melhor carro a gpl

D

Diogolopes91

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boas pessoal,
actualmente tenho um BMW 318 tds diesel 98, mas visto que quero mudar de emprego, e posso ter que fazer 250/300 kms por semana, em auto estrada/cidade ando há procura de um carro a gasolina com menos de 100 mil kms ate 2500€, que gaste pouco e com manutenção barata, para por a gpl, tenho ai 2 em vista mas não sei qual o melhor, visto que nunca tive esssas marcas alem de BMW

Vw 1.4 80 mil kms 2001 e alfa romeu 156 1.8 144cv 62 mil kms, qual deles é mais fiável de motor/manutenção e consumo? se são bons carros a gpl

o meu irmão tem também um vW 1.4 igual a esse pos a gpl com 80 mil kms e nunca teve problemas mas se pudessem dar opinião, tinha preferência pelo alfa romeo, visto que é mais barato e tem menos cerca de 18 mil kms, tem o contra de ser mais velho

ou então outros carro que aconselhem a gasolina de motor/manutenção e consumo versão carro, não gosto de versão carrinha​
 
Já começam a aparecer Clio II 1.5 dci por esses valor, ou pouco mais, de 5 lugares. Mais fácil é os comerciais.

Porque não um carro destes? Okay, não andam quase nada, mas também não bebem nada.

E apesar dos motores terem os seus problemas, uma unidade em bom estado, consegue-se mostrar fiável.

Um colega meu, depois de lidar com estes carros em carro de empresa, comprou um para ele, comercial, de 2005, com AC, manómetros digitais de combustível e temperatura, faróis de nevoeiro, jantes de 15, e mais alguma coisa, por 2950€ e 176.000km.

Foi um excelente negócio.



Dos que falaste bem.. Os 1.4 da VW nunca foram fiáveis, os Alfa tem manutenção cara para quem vai fazer km mais elevados...
 
A ideia era vender o Bmw por 3000/3200€ e ja tinha dinheiro pó sistema gpl e para o carro, mas também não queria um chasso qualquer, se não nem vale a pena gastar dinheiro no gpl
Mas vou ver esses clios
 
So me deu agora problema numa valvula acho que tinha a ver com o turbo, estava a perder óleo, mas so a válvula foram 300€, mas de resto esta impecável, mas para fazer 250/300 kms por semana não é muito econômico
 
Carmaniaco90 disse:
Já começam a aparecer Clio II 1.5 dci por esses valor, ou pouco mais, de 5 lugares. Mais fácil é os comerciais.

Porque não um carro destes? Okay, não andam quase nada, mas também não bebem nada.

E apesar dos motores terem os seus problemas, uma unidade em bom estado, consegue-se mostrar fiável.
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Mas esses clio 1.5 dci, nao encontro nada por 2500/3000€

Um colega meu, depois de lidar com estes carros em carro de empresa, comprou um para ele, comercial, de 2005, com AC, manómetros digitais de combustível e temperatura, faróis de nevoeiro, jantes de 15, e mais alguma coisa, por 2950€ e 176.000km.

Foi um excelente negócio.



Dos que falaste bem.. Os 1.4 da VW nunca foram fiáveis, os Alfa tem manutenção cara para quem vai fazer km mais elevados...
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mas esses clio de 1.5 dci, nao encontro nada por 2500/3000€
 
deposito cheio faz perto de 1000 km mas em cidade ando 50/60 va e auto estrada 80/120 nao acelero muito, mas para fazer muitos kms por semana com o bmw nao da, nao ficava economico devido a manutençao cara

mesmo que arranje um diesel, que gaste pouco e com manutençao barata, mas tinha preferencia um a gasolina com menos de 100 e por a gpl, ficava bem mais economico

mas nao quero fiat nem peugout, daewo, essas marcas nem dados os queria

o que aconselham com manutençao barata ate 2500/3000€ a gasolina, destas marcas: seat, nissan, alfa romeo, skoda, renault, que sejam carros bons para aguentar bons kms com manutença barata de preferencia?
 
Diogolopes91 disse:
deposito cheio faz perto de 1000 km mas em cidade ando 50/60 va e auto estrada 80/120 nao acelero muito, mas para fazer muitos kms por semana com o bmw nao da, nao ficava economico devido a manutençao cara

mesmo que arranje um diesel, que gaste pouco e com manutençao barata, mas tinha preferencia um a gasolina com menos de 100 e por a gpl, ficava bem mais economico

mas nao quero fiat nem peugout, daewo, essas marcas nem dados os queria

o que aconselham com manutençao barata ate 2500/3000€ a gasolina, destas marcas: seat, nissan, alfa romeo, skoda, renault, que sejam carros bons para aguentar bons kms com manutença barata de preferencia?
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Estas a por muitos entraves á coisa , e não vejo modo de conseguires um negocio de jeito com as tuas premissas de trocar o bmw sem gastar mais euros e comprar um a gasolina e por a gpl com os teus requisitos.

