www.basmiler.com
Eles fazem varios tipos de contentores, se calhar tambem vendem os materiais que procuras, ou sabem onde os podes arranjar!
@braços
O material dos paineis das carrinhas com contentor é porreiro!! Mesmo sem serem os termicos. Sem duvida que parece ser o mais indicado para o que queres! Sao feitos de uma folha de aluminio e por dentro sao todos forrados a contrpalcado maritimo.
Olha aqui
Sociedade Mecânica Ariauto, Lda.
Quintas S. João das Areias
Rua A – LT 60 2685-144 Sacavém Lisboa - PORTUGAL
Telefone 219 407 187
Metalurgica Ideal Alentejana, Lda.
Estrada de Portel
7090-222 Viana do Alentejo - Portugal
Telefone 266 95 34 03
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Basmiler
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REPEZES, Apartado 66 3501-903 VISEU
Telefone 232 424 421 / 232 421 675
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Eles fazem varios tipos de contentores, se calhar tambem vendem os materiais que procuras, ou sabem onde os podes arranjar!
@braços
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MGomes
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Pedro Sim?es
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Pedro Sim?es
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como é que funciona isso da fibra é necessario a fibra , a resina e mais o quê?
SenhorVX
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loucaojr
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Endorecedor, betume, muito jeito e resistencia aos gases libertados pelos quimicos assim como as comichoes provocadas pela propria fibra.. Na minha opiniao focava-me no tipo de materiais que falei, devem ser mais resistente assim como teem boa capacidade de isolamento... so se fossem excessivamente caros e que entao pensava noutra solucao, a fibra com um outro qualquer isolamento, como o proprio MDF ou espuma expancivel( poliuretano).
@braços
Eu n recomendo a fibra para uma peça desse tamanho, devido ao valor final da coisa (e n estou a falar de comprar kit's nos hiper's) e á trabalheira k vai dar Como o loução jr disse e bem era melhor a utilização de outros materiais e caso seja necessario utilizar a fibra para peças mais pekenas, é k esta estoria da fibra caso n se tenha moldes n é com 3 cantigas k se faz uma peça.
Ps: em principio pra semana mostro fotos de uma brincadeira k tenho estado a fazer.
Normalmente, precisas de 1 molde com bom acabamento.
1) Aplicas desmoldante no molde (sem silicone de preferência)
2) Gel Coat
3) Resina de poliester
4) Fibra de vidro
5) Resina de poliester
(várias camadas até dar a espessura pretendida)
6) Se tiveres um contra-molde aplicas gelcoat, se não deixas secar ou metes ao forno
Nos moldes e contra-moldes convém sempre aplicar cera desmoldante.
A resina mais barata perto de Lisboa acho que é o Mr. Dinis dos Santos na nac. 10 em Coina. A Matexplás de Sacavém tinha realmente mt bons preços, mas não sei se ainda os terá.
Podes fazer os moldes em contraplacado marítimo, em poliuretano expansível (vende-se à placas) ou em poliestireno expansível de alta ou baixa densidade (tb se vende às placas)
Se escolheres o poliestireno expandido (esferovite) n podes aplicar a resina directamente e tens de colar com cola específica. Eu aconselharia uma de contacto - para poliestireno expandido- da Quimar. Depois de fazeres a casa tens de a isolar em todo o lado onde apliques a resina, podes fazer isso com papel celofane molhado e cola branca para madeira.
O poliuretano tem a vantagem de não ser combustível e de não precisares de o isolar antes de pores a resina.
Se usares o contraplacado será melhor usares resina epóxica mas aí fica-te bem mais caro.
Como fibra de vidro usas "roving" que tem uma estrutura semelhante a um tecido (fibras cruzadas perpendicularmente) e dá maior resistência.
A utilização da resina e da fibra é como já explicaram anteriormente: camada de uma/camada de outra. Dependendo da gramagem da fibra acho que duas ou três camadas por dentro e por fora ficava bom.
Eu cá acho que só usaria gel coat (é resina de poliester com um aditivo de silica que lhe aumenta o grau de viscosidade) por isso mesmo, ser em gel. A resina normal é bastante líquida e muito embora embeba mais facilmente a fibra (que é o que se quer) pode fazer muitos escorridos o que equivale a mais trabalho chato de acabamento.
Na camada que fica à superfície podes pôr top coat (tem uma carga de parafina que a impede de ficar pegajosa, o que p vezes acontece).
O gel coat vende-se em transparente e branco, mas podes adiccionar pigmentos a teu gosto.
