Mazda Mx5

Galamares said:
Boa tarde


A Santogal voltou a enviar-me novamente a carta mas desta vez a dizer que enganaram-se e é somente o recall do tubo de combustivel (na carta anterior vinha com 2 recalls) e que o material só estaria disponivel em Abril de 2026. Mas quem é que vai aguentar até Abril de 2026 sem andar a alta rotação neste carro? Eu não consigo.
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Eu já fui contactado pela oficina de Vila Real para efetuar a troca da peça em questão, pois já a têm disponível!
 
Fiz hoje a revisão do 8 ano, e lá na oficina comentaram que só para Abril há material, porque ainda n foi produzido....

Até tenho curiosidade em perceber se vão substituir por um igual, ou onde foram buscar um já corrigido.
 
Fui recentemente à oficina e assim que falei no tema, estavam claramente por dentro e confirmaram que ainda ia receber a carta e que o material ainda não estava em stock.
 
Olá a todos.

Sou o Diogo recentemente entrei no fórum devido a pesquisas sobre o mx5. Sempre adorei o modelo e finalmente consegui ter uma casa com garagem o que me permite voltar a "sonhar" com a compra do MX5. Se no tema de motos eu sinto-me mais "à-vontade" em conhecer modelos, vantagens, desvantagens, performance e estilos de condução, nos carros eu simplesmente comprei a uns anos um mini cooper 1.6 diesel, pois gostava do modelo.

No caso do mx5 será um compra diferente gostava de estar mais informado e visto que o valor que possuo é cerca de 25mil euros preferencialmente queria um RF em vermelho ou cinza mais escuro sempre com as jantes pretas, dito isto lanço as seguintes questões:

- Sabendo que a compra de carro usado depende sempre do cuidado que o antigo dono tinha e o tipo de manutenção que fazia - entrando no mundo "perfeito" gostava de ter uma ideia de: relação de km vs ano. Exemplo: dentro do mesmo valor se tivermos carro de 2018 com 80mil km vs um carro de 2016 com 45mil km
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1.5 ou 2.0?

Eu iria para um ND2 de 2018 a 2021 pelo facto de serem os com menos problemas de caixa de velocidades.

Em termos de quilometragem, interessa mais o estado real e estima. O meu com 55 mil KM está novo, já andei num com 80 mil KM que parecia que tinha 200 mil...
 
Estou a pensar num 1.5.
Em primeiro lugar acho que um 2.0 dentro dos valores que tenho não devo encontrar. Depois o carro será para intercalar com a moto mas eu faço um percurso diário de 80km - Colares - Lisboa - Colares e acho que 1.5 será o mais equilibrado para uso/performance/custo benéfico (creio)
 
Mazda MX-5 Gets Power Hike With Japan-Only Special Edition


The 12R gets its power lifted to 197bhp, making it one of the most powerful factory MX-5s ever

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Boas malta.



Vou ter de trocar os discos e pastilhas frontais no proximo mes (ainda tenho os de origem). Por isso gostaria de saber por quem já trocou, o que meteram e o feedback que tem da travagem comparando com os originais.



Cumprimentos
 
Galamares said:
Boas malta.



Vou ter de trocar os discos e pastilhas frontais no proximo mes (ainda tenho os de origem). Por isso gostaria de saber por quem já trocou, o que meteram e o feedback que tem da travagem comparando com os originais.



Cumprimentos
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Pastilhas baratas e boas (bastante boas) são as ATE na Autodoc.

Discos tens mesmo que trocar? Quanto KM têm?
 
JGibao said:
Pastilhas baratas e boas (bastante boas) são as ATE na Autodoc.

Discos tens mesmo que trocar? Quanto KM têm?
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As pastilhas já estão gastas, os discos visualmente estão bons, sem vibrações, embora não tenha medido a espessura, mas normalmente sempre ouvi dizer que era melhor mudar logo tudo. O conjunto tem 52000km. Será que só pastilhas será suficiente, vão acamar bem no disco usado?
 
Galamares said:
As pastilhas já estão gastas, os discos visualmente estão bons, sem vibrações, embora não tenha medido a espessura, mas normalmente sempre ouvi dizer que era melhor mudar logo tudo. O conjunto tem 52000km. Será que só pastilhas será suficiente, vão acamar bem no disco usado?
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Compra as pastilhas de origem na Mazda, são as que têm a melhor relação preço qualidade.
A menos que uses o carro frequentemente em track days.

Com 52.000km, não precisas certamente de discos.

Experiência propria [;)]
 
Galamares said:
As pastilhas já estão gastas, os discos visualmente estão bons, sem vibrações, embora não tenha medido a espessura, mas normalmente sempre ouvi dizer que era melhor mudar logo tudo. O conjunto tem 52000km. Será que só pastilhas será suficiente, vão acamar bem no disco usado?
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Quando se tem que trocar os discos é que é obrigatório trocar tb as pastilhas. A troca de pastilhas não obriga à troca de discos 😉
 
antsar said:
a segunda carta não é igual....
é a dizer que a primeira estava errada em 2 secções.

Nesta já dizem que só após abril é que o material está disponivel
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E já estamos em Abril...e mais novidades do recall são igual a zero...
 
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