Mercedes C250CDI vs E250CDI

[rogerAjacto]

É a mesma coisa roger...
Era a cimpomovel que o fazia, que era o importador da Saab, tal como a Salvador Caetano é da Toyota.
Ou seja o modelo era-te entregue novo se quizesses com o kit montado, conheço quem tenha feito essa opção.

Não entendeste o que quis dizer.

O que a Toyota e a Saab cá faziam era igual.

Mas isso era diferente de a casa mãe alterar os motores na produção apenas com reprogramação.

São 2 coisas distintas.

 

[Cobra]

Não entendeste o que quis dizer.

O que a Toyota e a Saab cá faziam era igual.

Mas isso era diferente de a casa mãe alterar os motores na produção apenas com reprogramação.

São 2 coisas distintas.

Entendido...

Mas o facto de ser a marca a vender os carros já reprogramados, e mantendo a garantia de fábrica, não tem o mesmo efeito prático?

Não foi feita a repro na fábrica, mas não deixa de ser a marca a fazê-lo e a garantir o produto.

 

[rogerAjacto]

Entendido...

Mas o facto de ser a marca a vender os carros já reprogramados, e mantendo a garantia de fábrica, não tem o mesmo efeito prático?

Não foi feita a repro na fábrica, mas não deixa de ser a marca a fazê-lo e a garantir o produto.

Se for a casa mãe a fazer é porque o motor foi testado e projectado para tal.

Sendo o concessionário, apenas está a fazer o que imensa gente faz cá fora, mas apenas com garantia.

No primeiro caso temos um motor mais fiável que no segundo. Na prática, tirando a fiabilidade de alguns componentes, é a mesma coisa.

 

[Arturval]

A Mercedes Portugal chegou a vender alguns CLK 220CDI com 177cv rolleyes.

E não foram ordens da casa mãe. Simplesmente o 320d coupé estava a vender 50x mais e tomaram uma atitude.[]

 

[ClioIIIRS]

A Mercedes Portugal chegou a vender alguns CLK 220CDI com 177cv rolleyes.

E não foram ordens da casa mãe. Simplesmente o 320d coupé estava a vender 50x mais e tomaram uma atitude.[]

Pois também é verdade.

Até se chegou a falar disso aqui.

Fizeram uma reprozita e tal e tá feito.

O problema é que com consumos bem piores que o 20d 177cv..

Isto para não falar do modelo já estar desactualizado.

Agora o novo E Coupé é outra conversa.

 

[EVOII]

Mais 34cv e 100nm só com software ??

Será que os turbos não são diferentes ? E os injectores ??

Isso é muito estranho.

Rigorosamente iguais!

Não é caso virgem na mb...no anterior c200 cdi vs c220 cdi (motor 646) e nos
c180/c200 e c230 kompressor (motor 242) as potências e binários já eram defenidas pelo software.


[]

 

[euler]

Ja que falaram em upgrades deixo aqui as novidades para o E250cdi:

Brabus: 235cv;560Nm: 1650 euros
Carlsson: 245cv;?


Box de compra on-line (numericas,reprogramaveis, com software que se adapta a cada carro e estilo de conducao)

Spider: 245cv; 565Nm: 510 euros ( 430 euros em promocao ate domingo)
P-tronic: 260cv; 600Nm: 640 euros
Kitpower: 250cv; 580Nm: 630 euros
DTE: 230cv; 540Nm: 630 euros

Que eu saiba ainda nao estao disponiveis reprogramacoes em Portugal. La fora, por ex., Race Tools e Digitune ja disponibilizam... Lembrar q a repro nao é por OBD mas sim por BDM (na pp centralina)...