Megane III - fotos oficiais na pág. 29

gemini disse:
Bem... hoje andei pela 1ªvez no Megane III cá do trabalho...

é a versão dCi mais básica. Tem roda 15" com tampões, AC Manual, volante em "borracha". Tem, contudo, 4xVE e comandos do rádio sob o volante.
São estas as características imediatas que notei como versão mais básica, corrijam-me se estiver errado. Adiante.

1- o motor. julgo ser o de 85cv. o andamento foi muito, muito lento (máx 50km/h), porque se iam a discutir assuntos sérios (íamos a caminho de fiscalizar uma obra) pelo que não posso tecer comentários da sua elasticidade, etc.. o que é facto é que se notou um barulho muito incomodativo proveniente do motor, quando se circulava em redor das 1.800rpm

2- confortável, claro está. roda 15", não esquecer...

3- espaço traseiro muito limitado!!! eu que sou pequeno (1.68m) quando andei atrás (na volta) tinha pouco espaço para pernas e pés :confused: e os bancos da frente iam em posição intermédia...

4- abertura e fecho de portas muito leve. gostei dessa característica:)

5- o carro ainda não acabou o 1º depósito, e já tem barulhos parasitas nas portas :confused: (NOTA: tenho vindo a notar em variadíssimos carros/marcas, que os barulhos nas portas resultantes de esforços de torção, são consideráveis, mesmo em marcas ditas premium..)

E para já é só isto.
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também andei a ponderar adquirir um megane 5p... Mas já tá fora das minhas opções, pois o espaço atrás é muito limitado... tenho também algum receio dos materiais tipo "rubber touch" (não deve tar bem escrito, mas acho que dá para perceber ao que me refiro) que estão junto das saidas do ar, bem como a regulação da abertura/fecho do mesmo ser ainda mais tipo borracha... acho que com o passar dos anos e a levar sol em cima, aquele material vai começar a ficar "pegajoso" e atraindo muito pó e sujidade... pode ser só impressão... o material "rubber touch" também deve começar a descascar... e na consola isso dá muito mau aspecto... posso estar enganado, mas dá essa ideia...
 
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LH disse:
peço desculpa e tens razão. Queria dizer desconto de empresa, que tenha mais de 3 carros.
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LH, pelos vistos o colega cá do forum entregou um VFV com + de 15 anos e a um preço de venda pelo coupé dinamic S com sensores com PVP a rondar os 28000€, fizeram-lhe 23000, o que dá um desconto bem grande, ao nivel dos praticados na Megane II-II break! (n metendo os IVAs e IAs à mistura, são 18% menos...)

Só falta saber se todos (ou a maior parte) faz este tipo de descontos.

A empresa daqui tem 8 viaturas e se houver realmente um excelente proposta apostará num MIII
 
Tadeu disse:
LH, pelos vistos o colega cá do forum entregou um VFV com + de 15 anos e a um preço de venda pelo coupé dinamic S com sensores com PVP a rondar os 28000€, fizeram-lhe 23000, o que dá um desconto bem grande, ao nivel dos praticados na Megane II-II break! (n metendo os IVAs e IAs à mistura, são 18% menos...)

Só falta saber se todos (ou a maior parte) faz este tipo de descontos.

A empresa daqui tem 8 viaturas e se houver realmente um excelente proposta apostará num MIII
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um coupe dinamic S mesmo com sensores não deve chegar aos 28.000€, penso que seja uns 26.000€... tive proposta de um 5p na versão dynamic por 22.000 se fosse o dynamic S seria 22700€... isto a incluir uma viatura de abate com mais de 15anos
 
LH disse:
também andei a ponderar adquirir um megane 5p... Mas já tá fora das minhas opções, pois o espaço atrás é muito limitado... tenho também algum receio dos materiais tipo "rubber touch" (não deve tar bem escrito, mas acho que dá para perceber ao que me refiro) que estão junto das saidas do ar, bem como a regulação da abertura/fecho do mesmo ser ainda mais tipo borracha... acho que com o passar dos anos e a levar sol em cima, aquele material vai começar a ficar "pegajoso" e atraindo muito pó e sujidade... pode ser só impressão... o material "rubber touch" também deve começar a descascar... e na consola isso dá muito mau aspecto... posso estar enganado, mas dá essa ideia...
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Partilho a mesma opinião contigo LH[;)]... Tb fui ver o Megane III e confesso que fiquei um pouco... desiludido:( O espaço atrás deixa muito a desejar... o interior é feio (a meu ver) e os materiais empregados são inferiores a carros do mesmo segmento.... o tecto panorâmico, sinceramente, desiludiu-me bastante pois este é interrompido a meio (não percebi o objectivo) - ver imagem:
dsc0006250lt1.jpg


Enfim.... acho que criei demasiadas expectativas ao megane III:(
 
Miguel_Costa disse:
Partilho a mesma opinião contigo LH[;)]... Tb fui ver o Megane III e confesso que fiquei um pouco... desiludido:( O espaço atrás deixa muito a desejar... o interior é feio (a meu ver) e os materiais empregados são inferiores a carros do mesmo segmento.... o tecto panorâmico, sinceramente, desiludiu-me bastante pois este é interrompido a meio (não percebi o objectivo) - ver imagem:


Enfim.... acho que criei demasiadas expectativas ao megane III:(
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O tecto está dividido porque a metade a frente abre.
Desculpa mas tenho que discordar, dentro das generalistas apenas o Golf possui materiais superiores, a montagem é que ainda se está para ver...
 
Miguel_Costa disse:
Pois... mas, pensando bem, esta "interrupção" interfere na vista dos passageiros de trás...:(
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É muito preocupante isso.[:D]
As pessoas vão no carro de cabeça erguida a olhar os passarinhos a voar... os aviões, olham as estrelas no ceu... e aquela "interrupção" não deixa ver direito
Já reparaste que se não tivesse essa "interrupção" não daria de certeza para abri o tejadilho? Eu prefiro um tejadilho que abra a um que não abra mesmo que seja todo em vidro.
 
MAN35 disse:
É muito preocupante isso.[:D]
As pessoas vão no carro de cabeça erguida a olhar os passarinhos a voar... os aviões, olham as estrelas no ceu... e aquela "interrupção" não deixa ver direito
Já reparaste que se não tivesse essa "interrupção" não daria de certeza para abri o tejadilho? Eu prefiro um tejadilho que abra a um que não abra mesmo que seja todo em vidro.
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Olha que é importante... caso de vida ou de morte[:)][:)][:)][:)]
Existem janelas/ar condicionado que substituem a abertura do tejadinho[;)]
 
Não vale a pena continuarem com esta discussão. Depende dos gostos. Eu como adoro TA prefiro o do Megane. Ideal era o TA do Megane II, era como o do 308 mas abria.
 
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