MB w202 220 diesel

Fadjadjas

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Boas pessoal...

Fui há pouco ver uma coisa destas e, em principio, vou ficar com ele. É o Classic, tem quase 190kKm, é de 95, não tem V.E. mas, mais importante, tem AC [kiss].
São 3900€ e é de 95.
Agradeço feed-back do modelo em questão. Ao que devo prestar atenção? Cusquei o carro todo e, à primeira vista, tudo ok, sem batidas e pintura original.
Falem... ou melhor, escrevam [;)]
Abraço
 
Diz-me uma coisa!

O que te fez dar 4000€ por um charuto com 17 anos? e quase 190 kkm ( só para a ir à igreja portanto)
 
Gosto.... É preciso mais? Tanto quanto sei é económico e um autêntico tanque de guerra... Porquê dar o mesmo valor por, por exemplo, um clio 1.5 dci? Ficaria melhor servido?
ela minha experiência, muito honestamente, não....
 
Fadjadjas said:
Gosto.... É preciso mais? Tanto quanto sei é económico e um autêntico tanque de guerra... Porquê dar o mesmo valor por, por exemplo, um clio 1.5 dci? Ficaria melhor servido?
ela minha experiência, muito honestamente, não....
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Com um clio 1.5 dci? sim claramente ficavas melhor servido.
 
Depende. Tem mais bagageira, conforto e serenidade em estrada, fiabilidade... Depende dos critéros de cada um. [;)]
 
Nessa motorização há a apontar a bomba injectora Lucas, que não tem uma fiabilidade ao nível do resto.

Nacional ou importado?
Tem folga no diferencial traseiro? Quando aceleras sentes um solavanco?
Notas o trabalhar do motor na carroçaria (vibração)?
Pega bem? Tem fugas na bomba injectora?
O motor tem um trabalhar silencioso e certo? Não ouves touches a bater? barulho da corrente? batida vinda do amortecedor de motor?
Corrosão na zona da bateria? E noutras zonas?

Essa série (1ª) tinha tendência para um desgaste prematuro do punho das mudanças (é todo em pele?). No 2ª serie foi substituído por um em plástico.

De momento não me lembro de mais, mas daqui a pouco já cá vêm o advangarde220, o Maraki e mais uns entendidos.

Esses km's são manifestamente pouco (para o carro e para o ano de fabrico), só para teres uma ideia, a minha mãe tem um (200 Diesel Elegance) desse ano com 401k km, sem qualquer ruído parasita [;)].

Quanto à comparação, temos um w202 200 Diesel (sem AC [s)]) e um Clio Storia em casa, ainda lá está (de saída) um Clio II 1.9D e sem dúvida que prefiro viajar no W202. Se não fosse os poucos km's que faço por ano e em vez do Corolla teria vindo um W202. [;)]

Para teres uma ideia da manutenção, recentemente fiz uma revisão "a fundo" que não chegou aos 300€ em peças, levou:
- Correia trapezoidal, tensores, amortecedor, bomba de água e liquido de refrigeração;
- Óleo, Filtros de óleo, gasóleo, ar e habitáculo;
- 1 Pisca;
- Rótula do cabo de acelerador;

Não levou valvolina na caixa e dif. traseiro porque tinha sido mudadas há 34k km, serão mudas na próxima muda (44k km)
 
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Ruie34 said:
Nessa motorização há a apontar a bomba injectora Lucas, que não tem uma fiabilidade ao nível do resto.

Nacional ou importado?
Tem folga no diferencial traseiro? Quando aceleras sentes um solavanco?
Notas o trabalhar do motor na carroçaria (vibração)?
Pega bem? Tem fugas na bomba injectora?
O motor tem um trabalhar silencioso e certo?
Corrosão na zona da bateria? E noutras zonas?

Essa série (1ª) tinha tendência para um desgaste prematuro do punho das mudanças (é todo em pele?). No 2ª serie foi substituído por um em plástico.

De momento não me lembro de mais, mas daqui a pouco já cá vêm o advangarde220, o Maraki e mais uns entendidos.

Esses km's são manifestamente pouco (para o carro e para o ano de fabrico), só para teres uma ideia, a minha mãe tem um (200 Diesel Elegance) desse ano com 401k km, sem qualquer ruído parasita [;)].