Para poupares na resina podes ainda adicionar-lhe cargas de pó de talco ou micro-balões
P além de luvas deves usar máscara com filtro contra vapores tóxicos e óculos. Sempre que precisares de lixar cobre bem o corpo pq senão as micropartículas de vidro metem-se na pele e faz uma comichão do caraças, nos pulmões imagina...
Agora... só te podes meter lá dentro após a cura total da resina, senão é a mesma coisa que te enfiares numa câmara de gás...
Vou ver se arranjo o link de uns holandeses que fazem umas coisas bem criativas a este nivel e depois meto aqui.
Podes fazer os moldes em contraplacado marítimo, em poliuretano expansível (vende-se à placas) ou em poliestireno expansível de alta ou baixa densidade (tb se vende às placas)
Se escolheres o poliestireno expandido (esferovite) n podes aplicar a resina directamente e tens de colar com cola específica. Eu aconselharia uma de contacto - para poliestireno expandido- da Quimar. Depois de fazeres a casa tens de a isolar em todo o lado onde apliques a resina, podes fazer isso com papel celofane molhado e cola branca para madeira.
O poliuretano tem a vantagem de não ser combustível e de não precisares de o isolar antes de pores a resina.
Se usares o contraplacado será melhor usares resina epóxica mas aí fica-te bem mais caro.
Como fibra de vidro usas "roving" que tem uma estrutura semelhante a um tecido (fibras cruzadas perpendicularmente) e dá maior resistência.
A utilização da resina e da fibra é como já explicaram anteriormente: camada de uma/camada de outra. Dependendo da gramagem da fibra acho que duas ou três camadas por dentro e por fora ficava bom.
Eu cá acho que só usaria gel coat (é resina de poliester com um aditivo de silica que lhe aumenta o grau de viscosidade) por isso mesmo, ser em gel. A resina normal é bastante líquida e muito embora embeba mais facilmente a fibra (que é o que se quer) pode fazer muitos escorridos o que equivale a mais trabalho chato de acabamento.
Na camada que fica à superfície podes pôr top coat (tem uma carga de parafina que a impede de ficar pegajosa, o que p vezes acontece).
O gel coat vende-se em transparente e branco, mas podes adiccionar pigmentos a teu gosto.
Para poupares na resina podes ainda adicionar-lhe cargas de pó de talco ou micro-balões
P além de luvas deves usar máscara com filtro contra vapores tóxicos e óculos. Sempre que precisares de lixar cobre bem o corpo pq senão as micropartículas de vidro metem-se na pele e faz uma comichão do caraças, nos pulmões imagina...
Agora... só te podes meter lá dentro após a cura total da resina, senão é a mesma coisa que te enfiares numa câmara de gás...
Vou ver se arranjo o link de uns holandeses que fazem umas coisas bem criativas a este nivel e depois meto aqui.
Pedro Sim?es
New member
e para fazer umas abas para as rodas por exemplo ?o que se usa como molde?
Pedro Sim?es
New member
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nem era bem para a camioneta das farturas mas há tantos jipes com abas que por vezes ficam no caminho[]
] nem era bem para a camioneta das farturas mas há tantos jipes com abas que por vezes ficam no caminho[
]como molde podes usar o que quiseres:
barro
gesso
metal
madeira
fibra de vidro e resina de poliester
pasta de papel
plasticina
em função do molde faz-se a peça em definitivo.
normalmente o que quer que se faça p carros é sempre fácil de desmoldar p isso n tem problema, basta impermeabilizar e pôr um desmoldante e a coisa vai na boa.
de mecânica n percebo nada mas disto estou na boa
dispõe
Pedro Sim?es
New member
[]
ainda tenho mais umas duvidas,tambem dá para tapar buracos na chapa ?
agarra bem em aluminio ou ferro
onde comprar pequenas quantidades de material a preço aceitavel
] ainda tenho mais umas duvidas,tambem dá para tapar buracos na chapa ?
agarra bem em aluminio ou ferro
onde comprar pequenas quantidades de material a preço aceitavel
[
ainda tenho mais umas duvidas,tambem dá para tapar buracos na chapa ?
agarra bem em aluminio ou ferro
onde comprar pequenas quantidades de material a preço aceitavel
p isso não é grande coisas pq há diferenças de dilatação entre chapa e a resina. a tendencia será descolar. mas os bate-chapas hoje em dia só usam disso e betume de pedra (que é resina com uma carga de pó de pedra). a boa e velha técnica do chumbo já era...
nas lojas de automóveis vendem-se uns betumes que são resina misturada com fibra de vidro. junto vem tb uma bisnaga de catalizador que se junta percentualmente para que a resina cure e endureça.
se o buraco fôr grande podes sempre arranjar maneira de fazer uma espécie de tampão e aplicar a coisade maneira que não salte facilmente.
desengordurar bem a superfície e criar uns sulcos de aderência com lixa.
tb podes comprar "araldite" que é resina epóxica em pasta e juntas um pouco de pó de talco para que fique mais espessa ou então usa-la com fibra de vidro.
segue uma listagem de fornecedores.
