Mercedes 300D W123

Brunofig

Brunofig

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Boas pessoal este devera ser o meu primeiro post![;)]

Recentemente o meu tio comprou um Mercedes 300D W123 com 88.000 km (sim leram bem um 300d só com esses km![:p])
E tenho as seguintes duvidas:

-Onde é que posso arranjar um manual em pdf visto que ele não trazia de origem?

-Quantos cavalos tem? Só sei que é um 3.0 5 cilindros com caixa de 4 velocidades

- E por ultimo onde se encontra a alavanca de fechar/abrir o ar? É que já procuramos por todo o lado e não encontramos.

ah e ja agora existe algum diario de bordo de algum 300D aqui no forum?

Desculpem o testamento!
O meu obrigado desde ja[;)]

Bruno.
 
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Brunofig said:
Boas pessoal este devera ser o meu primeiro post![;)]

Recentemente o meu tio comprou um Mercedes 300D W123 com 88.000 km (sim leram bem um 300d só com esses km![:p])
E tenho as seguintes duvidas:

-Onde é que posso arranjar um manual em pdf visto que ele não trazia de origem?

-Quantos cavalos tem? Só sei que é um 3.0 5 cilindros com caixa de 4 velocidades

- E por ultimo onde se encontra a alavanca de fechar/abrir o ar? É que já procuramos por todo o lado e não encontramos.

ah e ja agora existe algum diario de bordo de algum 300D aqui no forum?

Desculpem o testamento!
O meu obrigado desde ja[;)]

Bruno.
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Se ñ encontram é pq ñ tem alavanca, dps só tem esses km mas quantas vezes ja virou o totalizador?
 
N O S S A - capri said:
Se ñ encontram é pq ñ tem alavanca, dps só tem esses km mas quantas vezes ja virou o totalizador?
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Então como se faz? Não da para abrir e fechar o ar?
Como o carro é usado não se sabe se são mesmo verdadeiros os km mas ter 1 milhão de km e estar no estado em que esta (o carro esta em bom estado quer interior quer exterior) podem é ter posto para trás mas... Os usados são mesmo assim:(
 
Mas isso é nos carros a gasolina, e se esse é um 300d, logo é a diesel, logo esse sistema não se aplica.
 
Os W115 tinham isso e não sei se os W123 ainda traziam, parece que é a regulação do ralenti. Parece, mas não tenho a certeza.
 
nmyguel said:
Os W115 tinham isso e não sei se os W123 ainda traziam, parece que é a regulação do ralenti. Parece, mas não tenho a certeza.
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É para acelerar o ralenti quando o motor está frio.[;)]
Geralmente não é necessário mas está lá...
 
Depende do ano.
Ou tem 80, ou 88 cv.

Compraram um óptimo automovel. Desde q n seja daquela série q tinha um problema na cabeça, mas c os anos q já passaram já alguém resolveu isso.
Tem extras?
 
ESPRIT said:
Depende do ano.
Ou tem 80, ou 88 cv.

Compraram um óptimo automovel. Desde q n seja daquela série q tinha um problema na cabeça, mas c os anos q já passaram já alguém resolveu isso.
Tem extras?
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Só sei que tem 30 anos e a matricula é xx-xx-NA a matricula é preta.
Extras? Não sei os extras que tinha na altura mas digo o equipamento que tem:

Fecho centralizado
Não tem faróis de nevoeiro
Mija mija
Cromados por fora (originais)
Tampões cromados
Quadrante com um estúpido relógio grande em vez de ter conta rotações
Sofagem
Radio pioneer com cassetes e 4 colunas 2 a frente e 2 atraz
Vidros eletricos a frente


E é tudo
 
[:)] [:)]
A ironia é lixada....para aquela altura, pelo simples facto de ser Mercedes, vir com 4 rodas já devia ser opcional [:D]
 
Brunofig said:
Só sei que tem 30 anos e a matricula é xx-xx-NA a matricula é preta.
Extras? Não sei os extras que tinha na altura mas digo o equipamento que tem:

Fecho centralizado
Não tem faróis de nevoeiro
Mija mija
Cromados por fora (originais)
Tampões cromados
Quadrante com um estúpido relógio grande em vez de ter conta rotações
Sofagem
Radio pioneer com cassetes e 4 colunas 2 a frente e 2 atraz
Vidros eletricos a frente


E é tudo
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De série, creio q nas versões diesel, apenas o turbo-diesel trazia CR.
Disseste aí mtas coisas, q é obvio, n eram extras.
Estamos a falar de um carro do segmento E da altura.
VE e fecho centralizado a ar serão extras creio. A direcção assistida no 300 creio q já era de série.
N tem EE do lado direito?
Tbem era habitual os 300, terem quase todos jantes.
Era um carro carissimo na altura.
 
ja tinha uns extras engraçados...

e fotos? já sabes que a malta gosta é de fotos...
 
PhAnT69 said:
[:)] [:)]
A ironia é lixada....para aquela altura, pelo simples facto de ser Mercedes, vir com 4 rodas já devia ser opcional [:D]
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Lol mas este tem 5 rodas![kiss]
Mas la de facto na mercedes exageram no preço, por exemplo o ano passado quando o meu tio foi comprar o outro mercedes que tem um C220 Cdi Avantgard pediram-lhe 3000 euros por um gps! Mas ele preferiou comprar um tom tom topo de gama!
 
ESPRIT said:
De série, creio q nas versões diesel, apenas o turbo-diesel trazia CR.
Disseste aí mtas coisas, q é obvio, n eram extras.
Estamos a falar de um carro do segmento E da altura.
VE e fecho centralizado a ar serão extras creio. A direcção assistida no 300 creio q já era de série.
N tem EE do lado direito?
Tbem era habitual os 300, terem quase todos jantes.
Era um carro carissimo na altura.
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Sim tem direcçao assistida!
O que é EE?
Nao este tem mesmo jantes de aço com os tampoes de metal muito fixes!
 
Brunofig said:
Só sei que tem 30 anos e a matricula é xx-xx-NA a matricula é preta.
Extras? Não sei os extras que tinha na altura mas digo o equipamento que tem:

Fecho centralizado
Não tem faróis de nevoeiro
Mija mija
Cromados por fora (originais)
Tampões cromados
Quadrante com um estúpido relógio grande em vez de ter conta rotações
Sofagem
Radio pioneer com cassetes e 4 colunas 2 a frente e 2 atraz
Vidros eletricos a frente


E é tudo
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Não será antes NA-XX-XX... é que se tiver as letras do lado direito, quer dizer que foi importado e está com matrícula da época[;)]
 
nto said:
Não será antes NA-XX-XX... é que se tiver as letras do lado direito, quer dizer que foi importado e está com matrícula da época[;)]
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Peço desculpa!

É mesmo NA-xx-xx eu é que baralhei-me!
Alguem consegueme arranjar o manual e os catalogos sff?
 
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