Mazda 3 2013

E confirma-se.
Começam agora a chegar os primeiros testes ao Mazda 3 MY2012, que está para começar a ser vendido nos EUA.

A grande novidade passa pela adopção de motor e transmissõs (automática e manual) desenvolvidos ao abrigo do programa Skyactive.
O motor é um 2.0 a gasolina, com taxa de compressão 12:1. Não são os 14:1 anunciados. Isto porque, como se trata apenas de um restyling e não um modelo 100% novo, o compartimento do motor é pequeno (ou não está "arrumado") para receber os colectores de escape que permitem essa taxa de compressão elevada sem que haja detonação.


teste na inside line
2012 Mazda 3 Skyactiv-G First Drive

E a conclusão deles, que focam um aspecto importantissimo que tem sido esquecido na guerra ao consumo/emissões: a experiência de condução com componente "fun".
Although the 2.0-liter Skyactiv-G will be the volume engine on the 2012 Mazda 3, the automaker isn't expecting an overall increase in Mazda 3 sales, which usually hover around 100,000 units per year.

This is too bad, because the fuel mileage is for real with the new drivetrains, and unlike most other approaches to maximizing mpg, they don't put a damper on the fun. Instead, it's quite the opposite. The Mazda 3 has never been better.
 
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