• CORIPREL
Largo da Madalena, nº 3/6. 1100 Lx. Tel. 218885702, 218885851
(estes são fornecidos pelo dinis dos santos)
• FIBROLIS/ LEIRIFIBRAS
Alcogulhe de Cima 2405- 003 Maceira Lra.
Tel. 244 871 588; 244 871 779; Fax. 244 871 633
• LUIS FALCÃO SIMÕES DE CARVALHO
R. Carlos de Oliveira, 1/1A 1600Lx. Tel. 217264116.
(ao pé da univ católica, são bons mas caros)
• MATEXPLÁS
Qt. S. João das Areias, Lt. 58. Campo do Rio- Sacavém.
Tel. 219416613, 219404412.
• MR. DINIS DOS SANTOS
Estr. Nac. 10, Coina, Tel. 212100410. Tlm. 964003890
• CORIPREL
Largo da Madalena, nº 3/6. 1100 Lx. Tel. 218885702, 218885851
(estes são fornecidos pelo dinis dos santos)
• FIBROLIS/ LEIRIFIBRAS
Alcogulhe de Cima 2405- 003 Maceira Lra.
Tel. 244 871 588; 244 871 779; Fax. 244 871 633
• LUIS FALCÃO SIMÕES DE CARVALHO
R. Carlos de Oliveira, 1/1A 1600Lx. Tel. 217264116.
(ao pé da univ católica, são bons mas caros)
• MATEXPLÁS
Qt. S. João das Areias, Lt. 58. Campo do Rio- Sacavém.
Tel. 219416613, 219404412.
• MR. DINIS DOS SANTOS
Estr. Nac. 10, Coina, Tel. 212100410. Tlm. 964003890
esqueci-me de duas coisas...
em relação aos moldes tb os podes fazer com rede de capoeira fina, ou daquela mosquiteira que se molda mt bem e depois cobre-se com a fibra e a resina.
a resina cura e endurece através de um processo químico não reversível. para que esse processo se efectue é necessário adicionar uma percentagem de catalizador que varia entre 1 a 5%. esta percentagem é variável em função do tipo de trabalho que estivermos a fazer e da quantidade de resina que estivermos a usar. se a quantidade fôr grande ou trabalhamos depressa ou diminui-se a percentagem pq senão corre-se o risco da resina endurecer antes de ter sido toda aplicada.
por vezes mistura-se ainda um acelerador para abreviar o processo de cura, mas atenção! nunca misturar o catalizador e o acelerador pq se corre o risco de explosão!
mais uma...
quaisquer que sejam as cargas que se juntem à resina - pigmentos de cor, pó de pedra, etc etc - ou o acelerador, o catalizador tem de ser sempre o último a ser misturado pq a partir do momento em que o adiccionamos o processo químico inicia-se
em relação aos moldes tb os podes fazer com rede de capoeira fina, ou daquela mosquiteira que se molda mt bem e depois cobre-se com a fibra e a resina.
a resina cura e endurece através de um processo químico não reversível. para que esse processo se efectue é necessário adicionar uma percentagem de catalizador que varia entre 1 a 5%. esta percentagem é variável em função do tipo de trabalho que estivermos a fazer e da quantidade de resina que estivermos a usar. se a quantidade fôr grande ou trabalhamos depressa ou diminui-se a percentagem pq senão corre-se o risco da resina endurecer antes de ter sido toda aplicada.
por vezes mistura-se ainda um acelerador para abreviar o processo de cura, mas atenção! nunca misturar o catalizador e o acelerador pq se corre o risco de explosão!
mais uma...
quaisquer que sejam as cargas que se juntem à resina - pigmentos de cor, pó de pedra, etc etc - ou o acelerador, o catalizador tem de ser sempre o último a ser misturado pq a partir do momento em que o adiccionamos o processo químico inicia-se