[Mercado] Mercado brasileiro tem algumas peças automóveis bastante interessantes!

[lss911]

Boas a todos,

Tenho me detido uns momentos a navegar pelas páginas dos fabricantes de automóveis. Em vez de colocar o .pt tenho colocado o .com.br e têm surgido alguns resultados interessantes!

O mercado brasileiro é um dos maiores do mundo e tem um potencial enorme. No entanto tem várias especificidades curiosas como a ENORME apetência para versões de automóveis com aspecto "off-road" e também equipamentos/elementos decorativos que valorizem a imagem! Desde faróis escurecidos, roda na mala traseira para dar um ar de jipe, autocolantes, etc...

É um mercado que aprecia bastante sedans e que é um ponto final de muitos modelos que já se venderam na Europa mas muitas vezes com up-grades estéticos mas...downgrades técnicos.

Pelo que percebi motores de 1.8l para cima atmosféricos e de 8v são muito procurados. Aquele motor típico tipo 1.8l gasolina com 110cv (ou mais um punhado deles se for movido a alcool...o Brasil é um gigante produtor graças à liderança mundial da produção de cana de açucar)!

Ora seguem algumas:


Citroen C3 2012 (o 1º C3 acaba de receber um restyling!)

Citroen AIRCROSS (reparem no interior diferente da versão europeia do C3 Picasso)

Chevrolet Classic (um Corsa B com 4 portas e um aspecto modernizado e um motor 1000 de 77cv!)

Peugeot 408 (um 308 sedan com um aspecto interessante e um motor 2000 de 143cv)

FIAT UNO do Brasil deve ser o carro mais personalizável do mundo tal a quantidade de opções e variantes!

Continua...

 

[lss911]

Mais uns retoques no Fiat Mille (Uno)

Excessos estilísticos no Palio Weekend de aspecto "off-road" bem como versão pick-up

Fiat Idea...Adventure pois está claro!

Reparei que nunca falta uma versão "sporting"!

more to come...

 

[TommyPT]

Essa Palio se fosse vendida cá assim era capaz de ter muita saída.

 

[filipeGtturbo]

No Brasil o Clio II ainda está à venda, e apesar de ter o aspecto do ultimo modelo Campus de passageiros vendido em Portugal (ainda recebeu um update há uns dois anos nas versões comerciais)

(de notar os frizos das portas do Clio II ph1)

O interior ainda vem do Clio primeira fase, com ligeiras alterações:

O C3 ficou com um aspecto bem mais rasca :sh)

 

[Flames]

Ainda ontem tive a fazer uma pesquisa e dei com esse Opel Corsa B. Ao que apurei esse motor 1.0 faz das suas...

 

[lss911]

Ora aí está o Renault Sandero com o kit GT-Line do Mégane que tanto os portugueses ADORAM! E mais uma versão "off-road"...

Este é o Renault Grand Tour, compre novo no Brasil.

Volkswagen Voyage, um sedan simples por fora e por dentro.

Volkswagen Fox em versão monovolume e...adventure (claro!)

Curioso este novo VW Polo com traços do Golf VI! Leva é um motor 2000l de 116cv!

E este Golf IV ainda vendido no Brasil com esta forma? Leva o mesmo 2.0 do Polo e há até versão Black Series!

Vai um pão de forma versão 2011? Motor 1.4 de 78cv

 

[lss911]

No Brasil o Clio II ainda está à venda, e apesar de ter o aspecto do ultimo modelo Campus de passageiros vendido em Portugal (ainda recebeu um update há uns dois anos nas versões comerciais)



(de notar os frizos das portas do Clio II ph1)

O interior ainda vem do Clio primeira fase, com ligeiras alterações:



O C3 ficou com um aspecto bem mais rasca :sh)

Ha ha, não sabia que tinha o interior do 2Ph1! Mas o maior susto é mesmo este:

 

[DigCb]

[]

Não deixa de ser interessante vermos as diferenças.

 

[filipeGtturbo]

Ha ha, não sabia que tinha o interior do 2Ph1! Mas o maior susto é mesmo este:

Esse Symbol foi esticado demais, parece que nunca mais acaba []

E como era de esperar usa a plataforma do Clio II apesar de ser mais parecido com o 3...

EDIT: E como andam sempre uma geração atrás... Aqui está o interior do Symbol, uma adaptação Clio II ph 2, mas que ainda tem elementos do ph1, como os botões dos VE...

Isto é reciclagem à séria!

