Pretender007
Banido
compressor lol enganei-me esqueceIntercooler
Mazda Mx5
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Pretender007
Banido
msantos
Well-known member
Só não faço isso no meu porque depois não tenho onde meter uma botija de GPL para isso ficar a gastar pouco. [
]Pretender007
Banido
Se calhar também era capaz de dar alguns problemas nas IPO , digo eu [Só não faço isso no meu porque depois não tenho onde meter uma botija de GPL para isso ficar a gastar pouco. [
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midnightblack
New member
Se calhar também era capaz de dar alguns problemas nas IPO , digo eu [
pohh no modelo atual com as traineiras...? Não é por aí!
MidnightRider
New member
Lamento intervir mas a barra anti-aproximação só vem de série no 2.0 quando encomendas com Pack Sport. No 2.0 normal não traz.
Eu sei bem de packs Sport porque encomendei com e veio sem... :sh)
PauloRaposo
Well-known member
Sim, o Pack Sport para o 2.0 consiste nos Bancos Recaro + Amortecedores Bilstein + Barra Anti-aproximação e custa (segundo o site da Mazda) 1.464,50 €.
330i
Well-known member
Olha, não sabia. Estava convencido que vinha de série no 2.0
O meu é realmente um pack sport
marelo
Active member
Sim, aguenta com a chuva. No entanto, recomendo que faças uma impermeabilização de vez em quando (1x por ano talvez)
Darius
Well-known member
Sou visitante, mas diria que 4 em cada 5 daqui preferem ST por dar a sensação de descapotável ao contrário do Targa (e por pesar menos e ser mais fiável).
Mas se o carro não dorme em garagem, melhor optar pelo HT.
msantos
Well-known member
Se calhar também era capaz de dar alguns problemas nas IPO , digo eu [
Mete-se uma nota de 50€ em cima do tablier. [
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msantos
Well-known member
Compra o que gostares mais o meu é Soft top e de uso diário e quando ele anda mais é quando chove porque se não estiver a chover ando de moto, o meu tem vida difícil [
]No entanto tenho a vantagem que mesmo no trabalho ele fica em garagem portanto abrigado da chuva e sol, mas como o marelo referiu impermeabilizando a capota não deve haver grandes problemas nisso.
Eu impermeabilizei a minha capota uma vez, no ano em que comprei o carro, era para o fazer novamente este inverno mas desleixei-me um bocado e como agora o carro ainda anda menos por estar em teletrabalho já não o vou impermeabilizar.
Eu experimentei um RF e não achei muita piada a andar com ele em modo descapotável pelo que ficou logo riscado para mim, anda nos 2 e vê o que achas.
Há quem compre o RF e nem sequer baixe a capota porque nem é um descapotável que pretendem, gostam da dinâmica do MX-5 e do ar coupe do RF.
Tjqueiroz
Well-known member
É para estar em garagem? Se sim iria para o softop...
Acho que essa foi a dúvida que (quae) toda a gente tem/teve. Tens imensos factores a ter em conta e cada caso é um caso.
Eu escolhi o RF e, PARA MIM, adequa-se muito mais.
Gosto muito mais do ST em versão descapotável, mas a versão RF é mais bonita com a capota colocada. Eu, ao longo destes 3 anos com o carro devo ter andado com a capota colocada cerca de 70% das vezes porque: 1) quando está bom tempo vou para o trabalho de mota, 2) vivo no Norte do país onde há dias mais cinzentos/chuvosos e 3) quando vou com a namorada ela queixa-se que lhe estrago o penteado [
]Agora vê tu os teus pontos e vê o que mais se adapta a ti. Escolhas o que escolheres, não ficarás mal servido.
Eu acho que devia ser proibido chamar MX5 ao RF.
Ponto! [][
É para andar à porrada, não é? [
]Mas concordo. Devia ser MX-6, uma espécie de evolução [
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