Quanto à comparação, temos um w202 200 Diesel (sem AC [s)]) e um Clio Storia em casa, ainda lá está (de saída) um Clio II 1.9D e sem dúvida que prefiro viajar no W202. Se não fosse os poucos km's que faço por ano e em vez do Corolla teria vindo um W202. [;)]
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Importado, mas pareceu-me de confiança (foi importado com 2 anos e, pelo menos por cá, teve sempre o mesmo dono. Ainda não tive oportunidade de o conduzir, fica para amanhã. O trabalhar estava certinho, sem batidas estranhas e sem tremideiras. Pegou com "meia volta" e não dei com corrosão em ponto nenhum. O desgaste interior é quase nulo. Aparenta mesmo ter os 180 e tal mil que tem marcados. Não reparei no punho da caixa, mas já que falas no assunto, pareceu-me que era de plástico. O nível de equipamento é mesmo o mais básico (4 vidros de manivela :sh)), mas o AC está lá. [:cool:]
Já agora, cá em casa também "mora" um Corolla [:cool:] (mas a gasolina... [8b])
 
Fadjadjas said:
Importado, mas pareceu-me de confiança (foi importado com 2 anos e, pelo menos por cá, teve sempre o mesmo dono. Ainda não tive oportunidade de o conduzir, fica para amanhã. O trabalhar estava certinho, sem batidas estranhas e sem tremideiras. Pegou com "meia volta" e não dei com corrosão em ponto nenhum. O desgaste interior é quase nulo. Aparenta mesmo ter os 180 e tal mil que tem marcados. Não reparei no punho da caixa, mas já que falas no assunto, pareceu-me que era de plástico. O nível de equipamento é mesmo o mais básico (4 vidros de manivela :sh)), mas o AC está lá. [:cool:]
Já agora, cá em casa também "mora" um Corolla [:cool:] (mas a gasolina... [8b])
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O meu Corolla também é a gasolina [;)] 1.4 VVT-i.

A manete deverá ser em pele (a não ser que fosse um "exclusivo" elegance).

Às vezes há pormenores que nos escapam, se quiseres e tiveres umas fotos dele manda por PM [;)]
 
Basicamente a bomba injectora LUCAS.

O resto é um excelente carro com uma serenidade de condução acima da média.

Clio 1.5DCI? Por amor de deus estamos a falar de carros e não de electrodomésticos. Daqui a 10 anos o Mercedes ainda aí anda e o Clio já esta num centro de abate.

O meu vizinho tem um C220 diesel de 1995 com cerca de 50 mil km. O carro foi comprado novo e anda muito pouco (mas por acaso já deu o problema na bomba que ficou em cerca de 1000€ para reparar).

Ah, para os cépticos tenho foto:

3008woo.jpg


Mas é um carro que não tem preço, diz ele que nem por 20 mil € o vende. O interior ainda cheira a novo.
 
Ruie34 said:
Apenas em jeito de curiosidade, sei onde está um w202 220CDI de 1998 com 15k km :sh).
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15.000 km's?
ele chegou a sair da garagem nestes 14 anos?

os dois cá de casa já ultrapassaram os 270.000 recentemente.

Conheco um carro com 16 anos e apenas com 110.000 km´s. e eu achava que era muito pouco
 
Maraki said:
Mas é um carro que não tem preço, diz ele que nem por 20 mil € o vende. O interior ainda cheira a novo.
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Só uma provocação sem malicia:

ele não o vendo por 20mil €, porque ninguém o compra por esse preço[:D]
 
Ecoflex said:
Só uma provocação sem malicia:

ele não o vendo por 20mil €, porque ninguém o compra por esse preço[:D]
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Já esperava essa resposta de alguém. Podia ter respondido previamente tapando todos os caminhos, mas quis dar a oportunidade a alguém de fazer a piada. [:D]

O carro está mesmo novo, não faz 1 ruído parasita.
 
Epah acho que esta demasido caro , é um carro já ultrapassado , e o classicismo predomina .

Se gostares compra , é fiavel e dura.

Com sito nao quero dizer que por exemplo um clio nao dure , é claro que dure .

Tudo depende dos tratos que se dao aos carros
 
Para o autor do tópico:

Tenho uma pessoa amiga que tem um igual (penso que desse ano e tudo), mas tem VE à frente e mais umas coisitas.

O carro tem perto de 400.000 (foi comprado novo) e não deu uma única chatice até à data! A mulher adora o carro e diz que aparte as limitações do dito (a pior é mesmo o motor a desenvolver) é um carro fantástico e em alguns aspetos (fiabilidade em particular) está ao nível dos padrões atuais.

Quanto ao preço, compara com o que vês por aí. Eu preferia um carro mais recente, mas esse é bem capaz de ser melhor negócio!
 
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