Mazda RX-8. Dúvida.
- Thread starter jomaso
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Fox_Adrenaline
Banido
Pagas o dobro da cilindrada ou seja pagas como se fosse um 2600. Ele tem na verdade 1308 mas desenvolvendo potencias dignas de um 2600 ou mais. Polui mais, gasta mais, gasta óleo que não é defeito é feitio do motor, estes motores para funcionarem bem usam óleo do compartimento do motor para lubrificar os apex seals isto é como se fossem os segmentos num motor convencional. Por cada vez que o veio de saída dá uma volta completa existem 6 combustões (3 paredes de cada rotor x 2 rotores), aí tens o porque de gastar mais que um carro normal, mas também é mais rotativo e o barulho do wankel é kk coisa de orgásmico. 
ppais
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citação:Originalmente colocada por jomaso
Os nossos legisladores é que são finos.... se a cilindrada é baixa arranjam maneira de a duplicar!
Mas em termos reais a cilindrada do RX-8 é mesmo 1308 certo?
Em termos reais a cilindrada do RX-8.... NÃO EXISTE!!!
É que os motores wankel não têm cilindros mas sim rotores! Se quiseres podes dizer que a capacidade da câmara de combustão dos rotores é de 1308cc. Ou então chama-lhe rotorada.. loool.
A multiplicação por 2 é relativamente lógica uma vez que um motor otto tem um ciclo de potência por cada 2 rotações da cambota e um wankel tem um ciclo de potência por cada rotação da cambota.
AF147
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citação:Originalmente colocada por ppais
citação:Originalmente colocada por jomaso
Os nossos legisladores é que são finos.... se a cilindrada é baixa arranjam maneira de a duplicar
Mas em termos reais a cilindrada do RX-8 é mesmo 1308 certo?
Em termos reais a cilindrada do RX-8.... NÃO EXISTE!!!
É que os motores wankel não têm cilindros mas sim rotores! Se quiseres podes dizer que a capacidade da câmara de combustão dos rotores é de 1308cc. Ou então chama-lhe rotorada.. loool.
desculpa lá, mas isso é um disparate autêntico.
os rotores estão dentro do que quase se assemelha a um cilindro, com uma forma mais oval. e esse tal cilidro tem volume, se tem volume tem cm3.
ppais
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citação:Originalmente colocada por AF147
desculpa lá, mas isso é um disparate autêntico.
os rotores estão dentro do que quase se assemelha a um cilindro, com uma forma mais oval. e esse tal cilidro tem volume, se tem volume tem cm3.
Eu não disse que não tinha volume, só que não era uma cilindrada... [
]. A câmara de combustão é tudo menos cilindrica. é mais em forma de disco. Aliás essa forma é uma das dificuldades dos Wankel. Quase sempre obriga a uma arquitectura com 2 velas porque é difícil ter uma explosão uniforme.
citação:Originalmente colocada por AF147
citação:Originalmente colocada por ppais
citação:Originalmente colocada por jomaso
Os nossos legisladores é que são finos.... se a cilindrada é baixa arranjam maneira de a duplicar
Mas em termos reais a cilindrada do RX-8 é mesmo 1308 certo?
Em termos reais a cilindrada do RX-8.... NÃO EXISTE!!!
É que os motores wankel não têm cilindros mas sim rotores! Se quiseres podes dizer que a capacidade da câmara de combustão dos rotores é de 1308cc. Ou então chama-lhe rotorada.. loool.
desculpa lá, mas isso é um disparate autêntico.
os rotores estão dentro do que quase se assemelha a um cilindro, com uma forma mais oval. e esse tal cilidro tem volume, se tem volume tem cm3.
Pois, mas como é que podes chamar cilindrada, se não tem cilindros?
E o volume de um wenkel não é comparável ao volume de um cilindro...
citação:Originalmente colocada por ppais
Eu não disse que não tinha volume, só que não era uma cilindrada... [
Exactamente.
whereagles
Well-known member
Vi agora esta tabela. A nota a bold tem um erro grosseiro.. Potência em kilowatt-hora? É em kilowatt. Kilowatt-hora é energia, não potência.citação:Originalmente colocada por AF147