Em todo o caso , fica uma dica , no caso de quereres colocar a Gpl , qualquer motor que tenha válvulas "macias" (Japoneses especialmente) tem de levar também flashlube sempre é mais uma despesa . Não quer isto dizer que sejam de evitar.

Motores bons para gpl são qualquer motor que seja fiavel a gasolina, que seja de injecção multi ponto de preferência , e que o motor em si apresente boa taxa de compressão e um sistema de refrigeração em bom estado .


Fiz cerca de 100kk no 1.4 atmosferico a Gpl Z14XEP montado num astra sem problemas de maior, agora infelizmente converti me ao diesel , mas espero poder voltar a gasolina/gpl um dia destes .
 
O VW 1.4 tem má fama.
Por esse preço mais instalação é complicado. Tenta encontrar já transformado, mas com um kit já de injecção e centralina.
 
se o BMW não te dá chatices, e dizes fazer entre 200 a 300km por semana, fazendo as contas mesmo a 300km's a media anual é de 14.400km's por ano, mais umas voltas compensa mais manteres o diesel que tens actualmente e só pensar mesmo em trocar quando justificar, e sendo esse fiável para que é que te veis meter noutro e ainda por cima a gasolina e para converter a GPL com esse orçamento mais vale ficares como estás por enquanto, e avançar para algo mais recente quando tiveres um orçamento mais generoso...
 
ok obrigado pela dica
Taurus disse:
Estas a por muitos entraves á coisa , e não vejo modo de conseguires um negocio de jeito com as tuas premissas de trocar o bmw sem gastar mais euros e comprar um a gasolina e por a gpl com os teus requisitos.

Em todo o caso , fica uma dica , no caso de quereres colocar a Gpl , qualquer motor que tenha válvulas "macias" (Japoneses especialmente) tem de levar também flashlube sempre é mais uma despesa . Não quer isto dizer que sejam de evitar.

Motores bons para gpl são qualquer motor que seja fiavel a gasolina, que seja de injecção multi ponto de preferência , e que o motor em si apresente boa taxa de compressão e um sistema de refrigeração em bom estado .


Fiz cerca de 100kk no 1.4 atmosferico a Gpl Z14XEP montado num astra sem problemas de maior, agora infelizmente converti me ao diesel , mas espero poder voltar a gasolina/gpl um dia destes .
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pois tambem ja começo a chegar a essa conclusao que se calhar fico com o bmw por enquanto, e la para a frente vejo se encontro algum 320 150cv ja de 6 velocidades sem as borboletas para por a gpl

carbookk disse:
se o BMW não te dá chatices, e dizes fazer entre 200 a 300km por semana, fazendo as contas mesmo a 300km's a media anual é de 14.400km's por ano, mais umas voltas compensa mais manteres o diesel que tens actualmente e só pensar mesmo em trocar quando justificar, e sendo esse fiável para que é que te veis meter noutro e ainda por cima a gasolina e para converter a GPL com esse orçamento mais vale ficares como estás por enquanto, e avançar para algo mais recente quando tiveres um orçamento mais generoso...
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Última edição:
Há coisa que não entendo.
Tens carro a diesel. Mesmo gastando mais que os diesel actuais, estando em bom estado não é nenhum bêbado. Queres trocar por um a gasolina sabe-se lá em que estado por causa de 1000 a 1200 kms/mês?
 
edununo disse:
Há coisa que não entendo.
Tens carro a diesel. Mesmo gastando mais que os diesel actuais, estando em bom estado não é nenhum bêbado. Queres trocar por um a gasolina sabe-se lá em que estado por causa de 1000 a 1200 kms/mês?
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Concordo.

Procura meter diesel mais barato, vais notar logo diferenca.

Alem de que as opções de carros que deste sao uma miseria...
O golf é conhecido por funcionar a gasolina e óleo.
Os alfas oiço dizer bem e mal... Mais mal.
E o MG ZR, bem... Nem se fala disso com motor de plastico.

Dizes que nao queres fiat nem dado, mas olha que fiats a gasolina costumam ser muito bons. Simples e fiaveis.

Eu ficaria com o bmw!
 
Diogolopes91

Eu mudava as jantes para menor pneu possível de usar nesse carro ,punha lhe uns sapatos novos com bom indice de consumo combustivel, e claro mudar para uma condução mais económica levantar o pezito sempre que possivel!

Fica bem bons kms [;)]
 
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