Continua a mostrar estas pérolas, é incrivel como é que um dos maiores mercados é no fundo um poço de projectos antigos das várias marcas []

 

[topspeed]

Um modelo que sempre me agradou foi a versão "jipe" que eles têm lá das nossas Mitsubishi L200. Mitsubishi Pajero Dakar, embora gostasse mais da geração anterior.

Dentro do mesmo género também têm a Toyota Sw4 que é mais uma vez, uma Hilux jipe.

Há dois ou 3 anos era comercializado um Golf II com interiores do Golf IV por lá.

 

[TILT]

Um modelo que sempre me agradou foi a versão "jipe" que eles têm lá das nossas Mitsubishi L200. Mitsubishi Pajero Dakar, embora gostasse mais da geração anterior.

Dentro do mesmo género também têm a Toyota Sw4 que é mais uma vez, uma Hilux jipe.

Há dois ou 3 anos era comercializado um Golf II com interiores do Golf IV por lá.

A geração anterior desse Pajero Dakar (também conhecido por Mitsubishi Challenger, entre outras coisas) foi vendida cá com o nome Pajero Sport. A geração actual penso que não foi vendida na Europa Ocidental mas apenas em mercados como América do Sul, Ásia, Rússia entre outros. O Toyota Sw4 (ou Fortuner) penso que nunca foi vendido cá mas não sei se terá alguma relação com o antigo 4Runner (e também não me apetece ir pesquisar agora [])

 

[Hugo1984]

E já compararam os preços?

 

[topspeed]

A geração anterior desse Pajero Dakar (também conhecido por Mitsubishi Challenger, entre outras coisas) foi vendida cá com o nome Pajero Sport. A geração actual penso que não foi vendida na Europa Ocidental mas apenas em mercados como América do Sul, Ásia, Rússia entre outros. O Toyota Sw4 (ou Fortuner) penso que nunca foi vendido cá mas não sei se terá alguma relação com o antigo 4Runner (e também não me apetece ir pesquisar agora [])

Mas o Pajero Sport não foi comercializado cá na última versão, esta.

Quanto ao resto, os outros nomes e mercados em que foi comercializado não sabia []

 

[PRAP]

O ano passado andei num igual a este de aluguer: Fiat Siena com o motor 1.0

A qualidade de construção era bastante fraca apesar de o carro ser novo (tinha cerca de 3000 km's) e o motor não tinha força nenhuma []

 

[ESPRIT]

Quem me dera que no nosso país se produzisse tanto automóvel, mesmo projectos antigos.
Não esquecer que esta produção é derivada à alta taxação de veículos importados.

 

[Indigo]

Medo, medo. Quando o airbag é ainda opcional na maioria dos carros, não há mais nada a dizer.

 

[krendam]

A geração anterior desse Pajero Dakar (também conhecido por Mitsubishi Challenger, entre outras coisas) foi vendida cá com o nome Pajero Sport.

Mitsubishi Pajero Sport Wagon!!!! Eu bem tentei convencer os meus pais a comprar esse usado, a um freelander usado de 99...nunca os perdoei lol.


Mas esse Mitsu valia algo fora de estrada, ou é como a maioria dos "SUVs" que aí andam?

Presumo que no Brazil também tenham verdadeiros SUVs que nao existam em PT certo?

 

[TILT]

Mas o Pajero Sport não foi comercializado cá na última versão, esta.

Quanto ao resto, os outros nomes e mercados em que foi comercializado não sabia []

Por acaso não conhecia essa geração

Mitsubishi Pajero Sport Wagon!!!! Eu bem tentei convencer os meus pais a comprar esse usado, a um freelander usado de 99...nunca os perdoei lol.


Mas esse Mitsu valia algo fora de estrada, ou é como a maioria dos "SUVs" que aí andam?

Presumo que no Brazil também tenham verdadeiros SUVs que nao existam em PT certo?

Esse Mitsu valia mais ou menos o mesmo que uma Strakar porque, como o Topspeed disse, era basicamente uma Strada/Strakar com uma carroçaria de jipe (não sei se haveria alguma diferença mecânica como acontece actualmente com o Pathfinder e a Navara, na Nissan onde penso que o Path tem direito a suspensão independente atrás).

 

[Supermario520d]

este título é enganador [][]

 

[ESPRIT]

Eu acho o mercado brasileiro muito interessante.
Os carros são bastante caros mas pode-se comprar desde o mais básico ao mais evoluído.