Eu não entrei nisso. Tenho sempre defendido que BMW e Mercedes são "outra loiça" mas eu e a minha mulher temos um Audi e um VW respectivamente.
Edit: E, presentemente, não trocava o meu Audizinho por nada. [
]
Última edição:
Mercedes, Bmw e paisagem
- Iniciador de tópicos manucas
- Data de início
Edit: E, presentemente, não trocava o meu Audizinho por nada. [
]
AF147
New member
já era previsível.
assim como também já era previsível que o "estão um passo à frente" iria cingir-se a um ou dois pontos.
o pormenor é que também muitas outras marcas estão um passo à frente em outros pontos diferentes.
manucas
New member
Mais uma vez não concordo contigo...qd digo inovação não quero dizer um ecrã tactil no tecto q te dá imagens da tua casa enquanto conduzes, não será tanto por aí...
O Laguna em 2001 era talvez o carro q mais inovações apresentava no seu sgmento e, no entanto, nunca foi a referencia da classe
Arturval
New member
desculpa lá mas as emissões para esse motor são 152g\km, não fica afastado da concorrência, o 2.2 do accord tem 148 g\km[]
[
][][]
Afcivic
Well-known member
para esse vais buscar o 2.0 da honda tambem, e o que vês?
DerTeufel
New member
]
]
Arturval
New member
michaelreznor
Banido
a porsche, se não me engano em 2004, apresentou mais de 110 patentes diferentes.
eu pergunto: tem saído alguma inovação fora do normal de que eu não me tenha apercebido?
ou é algo que veremos com o tempo?
é que muitas das vezes as patentes são por paneleirices que ou não chegam a ver a luz do dia, ou pura e simplesmente são insignificantes..
muita patente vale o que vale.
agora que a mercedes inova, inova!
e cada geração do S é um reflexo disso.
a verdade é que ultimamente tem inovado pouco..
então a BMW nem se fala...
e mais!muito sinceramente o tópico devia ser: mercedes e paisagem!
será que exageraria se dissesse que é maior a diferença (de poder premium)entre a mercedes e a bmw, do que entre a bmw e a audi?
ld
Taveirada
New member
Não sei, diz-me tu...
Afcivic
Well-known member
e desses 30 podes tirar de cilindradas superiores a 3000cc, porque então não é justo, e verás que não são muito diferentes
foo
New member
Mas será que era a inovação que os potenciais compradores mais valorizavam? Se calhar não...
Isso foi um argumento que o Laguna usou para se destacar dos outros generalistas, pelos vistos não funcionou tão bem como esperavam. Mas já o primeiro Laguna tinha algumas coisas inéditas, não é isso que o faz ser premium, tem que ter outras qualidades. Quais? Não sei, só pensando muito para não estar aqui a dizer asneiras, mas há.
Parece-me que sim. Como já aqui escrevi, tenho vários amigos que fizeram o percurso Audi -> BMW -> Mercedes e todos dizem algo do género "O BMW era bom mas o Mercedes é mais carro".
Taveirada
New member
Mas então vou tirar os motores core da bmw?
Porque não tiro os motores que não são core?
Ou então olha só para o vencedor global.
JRodrigues
Well-known member
Isso das patentes tem muito que se lhe diga...No desenvolvimento do A6, a Audi registou 9621 patentes. (de acordo com a sua publicidade nas revistas inglesas....)
Afcivic
Well-known member
na classe de 2000cc de 2000 para cá a honda tem 5 anos o melhor motor e a bmw nenhum.
Taveirada
New member
Eu tenho vários que foram até a mercedes... depois voltaram para a BMW.
Depende dos gostos.
Taveirada
New member
Claro... com o s2000. Agora diz-me. É esse o core business da bmw? Motores 2000cc? Não me parece... Por isso é que se comparam todos ou nenhuns!
Ou então o vencedor global...
foo
New member
Porque é que a BMW havia de investir recursos num motor que não lhe ia servir de nada? Nestes ultimos anos investiu num 1600cc que precisava para o mini e foi o que se viu, mas um 2000cc, sem ser o diesel, de nada vale à BMW.